紧凑型一向是国内车市的主体，它的变化与整个车市的表现息息相关。进入前四名的车型没有变化，只是彼此之间的顺序发生了改变，捷达重回老大地位，而新凯越也超过了卡罗拉和伊兰特/悦动排名第二。
『别克新凯越也强势崛起，排名第二』
『现代伊兰特/悦动7月销量不及6月一半，跌至第三位』
但是前四名车型的销量均比上月有所下降，其中伊兰特/悦动的下滑幅度最大，11678辆的成绩还不到6月份销量的一半，让人感到惊讶。看来其前两个月都突破2万辆的势头的确太猛了，现在终于恢复正常。
排第五位的福特福克斯的则表现截然不同，销量比上月增长了一倍多，达到10120辆，这也解接近了福克斯的巅峰水平。其实这一结果并不让人惊讶，由于换代产品即将推出，现款福克斯有很大幅度的优惠，而车型本身还具有很强的实力。
紧凑级车中还有一位新秀值得关注，那就是上海大众朗逸。在6月份上市之后，不到一个月的时间内就销售了一千多辆，而7月份则增加了3倍还多，4430辆的销量甚至超过了其老大哥速腾，而且纵观上海大众车型它是唯一一个大幅度上升的。
『朗逸、福克斯表现突出，其它车型均表现低迷』
除此之外，紧凑级其他车型7月份的销售表现都是以销量下滑为主，当然也要除去本来销售就一般的三菱蓝瑟和海马3，它们有那么一点点的增长。
| 车型 | 08年7月(辆) | 08年6月(辆) | 07年7月(辆) |
| 一汽大众捷达 | 17449 | 17738 | 17516 |
| 上海通用别克凯越 | 13953 | 15560 | 13035 |
| 北京现代伊兰特/悦动 | 11678 | 24258 | 7278 |
| 一汽丰田卡罗拉 | 10950 | 15639 | 7048 |
| 长安福特福克斯 | 10120 | 4810 | 10085 |
| 比亚迪F3/F3R | 8716 | 14035 | 4997 |
| 东风日产骐达/颐达 | 7807 | 12456 | 6870 |
| 东风本田思域 | 7402 | 7109 | 6835 |
| 一汽丰田花冠 | 5877 | 4083 | 3715 |
| 海马福美来 | 5750 | 6225 | 7161 |
| 神龙爱丽舍 | 5497 | 6011 | 1994 |
| 奇瑞A5 | 5196 | 7849 | 5371 |
| 东风悦达起亚赛拉图 | 5144 | 6903 | 3040 |
| 东风日产骊威 | 4813 | 7757 | 5550 |
| 上海大众朗逸 | 4430 | 1068 | — |
| 一汽大众速腾 | 4200 | 5729 | 5819 |
| 上海大众斯柯达明锐 | 3500 | 5545 | 4044 |
| 东风标致307 | 3175 | 5414 | 3846 |
| 东风日产轩逸 | 2885 | 4896 | 4463 |
| 奇瑞新旗云 | 2482 | 7948 | 4858 |
| 长安铃木天语 | 2105 | 3338 | 2536 |
| 东南三菱蓝瑟 | 1852 | 1597 | 1365 |
| 一汽大众宝来 | 1492 | 2480 | 3969 |
| 力帆520 | 1468 | 1624 | 1343 |
| 长安马自达3 | 1251 | 1678 | 2771 |
| 海马3 | 547 | 291 | 2059 |
| 哈飞赛豹 | 537 | 863 | 331 |
| 神龙富康 | 487 | 435 | 2131 |
| 沃尔沃S40 | 300 | 565 | 447 |
| 东南菱帅 | 189 | 276 | 268 |
| 东风雪铁龙毕加索 | 68 | 204 | 1273 |
| 一汽大众高尔夫 | 32 | 71 | 523 |
| 一汽丰田普锐斯 | 32 | 100 | 23 |
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