● 车型简单回顾:
沃尔沃S60L是一款偏向运动风格的中型车,溜背式的车尾设计让它看上去颇有几分轿跑车的味道。在沃尔沃S60的基础上加长轴距后,它的后车门明显加大,车顶弧线与后备厢的衔接更加平滑顺畅,车身侧面看上去反而要比S60舒展得多。虽然牺牲了些许的动感,却换来了几分优雅的气质,看似平淡但却更加耐看,最主要是它绝对不会给人一种硬生生被拉长的感觉。
1.5T T3智行版作为沃尔沃S60L的入门级车型,除了轮圈的款式/规格以及缺少了部分镀铬装饰件以外,在外观设计上与其它车型并没有太多的区别。对于那些准备入手这款最低配车型的朋友而言,如此高度统一的外形是非常乐意看到的。
车内的整体设计与其它配置车型保持高度一致,简约、独特的设计是沃尔沃汽车的典型家族性特征。出于定位的问题,它的方向盘相对缺少了装饰件,座椅采用了织布与皮质材料混搭,因此车内的档次感相对其它车型要稍微逊色一些。
在配置方面,它能够满足到基本的需求,而沃尔沃看家本领之一的城市安全系统并没有被减掉。当然了,相对于更高配置的车型,它还是缺少了一些锦上添花的舒适配置,以及更高级的安全性配置。
1.5T T3智行版的官方定价是26.69万元,与之价位接近的是售价为30.99万元的2.0T T4智远版,我相信很多消费者会在这两款车型之间纠结,至于它们之间的配置有多大差距,具体可以参看下面的表格:
沃尔沃S60L 1.5T T3智行版与2.0T T4智远版 差异表 | ||
车型 | T3智行版 | T4智远版 |
售价(万元) | 26.69 | 30.99 |
差价(万元) | --- | 4.3 |
发动机 | 1.5T | 2.0T |
最大功率 | 152马力 | 190马力 |
最大功率转速 | 5000rpm | 4700rpm |
最大扭矩 | 250牛·米 | 300牛·米 |
最大扭矩转速 | 1700-4000rpm | 1300-4000rpm |
轮胎尺寸 | 215/55 R16 | 235/45 R17 |
前驻车雷达 | - | ● |
定速巡航 | - | ● |
液晶仪表 | - | ● |
座椅材质 | - | ● |
副驾驶电动调节 | - | ● |
前排座椅加热 | - | ● |
氙气自动前大灯 | - | ● |
转向辅助灯 | - | ● |
大灯清洗器 | - | ● |
注:●标配 ○选配 -无 |
从上面的表格可见,它们在性能以及配置上都有一定的差距,我认为4.3万元的差价还是比较合理的。另外,别忘了1.5T T3智行版还有一个优势,那就它可以享受购置税减半政策,这是其它沃尔夭S60L车型都没有的,无形之中可以省下11405元。其实,如果对配置、动力都没有太高要求的话,这款最低配的沃尔沃S60L也值得购买,毕竟它已经可以完全满足你的日常使用需求。当然,如果资金充裕的话,购买T4智远版也不会吃亏,反正根据个人的资金预算来选择就行了。
关于沃尔沃S60L 1.5T T3智行版与2.0T T4智远版之间的差距,之前我的同事周楚然已经撰写了相应的文章,详情请点击下面的图片进行阅读:
● 全文总结:
沃尔沃S60L 1.5T T3在加速测试项目里面只拿到了9.47秒的合格成绩。事实上,这样的加速成绩已经说明了它的动力水平足够应对日常使用,而实际开起来的感觉也轻快。另外,8L/100km的油耗成绩能让人满意,扎实的底盘调校则给人强大的信心,稳重、踏实、有安全感,这是沃尔沃一直以来坚持的信念。同时,这样的底盘表现也为讨人喜欢的行驶质感奠定了坚实的基础。
然而,它在刹车测试项目里面的表现就比较一般了,我认为那四条宽度只有215mm的轮胎是“元凶”,它限制了刹车水平的正常发挥。如果在轮胎品牌及型号都不变的前提下,能把轮胎宽度升级为225mm或235mm,沃尔沃S60L 1.5T T3的刹车表现应该会比现在要好。
与主要的竞争对手相比,它的性能虽然比不上宝马316Li入门级车型,配置比不上奥迪A4L以及奔驰C级的入门级车型,但是它的官方定价是这几款车型里面最低的。即使是与其售价比较接近的2016款奥迪A4L 30TFSI典藏版 自动舒适型(28.99万),它也相对便宜了2.3万元,更不用说宝马316Li(30.98万)以及奔驰C级(32.58万)的最低配车型了。
另外,从市场终端反馈的情况来看,沃尔沃S60L 1.5T T3智行版目前全国各地普遍优惠已经超过5万元,而我所在的广州地区参考底价也不过是20.69万元而已,即优惠高达6万元!说到这里,它是否值得购买这个问题,我给出的答案是:推荐购买,不失为豪华品牌中型车入门级别的好选择。(摄/图/文 汽车之家 何家荣)