对于步入而立之年的消费者来说，购买一辆高品质的中级车，作为公私兼用，相信会成为大部分汽车用户的选择。面对家庭成员周末用车，日常代步以及商务使用等需求，要求新车一定要有面面俱到的能力。上乘的产品做工，高品质的用料，出色的驾乘体验等方面丝毫不能马虎，甚至要达到中高级商务车的要求，同时又要兼顾应有的灵活操控性等特点，对于新车的考量越发苛刻。正是在这样的车市大环境下，催生出了诸多高品质的中级轿车供消费者选择，其中上海通用别克的英朗GT，无疑是该细分市场中广受关注的代表车型。
●车身用料十足 向“双君”看齐
英朗GT和同门的新君威新君越相比，虽然低一个级别，但在车身用料方面，却丝毫不甘人后。英朗GT车身采用了大量与“双君”一致的高强度钢材，其中像前防撞钢梁这样的关键部位，使用了屈服强度达到1250Mpa的高等级钢材。即使是B级车，很多车型类似的部位，采用的钢材屈服度很少有超过1000Mpa的，由此可以看出英朗GT的车身用料，已经超越了市场上大部分的高一等级车型，车辆在碰撞中对于车内乘客的安全保护，达到了同级车中的新高度。
英朗GT同样采用了别克专利的QuietTuning静音专利技术，通过全球平台打造的车身，应用了多达30%高等级隔音降噪材料，降低风噪、路噪及自身的运动噪音。比如车身密封条方面，英朗GT使用了多达2.6道的车身密封条，相比同级为最多设计，有效控制风噪。车内更是采用了地毯隔声毛毡，发动机舱前重梁隔音密封垫以及真皮打孔座椅吸音设计。当驾驶英朗GT行驶与城市道路时，能有效隔绝来自外界的噪音，而高速行驶时，也能对风噪、胎噪以及发动机声浪有良好的抑制作用，为车主提供静谧的用车环境，就算作为商务使用，也完全称职。
●精致工艺 英朗GT的豪华理念
有了高等级的用料，只是造出好车的第一步，还需要精致造车工艺的配合，才能成就英朗GT高品质的理念。英朗GT全车采用多处镀铬设计，其中镀铬车门把手，由高档的镀铬工艺精工而作，与车门细腻衔接，在每次上下车的瞬间，为用户带来视觉和触觉的完美体验。内饰部分，英朗GT中控台与车门的衔接处，丝丝入扣的对接，与很多豪华车的工艺非常类似，加上每一处的接缝都处理的平滑舒畅，确实需要精湛的工艺与多年造车经验的结合，才能做到如此高度。另外，在日常用车看不到的地方，英朗GT一样有自己的优势，在后轮悬挂焊接工艺上，采用了“磁弧”专利焊接工艺，实现了铁和钢两种材料的完美焊接，制造出变截面扭杆梁，保证了后桥的强度，同时提升精准操控性能。
●领先动力科技 英朗GT领跑同级车阵营
英朗GT在动力配置方面，也有着承接高等级车型的实力。1.8L Ecotec发动机作为家族中的明星级产品，108Kw的最大功率以及177Nm的最大扭矩，足以满足日常所需，配合6速手自一体变速箱，动力输出平稳顺畅，同时兼顾燃油经济性，在同级车中处于较为领先的地位。同时，英朗GT还提供更高动力版本供消费者选择，1.6T涡轮增压发动机，最大功率为135Kw，最大扭矩达到了235Nm，并且具备Superboost超推进功能，能瞬间将峰值扭矩提升至266Nm，并保持5秒钟的时间。如此动力表现，即使和更高等级的车型相比，也不遑多让。加上英朗GT出色的悬挂调校以及方向盘EPS电子随速助力的功效，英朗GT还具备了灵活操控的特性，为车主提供出色的驾控乐趣。
●舒适乘坐 不仅仅是大空间而已
英朗GT的车身长度为4671mm，宽度也达到了1815mm，成就了同级车中车身尺寸之最，和马自达6等著名的B级车相比，数据上毫不吃亏。由此，英朗GT的内部驾乘空间出色，前排能为正副驾驶提供相对独立的用车环境，而后排则拥有傲人的腿部空间，横向坐三个人，也不会感到拥挤，长时间乘坐的舒适性能得到有力的保障。
当然，车辆的舒适性并不是完全靠空间说话，车内的人性化科技配置，也是英朗GT的一大亮点所在。其中，首当其冲的是英朗GT所配备的OnStar全时在线助力系统，为车主提供包括碰撞自动求助系统、紧急救援系统、安全保障系统、导航系统、车况检测系统以及全音控免提电话在内的六大项14类随车服务，大大提升日常用车的便利性与安全性。而且，英朗GT还配备了诸如自动感应式氙气大灯、双区恒温空调、前排电座椅加热、无钥匙进入、一键式启动系统，都是极体现品质感又实用的科技配置，让车主在用车过程中，体验无微不至的关怀。
英朗GT上市一年以来，能够迅速成为细分市场中广受关注的车型，与其注重高品质的造车理念密不可分。从车身扎实的用料到精湛的造车工艺，再到旗舰动力以及高科技配置等，都能为车主在日常用车提供高品质的用车体验。对于而立之年，想选择一款高档中级车的消费者来说，英朗GT宜商宜家，动静全能的表现，确实值得青睐。
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