● 林肯MKZ
接下来让我们看看未来有可能进口的林肯MKZ的表现。其仅是在25%重叠面碰撞中获得了良好的成绩,而其他几项的成绩都是优秀。(注:下视频中的碰撞车型为福特2013款Fusion(全新蒙迪欧)。IIHS官方解释,2013款福特Fusion和2013款林肯MKZ在2012年12月对车辆结构进行了重新改良,此次被测试的Fusion的结果,可以适用于2013款MKZ,而2013款福特Fusion也曾获得此称号。)
◆ 25%重叠面碰撞成绩:良
25%重叠面碰撞成绩 | |||||
车身结构评级 | 假人受伤情况评级 | 假人约束程度评级 | |||
头/颈 | 胸 | 臀/大腿 | 小腿/脚 | ||
良 | 优 | 优 | 优 | 优 | 良 |
◆ 40%重叠面碰撞成绩:优
40%重叠面碰撞成绩 | |||||
车身结构评级 | 假人受伤情况评级 | 假人约束程度评级 | |||
头/颈 | 胸 | 臀/大腿 | 小腿/脚 | ||
优秀 | 优 | 优 | 优 | 优 | 优 |
◆ 侧面碰撞成绩:优
侧面碰撞成绩 | |||||
假人受伤情况评级 | 头部保护 | 结构安全 | |||
头/颈 | 身体 | 臀/腿 | |||
驾驶者 | 优 | 优 | 优 | 优 | 良 |
乘客 | 优 | 优 | 优 | 优 | 良 |
◆ 车顶强度测试成绩:优
● 全新马自达6
最后要介绍的是全新马自达6,该车在综合方面表现不错,只是它的25%重叠面碰撞成绩扯了后腿。(点击视频,观看全新马自达6 25%重叠面碰撞过程)
◆ 25%重叠面碰撞成绩:良
25%重叠面碰撞成绩 | |||||
车身结构评级 | 假人受伤情况评级 | 假人约束程度评级 | |||
头/颈 | 胸 | 臀/大腿 | 小腿/脚 | ||
良 | 良 | 优 | 优 | 良 | 良 |
◆ 40%重叠面碰撞成绩:优
40%重叠面碰撞成绩 | |||||
车身结构评级 | 假人受伤情况评级 | 假人约束程度评级 | |||
头/颈 | 胸 | 臀/大腿 | 小腿/脚 | ||
优 | 优 | 优 | 优 | 优 | 优 |
◆ 侧面碰撞成绩:优
侧面碰撞成绩 | |||||
假人受伤情况评级 | 头部保护 | 结构安全 | |||
头/颈 | 身体 | 臀/腿 | |||
驾驶者 | 优 | 优 | 优 | 优 | 优 |
乘客 | 优 | 优 | 优 | 优 | 优 |
◆ 车顶强度测试成绩:优
美国IIHS碰撞测试旨在为消费者提供安全汽车的参考,同时也是为厂商指明改进方向。与此同时,通过不断增加测试项目,美国IIHS碰撞测试也变得更加贴近大部分车祸发生时的真实情景,然而这一点也是值得中国自己的C-NCAP碰撞测试所借鉴。另外,通过测试结果,我们可以看到,车辆并非越豪华、越庞大就越安全。(编译/汽车之家 梁云)
更多IIHS碰撞测试文章:
奥迪、奔驰都栽了?解读IIHS新碰撞测试
//www.autohome.com.cn/tech/201208/383452.html
日系表现两极化 IIHS中型车25%碰撞解析
//www.autohome.com.cn/tech/201212/447874.html