一起跋山涉水！第四代三菱帕杰罗发布

王昊

2006年10月01日 02:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家讯] 对于最新第四代三菱帕杰罗（MITSUBISHI Pajero）我们之前已经介绍过了，现在它已经在巴黎车展上正式发布了，让我们再来更详细的了解一下吧！

『第四代三菱帕杰罗』

　　此次发布的帕杰罗为第四代产品，并且三菱汽车一改过去于日本先发布的惯例，首次最先推出欧洲版，至于日版和美版（名为Montero），则会另外择期推出，但基本机械规格和尺寸是相同的。

『第四代三菱帕杰罗』

『晶莹的前大灯』

『六辐轮毂』

　　第四代帕杰罗依旧分为长轴“2-3-3”七座和短轴“2-3”五座两种版本，车身尺寸分别为长4900×宽1875×高1870mm、长4385×宽1875×高1850mm，比现款车型要大不少。

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帕杰罗(进口) 2014款 3.0L 精英超越版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
14.63秒	43.73米	12.14升
测试文章：奔放的心灵测试进口三菱帕杰罗3.0L
评测编辑-梁巍：	帕杰罗是以一个硬汉的形象展现在我们面前，四驱系统足够强大，绝对有和普拉多叫板的实力，但如果论公路性能，可能它要略逊一筹。但我觉得这不是关键问题，相同的四驱配置以及越野性能，帕杰罗比普拉多要便宜了不少，牺牲一些舒适性我觉得完全可以接受，何况选择帕杰罗的人谁会在乎那一点点舒适性呢，应该没人会整天开着它在城里转悠吧。
评测编辑-胡正暘：	车肯定是越新越好，从这个角度说，征战了七八年的帕杰罗略显疲惫，不过对于它的追随者来说这可完全不是问题，强悍的越野性能和可靠性，让它历久弥新。
评测编辑-罗浩：	帕杰罗3.0L的越野性能非常强悍，常规的这些项目根本不在话下，可惜这款车的城市性能一般，而且产品营销方面不太给力，当然，作为一款经典越野车，帕杰罗总会有一些固定的爱好者。