[汽车之家 资讯] 本田正在中国发力中，到2015年本田将导入12款新品，这其中五款是针对中国研发，两款在中国本地完成研发，而这些任务则会落实到广汽本田和东风本田来完成，一边一半，不偏不向。这12款新车名单中除了已经上市的凌派之外，还包括了即将上市的杰德，随后国产的新一代雅阁、飞度，以及一些全新产品。下面我们就将目前可以预见到的本田新车再盘点一下。
● 东风本田杰德
上市日期：9月6日
新车特点：设计时尚/可选6座椅布局
在2012年的北京车展上，本田发布了专门针对中国市场研发的两款新概念车Concept C和Concept S。前者就是如今广汽本田凌派，而后者则是东风本田杰德。可以说，杰德是东风本田的战略产品，它将像当初的CR-V和艾力绅那样，肩负起为东风本田开创新细分市场的重任。
东风本田杰德采用了新的设计语言，这在本田后续产品中也会得以应用，整体看来，这款车走的是时尚路线，主要面对年轻消费者。当然，年轻的用户也要成家，面对家庭内人口随之增多，杰德可提供6座椅布局，从而满足了这部分人群的需求。车身尺寸方面，其长/宽/高尺寸依次为4660/1775/1500mm，轴距为2760mm。数据上与市面在售的紧凑型MPV相当。
配置方面也非常丰富，杰德全系标配自动空调、后排空调出风口、多功能方向盘、DA智能屏互联系统（包含7英寸LCD触控屏、HDMI高清接口、语音控制功能以及蓝牙车载电话功能）、前排双气囊、侧气囊、倒车雷达等；而高配车型还装有电动天窗、无钥匙进入/启动功能、侧安全气帘、VSA车身稳定、HSA坡道辅助系统、全角度可视倒车影像等（点击查看详情）。
杰德仅提供一款1.8L发动机，最大功率141马力，最大扭矩174牛·米，数据方面与思域完全相同。传动部分有5AT和CVT变速箱两种选择。另外，在悬架方面，该车采用的是前麦弗逊后双横臂式独立结构。
编者语：东风本田杰德是一款围绕中国消费者研发的产品，也是一款在中国首发的全球车型。本田似乎并不想将其定位为MPV车型，而是希望凭借新的概念创造出一个新的细分领域。对于东风本田来说，杰德既值得期待，但也充满了挑战。期待在于面对年轻购车群体将过渡成为汽车消费的主力军，杰德是一款针对这部分群体需求打造的产品，这意味着该车很有可能成为东风本田为数不多的走量产品，而充满挑战是由于该车尚未入市，因此消费者能否快速接受它还是未知数。不过从官方公布的14.98万元起步价来看，杰德以跨界车身份进入市场来挑战一些紧凑型MPV或者现在市面上屈指可数的两厢掀背车还是有机会的。
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● 广汽本田新一代雅阁
上市日期：9月份
新车特点：外观/内饰/配置全面提升
从1999年3月26日当时的广州本田第一辆雅阁轿车下线至今，雅阁已经在国内销售了140万辆。毫无疑问，雅阁在中国市场是成功的。即便目前日系车型在国内中型车市场已失去了主导地位，但雅阁仍会成为不少中型车购车者首先想到的名字。
『第九代雅阁北美版』
即将上市的雅阁是第九代产品，外观方面要比现款车型更有质感，依然是走大气、商务的路线。另值得注意的是，与目前诸多车型采用加长轴距的思路不同，海外版雅阁轴距相比现款车型减少了24mm，仅为2776mm。不过据官方信息显示，由于悬架的结构改变（海外车型的前悬架结构从双叉臂式改为麦弗逊式）和座舱设计的优化，其内部乘坐空间是有所增大的。目前，我们还不确定未来国产车型是否也会如此。
内饰设计上，全新雅阁要比现款车型更时尚，取消了仿桃木装饰，中控台看起来更加简洁、具有层次感。此外在配置方面，第九代雅阁海外车型配备包括8英寸液晶屏（带影音娱乐系统、导航、倒车影像等功能）、多向电动座椅、盲点监测与坡道辅助等功能，以及六安全气囊、VSA车身稳定系统、LDW车道偏离警示、FCW前车碰撞警示等安全装备。考虑到目前这些配置已经算不上多么高端，因此基本上都会在国产车型中出现。
『国产新九代雅阁』
动力方面，从最新一期的环保目录信息来看，广汽本田国产全新雅阁将有三种排量选择，包括2.0L、2.4L以及3.0L。其中2.4L车型使用具有直喷技术的全新Earth Dreams发动机，最大输出功率为188马力，传动部分，现款车型中的5AT已经被取消，与2.0L和2.4L发动机匹配的是CVT无级变速箱。官方称，这款CVT变速箱结构简单、尺寸更小，能承担更高扭矩，燃油经济性也会更出色。当然，至于实际使用如何，我们还需亲自试驾后再做评断。
编者语：如今中型车市场竞争十分激烈，消费者选择空间也更加充足。预计未来全新雅阁上市后不会再像第八代雅阁上市初那样出现加价购车的景象，且还要受到包括新迈腾、新帕萨特、新君威等欧系产品的挑战，以及新天籁等日系选手的阻击。因此，除了积累多年的用户口碑是全新雅阁的优势外，广汽本田还需要制定一个更有竞争力的价格，以及一个强有力的宣传策略，从而使雅阁的市场份额稳中有升。
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