[汽车之家 新车上市]2014年7月29日，宝马正式宣布旗下全新SUV——宝马X4在中国正式上市。宝马X4量产版曾于2014年4月的纽约车展全球首发，随后很快便于同期的北京车展正式亮相国内。据悉，新车将分为四款配置车型，分别为：xDrive20i X设计套装、xDrive28i 领先型、xDrive28i M运动型以及xDrive35i M运动型，其售价区间为55.2万元-77.4万元。详细售价请见下表：
| 宝马X4指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| xDrive20i X设计套装 | 55.20 |
| xDrive28i 领先型 | 61.00 |
| xDrive28i M运动型 | 64.80 |
| xDrive35i M运动型 | 77.40 |
如果您对宝马X4感兴趣并有订车意向，请点击这里，填写您的详细信息，届时会有专人与您联系。如果想知道您的所在地哪家经销商有更多车源信息，请点击这里，联系当地经销商实际到店进行体验试驾或洽谈选购事宜。
「宝马X4产品介绍」
① 酷似“小号X6”的Coupe SUV新成员
宝马X4的内部代号为F26，新车整体造型酷似“缩小版X6”，Coupe SUV的风格特点在宝马X4上尽显。据悉，此次上市的X4将提供11种车身颜色可选，包括两种普通漆以及九种金属漆，普通漆为雪山白与黑色，金属漆为星光棕、矿石银、宝石青、深海蓝、碳黑色、墨尔本红、矿石白、冰河银以及神秘灰。另外，新车还提供四种不同样式的轮圈可供选择，图中第一款轮圈大小为19英寸，其余三款大小均为18英寸。
外观方面，宝马X4的前脸造型依旧运用家族式双肾格栅设计，开眼角式前大灯同样运用在新车上，与前进气格栅呼应，两者再与前保险杠两侧硕大的进气格栅相组合，这使得宝马X4前脸的整体视觉效果非常出众。另外，宝马X4尾部线条层次十足，整体造型非常饱满，全系单边两出的排气布局显然是一大遗憾，许多消费者更希望在X4上看到双边共两出这样更偏向运动的排气造型。不过好在M运动型版本上配备了个性的后扩散器设计，可以弥补一些视觉效果上的不足。
最新配置单中显示，车身尺寸方面，宝马X4的长宽高尺寸分别为4683/1890/1636mm，轴距为2810mm，相比宝马新款X3（4652/1881/1686mm）的车身尺寸长度增加了31mm，宽度增加9mm，高度降低了50mm。由于两车采用相同平台打造，因此轴距均为2810mm。
② 与宝马X3内饰设计大同小异
宝马X4的内饰设计并没有什么太大的心意，这与此前宝马3系与宝马4系两款车型的关系类似。宝马X4主要是在内饰配色上下了一些文章，以便突显出不同车型的设计风格。xDrive35i M运动型内饰以黑白配色为主色调，诸多细节部位加入金属拉丝质感的装饰板，新车依旧配备了三辐式多功能方向盘以及液晶屏仪表盘，中控台则配备了8.8英寸液晶显示屏并带有第三代iDrive系统，换挡杆右侧还配有手写板，以便驾驶员操作。
③ 共四款配置车型/配置丰富
配置方面，宝马X4将全系标配多功能方向盘、电动尾门、前后部驻车报警、倒车影像、前排电动座椅、大灯清洗、氙气大灯、双区自动空调、LED雾灯、BMW互联驾驶系统、可变运动型转向系统、自动大灯以及自动雨刷等配置。顶配的xDrive35i M运动型车型还将额外配备随动控制LED前大灯、远光辅助系统、全景摄像机以及抬头显示系统等配置。
另外，除了xDrive28i 领先型车型之外，其余三款配置车型均配备了自动防眩目内/外后视镜、前排座椅加热功能以及前排座椅电动腰部支撑等配置。
PS：宝马针对X4车型依旧提供BMW专属定制服务，详细选装配件与价格可参考下表：
『点击可查看大图』
④ 与宝马X3相比稍逊/空间表现基本满意
关于X4的乘坐空间，其Coupe造型设计并未过多的影响车内的乘坐空间，原因在于较低的座垫和车顶内部的凹陷设计起到了至关重要的作用。身高181cm的体验着前排头部空间一拳多一点，与宝马X3前排空间基本一致；后排腿部空间两车均为一拳四指，而宝马X4的头部空间为四指，相比X3略小一些。
⑤ 三种动力配备/全系标配四驱系统
『宝马X4 xDrive35i M运动型配备的3.0T发动机』
动力系统方面，宝马X4将搭载2.0T高低功率两款不同调校的涡轮增压发动机以及3.0T涡轮增压发动机，其中2.0T低功率版本最大输出功率为184马力，峰值扭矩为270牛·米；2.0T高功率版本最大输出功率为245马力，峰值扭矩为350牛·米；3.0T涡轮增压发动机的最大输出功率为306马力，峰值扭矩为400牛·米。传动系统方面，与这三种不同发动机匹配的均是8速自动变速箱。
根据我们之前的测试，宝马X4 xDrive35i M运动型的平均油耗为12.2L/100km，这样的油耗表现对于中型SUV而言中规中矩。
「宝马X4试驾/体验回顾」
在7月18日我们发布的《玩酷分子 宝马X4 xDrive35i性能测试》文章中，我们对宝马X4 xDrive35i M运动型车型进行了全方位的试驾体验。
宝马X4在动力输出的表现堪称惊艳，代号N55B30的3.0L直列6缸双涡管单涡轮增压发动机，我们已经在许多车上见识到这台发动机的能力。动力储备丰富，与8速手自一体变速箱非常默契的配合着，在线性输出动力的同时，极力满足着驾驶者对于动力的渴望。
作为Coupe型SUV，宝马X4并不会像舒适性妥协，其表现融合了运动型轿车以及SUV两款不同类别车型的特点。驾驶它低速通过坑洼路面时，悬架的过滤显得略有些生硬，类似一辆调校运动化的轿车。如果速度起来了，悬架过滤冲击的能力会变好。另外，高速行驶时车身的稳定性当然也不必怀疑。
在实测过程中，宝马X4 xDrive35i M运动型在“Launch Control （起跑控制）”系统的帮助下，其0-100km/h加速时间达到5.84秒，起步瞬间加速度达到0.85G。而起100-0km/h的刹车距离为38.40米，表现非常稳健。如果您想了解更多内容，可点击下图更多阅读链接。
「宝马X4历史回顾」
「宝马X4竞争对手」
实话实说，如果现在要明确指出宝马X4的直接竞争对手，那么在奥迪、奔驰品牌目前的产品序列中还真没有一款车型可以和宝马X4直接对位，未来奔驰的GLC（GLK Coupe）以及奥迪Q4（基于新Q5平台打造）两款Coupe SUV才是宝马X4真正的对手，只可惜这两款车型距离发布还有很长的时间要走，因此宝马X4并没有直接竞争对手。不过我们通过X4的对比数据分析，保时捷Macan、路虎揽胜极光等车型均成为购买X4时所会考虑到的车型，而宝马X3作为X4的“拜把子兄弟”，同样也进入到了一个消费者购买X4前所列举的备选清单当中。但保时捷Macan的品牌定位凌驾于宝马之上，路虎揽胜极光显然与X3竞争更加合适，因此宝马X4在这场Coupe SUV的竞赛中，真正的对手就是自己，一个合适的售价才能够成为宝马X4成功与否的关键。
「宝马X4市场行情以及订车信息」
经销商端，通过我们查看，宝马X4目前并没有到车以及订车信息提供。而通过宝马X4论坛里讨论的情况来看，宝马X4目前有部分地区已经有xDrive35i M运动型车型到店，而在绝大部分4S店目前已经有展车可供消费者查看。因此关于宝马X4的预定情况如何，如果您考虑在当地经销商订车的话，还需要针对您经销商具体情况来决定。
「全文总结」
宝马再次巧妙的利用了细分市场的优势，成功推出了第二款Coupe SUV——宝马X4。作为“小号版宝马X6”的它，融入了诸多X6整体造型的设计元素，而细节部分，X4又将自己的特点淋漓尽致的发挥出来。这样做的目的也很显而易见，借助“老大哥”X6的名气以及成功经验，再次打造出一个更亲民、体积更小的缩小版X6出来，宝马希望X4可以复制X6的套路，而他们也确实成功了。目前这个细分市场上，“BBA”的奥迪与奔驰还没有针对该市场推出任何产品，甚至连概念车都没有发布过，宝马X4面对的竞争压力将更多取决于自身，而其也有足够的理由去与保时捷Macan这样的车型去叫板一下。但从消费者角度出发，显然现实终究残酷一些，宝马X4的定价正如最初预测并不亲民，至于你会不会选择它，相信真正喜欢它的人并不会介意那些问题吧。（文/图 汽车之家 周宇轩）
汽车之家社区还将对宝马X4的上市全程进行在线，您可以点击以下链接查看：
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 宝马X4 2014款 xDrive20i X设计套装 | 宝马X4 2014款 xDrive28i 领先型 | 宝马X4 2014款 xDrive28i M运动型 | 宝马X4 2014款 xDrive35i M运动型 |
| 厂商指导价 | 48.98万 | 54.98万 | 57.98万 | 77.40万 |
| 厂商 | 宝马(进口) | 宝马(进口) | 宝马(进口) | 宝马(进口) |
| 级别 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 欧V | 欧V | 欧V | 欧V |
| 上市时间 | 2014.07 | 2014.07 | 2014.07 | 2014.07 |
| 最大功率(kW) | 135 | 180 | 180 | 225 |
| 最大扭矩(N·m) | 270 | 350 | 350 | 400 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 车身结构 | 5门5座SUV跨界车 | 5门5座SUV跨界车 | 5门5座SUV跨界车 | 5门5座SUV跨界车 |
| 发动机 | 2.0T 184马力 L4 | 2.0T 245马力 L4 | 2.0T 245马力 L4 | 3.0T 306马力 L6 |
| 长*宽*高(mm) | 4683*1890*1636 | 4683*1890*1636 | 4683*1890*1636 | 4683*1890*1636 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.1 | 6.4 | 6.4 | 5.5 |
| 最高车速(km/h) | 212 | 232 | 232 | 247 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 8.7 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | - | 5.84 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | - | 38.4 |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | - | 12.2 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | 1850 | 1880 | 1880 | 1920 |
| 最大满载质量(kg) | - | - | - | - |
| 车身 | 宝马X4 2014款 xDrive20i X设计套装 | 宝马X4 2014款 xDrive28i 领先型 | 宝马X4 2014款 xDrive28i M运动型 | 宝马X4 2014款 xDrive35i M运动型 |
| 长度(mm) | 4683 | 4683 | 4683 | 4683 |
| 宽度(mm) | 1890 | 1890 | 1890 | 1890 |
| 高度(mm) | 1636 | 1636 | 1636 | 1636 |
| 轴距(mm) | 2810 | 2810 | 2810 | 2810 |
| 前轮距(mm) | 1616 | 1616 | 1616 | 1616 |
| 后轮距(mm) | 1632 | 1632 | 1632 | 1632 |
| 车身结构 | SUV跨界车 | SUV跨界车 | SUV跨界车 | SUV跨界车 |
| 车门开启方式 | - | - | - | - |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 67 | 67 | 67 | 67 |
| 后备厢容积(L) | 500-1400 | 500-1400 | 500-1400 | 500-1400 |
| 风阻系数(Cd) | - | - | - | - |
| 发动机 | 宝马X4 2014款 xDrive20i X设计套装 | 宝马X4 2014款 xDrive28i 领先型 | 宝马X4 2014款 xDrive28i M运动型 | 宝马X4 2014款 xDrive35i M运动型 |
| 发动机型号 | N20B20 | N20B20 | N20B20 | N55B30 |
| 排量(mL) | 1997 | 1997 | 1997 | 2979 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 3.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10 | 10 | 10 | 10.2 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 84 | 84 | 84 | 84 |
| 行程(mm) | 90.1 | 90.1 | 90.1 | 89.6 |
| 最大马力(Ps) | 184 | 245 | 245 | 306 |
| 最大功率(kW) | 135 | 180 | 180 | 225 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000-6250 | 5000-6500 | 5000-6500 | 5800-6400 |
| 最大扭矩(N·m) | 270 | 350 | 350 | 400 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1250-4500 | 1250-4800 | 1250-4800 | 1200-5000 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - | - |
| 发动机特有技术 | Double VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 欧V | 欧V | 欧V | 欧V |
| 变速箱 | 宝马X4 2014款 xDrive20i X设计套装 | 宝马X4 2014款 xDrive28i 领先型 | 宝马X4 2014款 xDrive28i M运动型 | 宝马X4 2014款 xDrive35i M运动型 |
| 简称 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 挡位个数 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 宝马X4 2014款 xDrive20i X设计套装 | 宝马X4 2014款 xDrive28i 领先型 | 宝马X4 2014款 xDrive28i M运动型 | 宝马X4 2014款 xDrive35i M运动型 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | 双球节麦弗逊式独立悬架 | 双球节麦弗逊式独立悬架 | 双球节麦弗逊式独立悬架 | 双球节麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 五连杆后悬架 | 五连杆后悬架 | 五连杆后悬架 | 五连杆后悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 宝马X4 2014款 xDrive20i X设计套装 | 宝马X4 2014款 xDrive28i 领先型 | 宝马X4 2014款 xDrive28i M运动型 | 宝马X4 2014款 xDrive35i M运动型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 245/50 R18 | 245/50 R18 | 245/50 R18 | 245/45 R19 |
| 后轮胎规格 | 245/50 R18 | 245/50 R18 | 245/50 R18 | 275/40 R19 |
| 备胎规格 | 无 | 无 | 无 | 无 |