三菱汽车全面出击全新帕杰罗年底入华

梁思辰

2007年09月06日 09:06 编译来源：搜狐汽车

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　　这款车在日本和美国开始发售了，反响还不错。新款帕杰罗把水平海拔仪之类的东西换作GPS，音响也换成了一个日本音响厂家的专业音响——低音炮做在了车身上，后排乘客有个头顶的DVD播放机。这种对帕杰罗的越野性能来说过于奢华的舒适性装备，倒也反证新款帕杰罗确实是“全新”了。

『08款Lancer也将在明年适当时候以“全进口”方式引入中国市场』

　　而在欧蓝德和蓝瑟上体现出的则是更凶猛的外形设计和更具有操作便利性的装备，比如蓝瑟上的拨片换挡，欧蓝德里一堆很酷的喇叭。让人怀疑三菱汽车是不是把自己的车辆在国内销售平平的原因归咎于不够奢华——如果是这样，他们的改进比我们能想到的可多得多了。

『08款Lancer』

　　但愿国内汽车业者不要被这样的外表迷惑，如果三菱汽车这三剑客打扮得比以前时髦好看是肯定的，那么他们手中的剑没有镶花，帕杰罗3.8的发动机，采用了人们耳熟能详的VVT技术，这款发动机，可是他们手中锐利的剑锋。

『08款Lancer内饰』

　　广州车展后，新帕杰罗先到中国市场，现在价格未定。它是三菱汽车应对中国市场的利器吗？我们拭目以待！（文/董成）

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　　新帕杰罗将进入国内预计售价40～50万
　　http://www.autohome.com.cn/news/200706/21625.html

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帕杰罗(进口) 2014款 3.0L 精英超越版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
14.63秒	43.73米	12.14升
测试文章：奔放的心灵测试进口三菱帕杰罗3.0L
评测编辑-梁巍：	帕杰罗是以一个硬汉的形象展现在我们面前，四驱系统足够强大，绝对有和普拉多叫板的实力，但如果论公路性能，可能它要略逊一筹。但我觉得这不是关键问题，相同的四驱配置以及越野性能，帕杰罗比普拉多要便宜了不少，牺牲一些舒适性我觉得完全可以接受，何况选择帕杰罗的人谁会在乎那一点点舒适性呢，应该没人会整天开着它在城里转悠吧。
评测编辑-胡正暘：	车肯定是越新越好，从这个角度说，征战了七八年的帕杰罗略显疲惫，不过对于它的追随者来说这可完全不是问题，强悍的越野性能和可靠性，让它历久弥新。
评测编辑-罗浩：	帕杰罗3.0L的越野性能非常强悍，常规的这些项目根本不在话下，可惜这款车的城市性能一般，而且产品营销方面不太给力，当然，作为一款经典越野车，帕杰罗总会有一些固定的爱好者。