我们可以看出虽然目前福克斯销量依然领先,但是速腾和标致307却紧随其后并没有显出很大劣势,上个月销量速腾达到9千多辆。目前速腾2.0L售价均在13万以上,而且速腾是目前科技含量比较高的紧凑车型,尤其是1.8T版本动力更是没说的。福克斯主打运动、速腾主打科技,而消费者往往也并不是很要求科技,再加上福克斯比较优惠的价格以及良好的操控性,导致消费者的选择往往会倾向福克斯。不过1.6L和2.0L版本的速腾对于福克斯来说还是比较强劲的对手。
『速腾1.8T』
其实让福特感到压力比较大的是主打性价比的标致307,其9-17万的价格和较高的配置使其销量不断增加,大嘴307在今年3月的销量逼近万辆,这都是源于307改款后加量不加价的原则,而且其较高的配置逐渐被消费者认知,所以其销量在逐步增长。而和福克斯同样主打操控的马自达3,相对较贵的售价造成其每月只有三千多辆的销量,目前还是没有让福克斯感到太大的压力。
『标致307』
『标致307两厢』
我们总结一下从去年年末到今年年初,颐达、天语等车型的加量不加价的改款升级方式均取得了良好的市场效果,而凯越和爱丽舍的全面升级和相对性价比的价格更让消费者为之期待。目前紧凑型汽车市场其影响产品销量的主导因素依然是售价,一款经济实惠的车型在目前的紧凑型汽车市场肯定会受到欢迎。我想长安福特也一定会参考这一市场规律的。
『马自达3』
『马自达3两厢』
有消息称:改款福克斯将会在今年第三季度上市(非官方),目前其配置依然没有公布所以起售价我们也无法做出详细推论,按照常理改款福克斯上市初期售价应该在11-17万元以内,这样也许会使改款福克斯上市后的售价会像国外一样再创新高。不过目前这些也只是我们的猜测,我们会对此进行跟踪报道,请继续关注汽车之家。(文/汽车之家 何宽)