● 日系顽强武士：新马自达6
马自达6是一款相当有实力的车型，这一点是无需置疑的，这一点从第一代马自达6为热销五六年就可以看出，现在，马自达已经不满足于仅仅作为B级车的一款热销车的身份了，全新的马自达6在全球的定位是“best of non-premium（非豪华车中最强）”，目标直接锁定中型车的销售王牌雅阁和凯美瑞。
外型方面，新马6将呈现出更为运动化的外型设计，依然是五角星的水箱护罩，面积放大的鹰眼大灯使车子看上去张力十足，更为流畅的车身线条凸显出Zoom-Zoom的运动精神。车身尺寸和老款相比，新马自达6的长宽高分别增大65、15、5mm，轴距也加长50mm，这使得车子的空间得到了足够的保证。
银色金属饰板搭配皮质内饰也让驾驶舱看上去时尚感十足，尤为值得一提的是车子的Zoom-Zoom迎宾模式，在启动车子以后，中控台会自空调面板开始，由下而上依序启动车内照明，最终点亮四环式类钛金属仪表盘，这点设计在中型车里并不多见。新型人机界面CF-Net（CrossFunctionalNet-work），将各类开关集中于方向盘处，简单操作，即可轻松控制包括导航装置、音响设备、空调、驾驶状况等在内的各个系统。
新马6海外的表现可谓是可圈可点，其中，日本超过预期三倍的销量更是让马自达对这款车的全球销售信心十足。单纯从车身的配置上来说，新马6可以称之为B级车里的最高水准了，再加上本来就不错的口碑，相信这款车会给中型车市场带来新的格局。
● 综合分析
通过对上述四款车的分析，我们可以看出这四款车有着各自的优势：升级版领驭凭借的是较高的性价比和多年来的良好口碑；新君威则是全新的平台加上年轻时尚的外观设计让其竞争力大大提升；新御翔是北京现代的翻身之作，相信会在价格和售后上做足功夫，这在配置方面所差无几的中型车市场还是相当的有竞争力的；至于新马自达6，它的优势十分明显，无论外型和配置方面都是可圈可点，唯一值得推敲的就是价格方面了。
所以我们可以看出，随着这四款车的加入，中型车市场的竞争将更为激烈，而面对本来就很低迷的车市，降价也会是相当重要的一个手段，这点从致胜和凯美瑞相继降价就可以看出，这样来说，受益的还会是消费者的。
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