目前在海外，2.4L的赛百灵车型售价从18995美元起，约合人民币14.3万元。在国内这样的价格对于一辆合资中型车来说无疑拥有巨大的竞争力，加上国内的低配车型仅为2.0L排量，这让我们对于新车的价格还是十分地期待。
不过考虑到克莱斯勒高端品牌的形象，赛百灵铂锐的定价能否最终低于15万元还不能确定，何况目前在合资品牌的中型车中，刚刚高于15万元的售价同样拥有竞争力，只要车型的品质得到消费者的认可，对于企业来说超过15万元的定价也在选择范围只能。至于赛百灵的定价能否更高，就要看厂家在定价时是否采取跟随策略了。
由于是新品牌，赛百灵的知名度自然自然与迈腾、凯美瑞、雅阁、领驭等国内中型市场领军车型无法相提并论。不仅如此，Mazda6和蒙迪欧的消费者认可度也高于陌生的赛百灵，如果赛百灵将以上任何一款车作为参考定价车型，那么其价格可能就要让消费者“刮目相看”了。
如果赛百灵铂锐采用海外的定价策略，那么其价格很可能从15万元左右起；而如果铂锐瞄准了目前市场是处在第一梯队的对手，超过17万元的起始售价也就很有可能了。关于铂锐的更多消息，我们还将继续关注。（文/汽车之家 于声远）
加载中
