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售价37万元 雷诺新款梅甘娜CC亮相中国

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● 每一座位共享舒适与便捷

  新款梅甘娜CC装备丰富考究。电子车门镜、配有一触式开关的四个电动车窗、防风网和包有软泡沫的防翻滚杆,这些装置使操作更加舒适。车内设有充足的储物空间,其中一个17升冷藏储物箱会随着车门的关闭而自动上锁,有效地防止其内部的物品被盗。

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『车内四座椅』

  新款梅甘娜CC的设计极具人性化,它装有四个舒适的座椅且内部空间宽敞。考虑到为敞篷轿车内留有舒适的头顶空间,新款梅甘娜CC前排座位的重心被低置。车前挡风玻璃的流线设计为前排乘客提供了最大限度的空间,同时降低了敞篷车常见的风阻系数高的缺憾。后排座椅的设计为乘客提供了在同级车型中最大的头顶空间和膝盖部位空间。

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『丰富的储物空间』

  此外,前排座椅带有滑动及靠背定位记忆功能,因此乘客进入后排座椅变得格外便捷。新款梅甘娜CC的行李空间亦是同类车型范围内设计最宽敞的,高达490升(VDA标准),而敞篷车的标准配置仅为190升(VDA标准)。

● 持久的驾乘乐趣

  新款梅甘娜CC的设计为驾驶者提供最舒适的驾驶姿势,视野范围也极为十分合理。与梅甘娜系列其它车型相比,该车型的座椅降低了24毫米,以确保乘坐者保持更适于活动的姿势。无门柱和玻璃顶篷都扩展了驾驶者在都市行车时的视野。

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『舒适的驾驶姿势』

  新款梅甘娜CC的设计秉承了梅甘娜系列车型车身上半部的结构和整体硬度,同时满足了用户对于动力和安全性的双重需求。而可变电子助力转向系统、悬挂行驶系统的稳定性和准确性也真正增加了驾驶乐趣。

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『2.0升16气门发动机』

  新款梅甘娜CC在上市销售时的配置将为136马力、2.0升排气量、16气门发动机,还包括防抱死系统、紧急制动辅助系统等梅甘娜车型系列固有的积极有效的安全措施。

● 随时随地的超凡安全性

  新款梅甘娜CC体现了雷诺公司在被动安全领域内的进展。设计精确合理的车体硬度加上一系列标准装配的强化挡风玻璃立柱、车身侧梁和底梁以及两个固定的防翻滚杆使车身在翻滚时车内空间不受侵害。雷诺第三代防护系统和六个气囊(包括前座坐垫下的2个防下沉式气囊)为车内人员提供了最佳保护。另外,新款梅甘娜CC可以安装两个自动防翻滚杆,在监测到任何可能发生的翻滚之前即会迅速启动。

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  • 梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 赛版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.17 38.60 --
    测试文章:为赛道而生 雷诺梅甘娜R.S.性能测试
    评测编辑-张子仪:

    我喜欢梅甘娜R.S.的极端,迷恋它的驾驶乐趣,这才是对钢炮最好的诠释。只不过这款车在国内实在太小众了,以至于日后的维修保养会令我比较担心。

    评测编辑-张郁达:

    梅甘娜R.S.在前驱钢炮中占有举足轻重的地位,虽然35.99万的售价有些高昂,但是均衡的底盘设定让人在山路中拥有足够的信心。它配置了机械式LSD,和经过改良的麦弗逊悬架,让它的弯道表现趋于中性。虽然内饰有些单调,但是那两张赛车座椅却足以燃起驾驶人心中对于性能的渴望,再加上只有手动挡的配置,更显得纯粹与硬派。如果你想要一辆前驱的弯道机器,选梅甘娜R.S.准没错。

    评测编辑-罗浩:

    梅甘娜R.S是一辆与众不同的车,奇怪的日常驾驶感受和出色的运动性能即使和高尔夫R或者福克斯ST这样的对手比起来也显得挺另类的,现在这年头还能如此坚持自我的车实在是不多了,所以我愿意为此给它一个高分,但这也注定了它成为小众中的小众的命运。

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