更多细节曝光大众押宝下一代帕萨特

孙莹

2008年12月27日 01:00 转载来源：腾讯汽车

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　　为了抗衡德国其他豪华车厂的中型车，大众把宝押在了下一代帕萨特身上。大众的开发人员希望这款新车能在市场上成为与宝马3系，奔驰C级和奥迪A4这些重量级对手并驾齐驱的车型。

　　这款车将搭载一台300马力/224千瓦的3.0升V6发动机，为了增加续航能力并保持强劲的动力性，这台发动机采用了直喷技术，而下一代帕萨特搭载的大多数发动机都将采用增压技术，未来还将推出一款混合动力版，此外还将有一款搭载300马力柴油发动机并配备全轮驱动和八速双离合器变速器的车型。

　　为了提升新车的竞争力，大众将为该车配备一系列新技术，包括实心轮胎，无雨刷车窗清洁系统以及可以根据车主意愿改变颜色的顺磁性车漆，有了这种材料，轻轻一按开关，汽车的颜色就能瞬间改变，此外还有可以在恶劣驾驶条件下自动提供反打方向盘辅助功能的电子稳定系统，所有这一切都会令其他德国车厂感到一些寒意。

『PASSAT高性能的R36版本』

　　新一代帕萨特轿车版有望作为2012款车型在2011年发布，而旅行车版本将在2012年推出，另外高性能的R36版本也将在这一年推出。

　　新一代帕萨特将配备众多让人眼花缭乱的新技术和配置，这无疑将大大提升车辆的竞争力和性价比。

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Passat 2011款 2.0T旅行版豪华型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.50秒	39.30米	--升
测试文章：多拉还能快跑测试Passat旅行版2.0T
评测编辑-孟庆嘉：	看到旅行版就想给个高分，我承认自己喜欢这类车！要型有型，要空间有空间，最主要的它仍就是一辆纯粹的轿车，而不是像城市SUV那样高高在上，因此从驾驶到实用性，旅行版都值得大伙去琢磨一下。说到Passat旅行版，我想除了贵点之外，其他的也没什么可挑的了。
评测编辑-梁巍：	曾经见识过欧洲国家热衷于旅行版车型的场面，而国内似乎这类车型还不流行，不过我倒是很喜欢旅行版，实用性比轿车胜出一筹，而其他方面又不会受太大影响，就像今天的Passat 2.0T旅行版，开起来和迈腾感觉没什么不同，唯一的区别就是你现在可以在后备箱舒舒服服的睡觉了。
评测编辑-罗浩：	Passat旅行版2.0T车型兼顾动力性、舒适性和空间实用性，其实它不仅适用于长途旅行，日常家用也是非常合适的，只可惜在中国，旅行版向来是叫好不叫座的角色，另外进口车较贵的价格也限制了它的普及。

Passat 2008款 R36 旅行版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.30秒	42.90米	--升
测试文章：脱下西装换个型！测试大众R36 Variant
评测编辑-韩路：	性能让人很遗憾，尤其是刹车性能，除了这点之外，这个车绝对是有品的人士实用第一选择，相当的低调+身份+实用。要不是性能的缺憾，可以给10分。
评测编辑-王苦公：	国内不流行，但确实很实用的旅行版迈腾以进口的身份出现了。当然尾箱并不是它的重点，更重要的东西在发动机仓里——VR6发动机。动力性和实用性都不用说，样子还很低调。
评测编辑-孟庆嘉：	用“个性”形容R36都已经不准确了，对于它来说，或许只有极为重品味的大众粉丝才会看到其魅力所在！再加上不俗的性能，R36得10分那是毋庸置疑的了，只可惜R36 Variant（旅行版）在刹车测试上表现的太一般了。