● 全新B级：
在2012年成都车展上，奔驰全新B级以进口车的身份正式上市，新车不仅融入了大量的运动元素，而且在配置方面也有所升级。根据之前消息，奔驰B级也将会被国产。
动力方面，奔驰全新B级在国产后依然将搭载1.6L涡轮增压发动机，该发动机分为高功率版和低功率版车型，最大功率分别为156马力和122马力，峰值扭矩为250N·m和200N·m。
目前在国内市场中的奔驰全新B级售价在27.8-32.8万元，虽然奔驰全新B级在外观设计上相比上一代车型更加年轻运动，并且在空间方面相比宝马1系和奥迪A3有很大优势，但是其偏向MPV的造型定位始终无法改变，加之进口车型的售价在性价比方面大打折扣，导致其市场表现不尽如意。而这款车未来国产之后，将会在入门售价方面有明显降低，以刺激更多的消费者购买。
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● 奔驰新款E级：
在2013上海国际车展上，北京奔驰正式发布了新款E级长轴距版车型，同时这也是该车的全球首秀，由此可见新车对于国内市场的重要性。外观方面，国产新款E级预计会有百叶窗式和双辐式两种不同的前进气格栅样式，新车相比现款车型最大变化就是一体式且模拟“四眼”效果的前大灯，在点状LED灯组的映衬下，更具视觉冲击力。
动力方面，根据最新消息，国产新款E级长轴距版车型在初期并不会推出2.0T车型，而将仅有1.8T和3.0T两个发动机选择，其中3.0L V6涡轮增压发动机最大功率为333马力，峰值扭矩480N·m。
目前在售国产奔驰E级相比老对手宝马5系(全景看车)和奥迪A6L已显得力不从心。据汽车之家数据中心数据显示，2012年国产奔驰E级销量总数相比2011年已经下降了29.86%，这与产品入市时间过久，竞争力削弱有很大关系。而如今，国产奔驰E级的新款车型将以焕然一新的面貌重新来到消费者面前，其市场表现是否会有所转变我们将拭目以待。另悉，国产奔驰E级有望将在今年年中上市。
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● GLK250车型：
在今年4月初，奔驰官方宣布将会推出GLK250 4MATIC车型，新车最大的变化就是搭载了一台2.0L四缸涡轮增压发动机，该发动机最大功率为211马力，峰值扭矩为350N·m。据悉，这款车将于今年6月份率先在德国市场投放，之后陆续登陆其他国家，而在中国市场中，该车也将被国产，以丰富目前国产GLK的产品序列。
在2012年4月底，北京奔驰正式推出了国产新款GLK，国产车型的身份使其在售价方面有明显下探，相比进口GLK，新车在入市之后销售表现有了明显改善。2012年，国产GLK为北京奔驰贡献出了2.13万辆的销量，为奔驰在国内1.5%的同比增长尽了一份力。
随着GLK250低排量车型的国产，国内消费者将在国产GLK车系中有更多的选择空间，此外新车的售价同样会进一步下探，编辑个人猜测新车的起步售价很有可能在35万左右。此外，据最新消息，奔驰还正在考虑在2016年前后推出一款GLK Coupe的衍生车型，如果这款车国产之后，那么该车系的产品线将更加丰富。
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总结：众所周知，在刚刚过去的2012年中，奔驰在华市场表现欠佳，全年销量仅为19.6万辆，同比增长1.5%，与宝马39.7%和奥迪29.6%的同比增长相比，只能用惨淡两字来形容。此外，由于在中国这样一个重要市场中销量不济，也直接影响到了奔驰品牌在全球市场中的销量表现。在这样的不利局势下，戴姆勒兼梅赛德斯-奔驰CEO蔡澈在去年年底曾表示，奔驰将推进旗下产品在中国市场的扩张行动，到2015年，奔驰将在中国发布20款新车和改款车，并计划在2015年前将销量提升至30万辆，而这其中70%为中国本土生产的汽车。
从目前信息来看，奔驰已经在为旗下产品全面国产做好了从内到外的准备，从主流发动机的国产再到全新车型的国产，奔驰已然把中国市场看做成是未来持续发展以及和宝马、奥迪相竞争的重要战场。随着国产化进程的推进，国内消费者将在未来购买到价格更低的汽车产品，同时在汽车维修保养等后市场服务方面也将享受到更加快捷方便的服务。奔驰在全力打出国产牌之后会不会改变目前在中国市场销量不佳的局面，我们将拭目以待。（文/汽车之家 曹雷）
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