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国产法比亚采用PQ25平台 11月开始预售

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  上海大众斯柯达品牌第二款车型法比亚北京车展上正式亮相,引起了众多车迷的关注,近期有可靠消息称,上海大众斯柯达法比亚将在今年11月的广州车展开始预售,届时将揭开斯柯达法比亚真正的销售价格。

『北京车展上亮相的斯柯达法比亚』

『北京车展上亮相的斯柯达法比亚』

  此次落户上海大众斯柯达的法比亚采用大众最新的PQ25底盘,最先投入中国市场的法比亚将装配大众的1.6升EA111发动机,这是一款大家很熟悉的发动机了,在国内还用在POLO明锐车上,其最大功率77/5600kW/rpm,扭力达到155/3800N·m/rpm,足以运转这款标准的小型车。

『北京车展上亮相的斯柯达法比亚』

  据悉,稍后还将有其它发动机装配到法比亚上,但据编辑分析,法比亚配备1.4TSI的可能性不大,如果装配1.4TSI的话法比亚的销售价格将不具备任何竞争力。在变速箱方面,除了5速手动外,将没有任何悬念的搭载与大众所有车型相同的6速Tiptronic手自一体变速箱。

『北京车展上亮相的斯柯达法比亚』

  斯柯达-法比亚的前脸极具新一代斯柯达家族特征,其大灯和进气格栅与之前推出的Roomster如出一辙。法比亚的外形尺寸为3992×1642×1498mm比上一代长22mm,高47mm。接近4米的车身长度也造就了小型车的大块头形象。最大化利用的空间设计理念和较大的外观尺寸为前后排的乘员都提供了相对宽敞的乘坐空间。斯柯达-法比亚同时也是同级别车型中后排腿部空间和头部空间最大的车型之一。除此之外,原有的300升行李箱空间,在后排折叠放倒之后可以扩充至1163升。

『北京车展上亮相的斯柯达法比亚』

  按照大众一贯的做法,会将最新的技术运用在大众旗下的小众品牌做实际测试,之前就有先例,在国内赫赫有名的PQ35平台就是最先落户捷克的斯柯达品牌,明锐作为PQ35的最先尝试者,成熟之后捷达5出现了。再说国内,国内大众品牌最先装备TSI发动机的也是斯柯达品牌,明锐成为了第一个吃螃蟹的人,测试国内油品成功之后,再装配到了迈腾以及速腾冠军版,由此看来,法比亚使用PQ25并不是谣传或者是夸大宣传。(文/冰人)

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  • 晶锐 2015款 1.4L 自动前行版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.79 42.75 7.50
    测试文章:小两口的代步车 测晶锐1.4L自动前行版
    评测编辑-张可:

    单纯就产品而言,晶锐开起来动力并不强,毕竟发动机排量只有1.4L,况且这台前行版属于低配车型,实用性不高,其中最不方便的就是前排无法控制后排车窗。从竞争力来看,中国品牌同价位已经有了很多产品,空间、动力和配置都比晶锐强,唯独在品牌上稍稍占有一些优势。

    评测编辑-刘昱昕:

    从目前市场来看,小型车的受众群体已经很小了,而且这台车并不算便宜。如果说优点,我觉得悬架不错,驾驶感受比较扎实,体量较小,城市里使用算是方便。

    评测编辑-李佳:

    晶锐很适合在城市中驾驶,虽然动力并不是很好,但是仅作为代步的话倒是够用,至于其他方面,我想或许还有更多的产品值得考虑。

  • 晶锐 2008款 1.4L 自动晶享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.02 41.64 6.72
    测试文章:动力一般但很省油 测试斯柯达Fabia晶锐
    评测编辑-韩路:

    晶锐是好开的小车,油耗也低,动力我不关注,女孩们儿非常喜欢!外加大量使用成熟的POLO零件,我对晶锐1.4的质量没啥担心。唯一可惜的是很可爱的白色车顶是选装的,没了白顶这个车的感觉就差了好多。

    评测编辑-王苦公:

    除了风格完全不一样的外观,晶锐好像和POLO完全一样。所以厂家只能在配置上作文章,给晶锐添加了丰富的内容。行驶感受是标准的德国式,很让人放心,油耗也不高,就是空间方面还是不如日本厂家灵活。目前和POLO相比,也体现不出价格优势。

    评测编辑-孟庆嘉:

    晶锐在外观上最吸引我的就是“MINI式”的白车顶,这也为它增添了些活跃年轻的感觉;德国化的驾驶风格也是非常舒服的,扎实的同时不失灵活性,晶锐在新一代小型车中也算是标杆了;动力上它实在是太保守了,尽管油耗还不错,但我还是对它的1.6车型更期待些。

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指导价:6.99-11.79万
级别:小型车
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