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时尚安全 详解沃尔沃新款S40变化之处

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内饰及配置

  “悬浮式”中控台

  最具视觉冲击力的,是根据北欧经典木椅的灵感而设计的独特修长“悬浮式”中控台,将隧道式支架和仪表板巧妙地连接成一个整体。新款沃尔沃S40所有的控制键、灯光和线路都融合在这薄薄的一片中。整个内部空间显得简约、宽敞而与众不同,同时增加了存储空间。

  全新的中央通道

  前排的中控台一直被延伸到了后排座椅处,中央通道采用了全新的设计,与独特的悬浮式中控台相匹配,同样采用了铝金属装饰面板,而中央通道上的储物盒采用了百叶窗式的移动饰盖。目的是提供尽可能高的豪华感觉,同时增加灵活性和存储能力。

  为增进舒适性和实用性,前排中央扶手被适当前移,其下面的空间比以前更深、更长、更宽,可以容下10张CD。音响系统的AUX输入插口也从中控台背面挪到了这里。扶手盖上还设置了一个附加存储空间,可以放置移动电话、MP3播放器或其他零星物品。扶手前面的存储空间还有两个可拆卸的杯架。

  新的车门板

  为了增加存储能力,新款沃尔沃S40的车门板采用了新的设计,调整了音箱的位置。在其旁边腾出一个可放置0.33升软饮料罐或0.5升水瓶的空间。这里还可以放下一个A4大小的文件夹。

  无钥匙驾驶控制

  新款沃尔沃S40 T5车型引进了先进的无钥匙驾驶控制系统。它是基于一把无源遥控钥匙,需随身携带以激活系统。当靠近汽车时,只需拉开门把手车辆就会自动开锁;进入车内,按下并转动仪表板上的按钮,即可启动。为安全考虑,必须先踩下刹车方能启动。

  新的驻车制动器

  新的“Z”型驻车制动器是全新设计。驻车制动器与一个摇臂相连,向后拉驻车制动时,摇臂通过通道控制台中的一个小孔移动。这种结构除改善人机工程学之外,还可拥有更多空间用于存储和其他控制。新款沃尔沃S40的驻车制动器还采用了真皮包覆,进一步提升了手感和质感。

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    依然没有什么特点的车型,双离合器是唯一亮点,不过装配双离合之后似乎价格又不那么实惠了,和三大豪华品牌的30万左右产品比,也许它有优势,可是中国人会认为S40和宝马3、奥迪A4L、奔驰C一个级别么?

    评测编辑-王苦公:

    虽然没有太多特点,但双离合怎么说也算是比较先进的技术。不过在驾驶中,双离合的优势并不明显,舒适性或者运动性都不突出,不知道经济性方面如何。26万左右的售价还算比较合适。

    评测编辑-孟庆嘉:

    沃尔沃S40是我比较喜欢的类型!其中的2.0+双离合版能够带来的就是温柔不激进,开起来很悠闲,不过对于我来说,这种感觉有些过头,并且花25万只买量动力够使的车我会觉得很亏,对于S40,还是瞄着2.5T最好。

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    T5我喜欢,个性版更喜欢,增压的T5性能不错,205胎虽然窄,不过性能还凑合。对于他的价格,我不太满意,37万的价格快能买宝马325i了,我觉得37万再买个紧凑型车就不太划算了。

    评测编辑-王苦公:

    S40本身就是一款很有运动感的车,加入外观套件后就更彻底了。T5发动机功力深厚,悬挂足够紧实,转向很沉稳,7.5秒的加速成绩也足够炫耀了。但这都是皮毛,却没有深入到精髓,动力强却没有节制,转向灵敏但并不完全精准,总之S40 R-design开起来的感受和它的外表相比还有一定差距。

    评测编辑-孟庆嘉:

    对沃尔沃的设计理念我一直都很认同,S40 R-design的运动套件的确装的很到位!如果对内/外的视觉有个评价的话我想会给满分;性能方面,7.5秒的加速成绩令人满意,而刹车却并没有优势可言,对于S40来说最大的遗憾莫过于缺少了ESP的支持。

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    S40的和谐程度极高,这是个不容易一眼爱上或者一眼否定掉的车型,北欧的简约风格在夜里给它拍内饰照片时候才彻底让我爱上它,其他地方我对S40没什么特殊印象,也许2.5T才更能让我兴奋一些吧。最后说一句:30万价位,宝马320和A4 1.8T会是S40很难撼动的大山,努力吧!

    评测编辑-王苦公:

    S40的对手究竟是谁?从品牌来讲,沃尔沃和奥迪、宝马、奔驰还有一定差距。从产品来看,S40在尺寸和整车品质上也不及三大品牌。而错位竞争本是不错的一条路,但应有的价格优势也不明显。不过单从S40的品质来看,整体还是不错的,有一种独特的魅力,需要慢慢体会才能了解。

    评测编辑-孟庆嘉:

    沃尔沃S40的血统与独特的个性与是我比较欣赏的,尤其是它悬浮式的中控台很容易吸引人的眼球。如果你不过分崇尚运动,那么,开着它所得到的放松感觉一定会令你满意。S40较为细腻且轻松的驾驶感与纯正北欧风格相结合,我感觉S40还是更适合女性驾驶。

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沃尔沃S40

指导价:20.90-37.80万
级别:紧凑型车
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