中高级汽车作为车企最重视的兵家必争之地，今年颇有点趋于竞争“白热化”的味道。从年初雅阁、C5增配上市，到索纳塔、K5、新帕萨特、标致508、新迈腾先后上市，数十款车型贴身肉搏，竞争日趋惨烈。11月，中高级车市再度迎来一枚重磅炸弹，广汽丰田第七代凯美瑞宣布正式发布，拉开了这个风靡全球、享誉中国的世界轿车品牌在中国传奇之路的新一轮序幕。
据悉，第七代凯美瑞以创新的科技实现了单项指标及综合性能的全面领先和完美均衡，打造出革命的一代，实现了对上一代的全面超越；以一个品牌、三大车系，实现了对中高级车市场的全面覆盖，为不同风格喜好的消费者提供了不同的产品选择，将再次为中国乃至全球中高级车树立全新的价值基准。
从全能冠军到各个击破
第七代凯美瑞最突出的优势就是在动力、安全、设计三个方面的科技创新，使得各项技术指标全面超越了目前的中高级轿车，各项性能均表现突出。
第七代凯美瑞打出的第一张牌当然非全新换代的动力总成莫属。其搭载的5AR-FE双VVT-i发动机和6速手自一体变速器全新动力总成，拥有ACIS智能谐波增压进气系统，2.5L发动机最大功率为135KW（比上一代车型2.4L车型123KW输出功率提升10%），百公里综合油耗却从9.5L下降至7.8L（降幅为24%），这一指标甚至超过涡轮增压技术。
新凯美瑞要打出的第二张牌是安全科技。由于提供了预见风险、规避风险、吸收能量、分散撞击能量、全方位的保护、紧急救援6重安全保障，新凯美瑞被认为是在国内中高级轿车创立了安全科技的新标杆。
凯美瑞打出的第三张技术牌则是舒适性科技。其首次采用丰田F1赛车技术的空气动力学设计，通过后视镜根部导流鳍片设计、底盘平整化设计等，大大增加了行驶的稳定性。同时，采用全新17项静音改善措施，有效地对发动机噪音、路噪和风噪等按频率进行过滤处理，使得车内的语言清晰度指数（AI）提升了10%，达到75%，静谧效果足以媲美豪华车。
如果上一代凯美瑞是追求各项性能均衡到完美的“全能冠军”的话，那么即将出场的全新一代凯美瑞，则意在颠覆上一代相对中庸定位，谋求在各个细分领域的技术突破。
三剑齐发 全面覆盖
第七代凯美瑞开创性地以旗舰、运动和混合动力三个系列同步登场，分别命名为“凯美瑞”、“凯美瑞•骏瑞”、“凯美瑞•尊瑞”，呈现出史上最豪华的一个品牌、三个车系的强大阵容，实现了对中高级车市的全面覆盖，以契合了更多新兴群体的消费需求，彰显出广汽丰田强大的信心和实力。在完美继承凯美瑞高品质、高耐用性、高可靠性DNA和全面均衡的基础上，第七代凯美瑞以革命性的技术，从动力、安全、设计三方面进行科技创新和突破，实现了更高水平的全面均衡，创立了中高级轿车的价值新基准。
第七代凯美瑞是一个全线全能的方阵，凯美瑞•尊瑞是主流的旗舰车型，面向大多数渴望豪华与尊贵感受的商务客户；凯美瑞•骏瑞是独树一帜的运动版，崇尚操控与提速，意在获得年轻时尚的激情一代的青睐；而混合动力的“凯美瑞•尊瑞”，则体现丰田节能减排特立独行的技术路线，采用全球研发历史最久、最具技术突破的丰田混合动力技术，树立起新能源高端汽车的旗帜，吸引更多关注环保和生活品味的顾客。
自2006年第六代凯美瑞在中国上市以来，一直保持畅销态势，即使在上市5年后依然稳居前茅，5年来销量累计超过80万辆，积累了优秀的用户口碑。第七代凯美瑞以全线全能之势，满足了更为多元化的市场需求。同时，不仅保持了一贯的均衡舒适和高品质，更在运动方面进行了大幅提升，这都将使第七代凯美瑞覆盖更多的市场空间，给更多的消费者带来令其怦然心动的价值体验。
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