● 车型展望
从上文来看，新雷克萨斯GS级有着不少喜人的变化，更加犀利、动感的外形，更具科技感的内饰、新的人性化配置，让其有着焕然一新的感觉。和老款相比，雷克萨斯GS级的豪华运动定位更加突出，全新犀利的造型，相信会赢得不少年轻有为车主的喜欢。
但外形风格变得更运动其实也是一把双刃剑，在赢得了年轻消费者注意的同时，可能也会失去不少更看重商务造型的用户。
从我国市场来看，现款雷克萨斯GS已经进入了65万元以上级别的中大型车市场，中大型车常在我国被人们称作行政级车，以奥迪A6L和宝马5系为代表。购买该类车型的往往是有一定经济基础，或具有一定社会地位的人群。这些以中年人士为代表的消费群体，对于特别犀利的造型并不是很感冒，中庸低调反而更对路。
『德系车是不少车主选购中大型车时的首选』
此外，许多车主往往有着自己的专职司机，后排空间和舒适性是他们首要关注的。从这点上来看，后排空间这个曾是GS级弱项的一环，如果不改变，那么在我国还是不能赢得市场。
从自身素质来讲，新一代GS级有着和德系三强叫板的实力，但编辑认为这应该只是在海外范围内。在我国的范围内，新一代GS级想和销量、口碑、车型特点更对路、更成熟的宝马5系、奥迪A6L相抗衡，短期内是不太现实的。
从这点来看，雷克萨斯新一代GS级对于我们来说恐怕并不是一款“大众化”的中大型轿车，他主要面向的是张扬个性、不甘于平庸的一部分相对小众的消费者。
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