● 奥迪全新R8
在本次车展上，奥迪品牌带来了奥迪全新R8车型，这款车不会像上文中那几款车那样显得“不食人间烟火”，相对较低的定位以及多种车型的搭配让这款车可以涵盖更广的消费群体。即使这样，也并不意味着R8会在性能上做出很多妥协，R8 V10 plus 0-100km/h加速时间为3.2秒，同样十分优秀。
奥迪全新R8在外观上并没有给我们太大的惊喜， 新车采用了家族式的前脸设计，依旧较为凶狠。新车将配备全LED大灯，也提供激光照明组件可选。全新R8尾部配有可电动升起的扰流板，在底部使用了双边共四出排气。
在车身内部，这款全新车型则采用了很多新的设计，由于采用了新一代MMI系统，所以车内中控液晶屏幕被取消，整合在仪表盘中，此举使得车内更加整洁。此外，新车方向盘上集成了点火开关等多个按钮，使车内拥有更强的运动气息。
在动力部分，奥迪全新R8将搭载5.2L FSI V10发动机，但分为两种不同调校，其中低功率版最大输出功率540马力，峰值扭矩540牛·米。高功率版本其最大输出功率为610马力，峰值扭矩为560牛·米。在传动系统部分，这款车使用的是经过升级的7速S tronic变速箱。据官方数据显示，全新R8普通版0-100km/h的加速为3.5秒，而全新一代R8 V10 plus的0-100km/h加速为3.2秒。
此外，奥迪全新一代R8还配备了quattro四驱系统，在平常的行驶中，后轮最高可收到100%的扭矩分配。在出现打滑情况时，最高能够将100%的动力提供到前轮，此外该车的后桥还配备了机械式的限滑差速锁。
『全新R8 e-tron』
而对于全新R8 e-tron，这款车由两台电动机驱动后轮，最大功率和峰值扭矩分别为456马力和919牛·米，0-100km/h加速仅需3.9秒。该车电池的存储能力由84瓦时/公斤增加至154瓦时/公斤，其续航里程也由215公里提升至450公里。该车还配备了组合充电系统（CSS），允许通过交流或直流电源充电，快充模式下完全充电仅需不到2个小时即可完成。
编辑点评：全新R8在外观设计和动力方面都有一定的提升，尤其是在动力方面，这次将5.2L发动机通过不同的调校分为两种不同的版本，在提升车型性能的同时还进一步扩展了车型阵容，对于潜在消费者来多了更多选择的余地，对于产品的推广来说将更加具备竞争力。
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● 保时捷全新911 GT3 RS
保时捷作为以生产跑车而闻名的老牌汽车厂商，在上世纪60年代推出了至今仍为经典的911系列车型。在本次车展上，保时捷为车迷们带来了全新911 GT3 RS车型，这款车采了诸多来源于赛车的设计，其0-100km/h加速时间仅为3.3秒。
在外观设计方面，保时捷全新911 GT3 RS在全新911 GT3的基础上进行了一系列的调整，这款车配备了全新设计的套件和大尺寸扰流板，并在前翼子板和后翼子板处增加了进气口。此外，这款车车身多处使用了镁材料以及碳纤维材料，其总重相比于911 GT3车型降低了10kg左右，新车的重心也得到了降低，令其横向动态性能更加出色。
保时捷全新911 GT3 RS的内饰设计基本延续了911 GT3车型的风格，车内使用了红色和黑色的颜色搭配，多处还采用了碳纤维材料进行点缀。此外，这款车的运动式座椅采用了碳纤维材料进行打造。
911 GT3 RS的底盘也采用了新的调校，后桥转向结合带完全可变后桥差速锁的保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus），使车辆反应更加灵敏，动态性能更为出色，加宽的前/后轮距则使其侧倾稳定性超越了911 GT3。除此之外，911 GT3 RS还标配了所有911车型中最宽的轮胎，从而进一步增强了入弯灵活性，并能使该车型以更高速度过弯。
在动力系统部分，这款车搭载的是一台4.0L水平对置六缸自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为500马力，峰值扭矩为460牛·米。在传动系统方面，这款车匹配的是7速PDK变速箱。此外，这款车使用了赛车定制的“空档拨片”离合（相当于配备传统手动变速箱的情况下踩下离合器踏板）及“Pit Speed”按钮限速等功能，既可以给驾驶者更高程度的动态驾驶自由，也可为赛道行驶提供更多辅助。根据官方公布的数据，这款车0-100km/h加速时间为3.3秒，0-200km/h加速时间为10.9秒，最高时速可达310km/h。
编辑点评：接近于赛车的设计，并搭载911系列所有自然吸气发动机中排量最大、动力最强的动力，911 GT3 RS绝对是热衷于911自然吸气车型的车迷眼中的Mr Right了。作为一款高性能量产跑车，全新911 GT3 RS能给消费者带来最接近于赛车的激情体验。目前，这款车在国内的售价为243.10万元，已经可以接受预定了。
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● 保时捷Cayman GT4
除了911 GT3 RS以外，保时捷还在本次车展上带来了Cayman GT4车型，这款车是目前保时捷Cayman家族中实力最强的车型，其在诸多方面都比Cayman其他车型有所提升。
保时捷Cayman GT4在外观上使用了全新的空气动力学套件，新车前脸进气格栅采用了网状结构，两侧格栅的样式明显与家族其他车型不同。在尾部，这款车使用了一块固定式的后扰流板，在底部还采用了中置共两出排气布置。此外，这款车车身多处都标有GT4标识。
在内饰设计上，保时捷Cayman GT4保持了Cayman车型的整体设计，不过新车车内将使用更多的碳纤维材料。此外，新车方向盘增加了黄色缝线装饰并采用全新的材质进行包裹。
在动力系统部分，保时捷Cayman GT4搭载了3.8L水平对置发动机，这台发动机的最大功率为385马力，峰值扭矩为420牛·米。在传动系统方面，这款车匹配的是6速手动变速箱。这款车0-100km/h加速时间为4.4秒，最高时速可以达到295km/h。
编辑点评：保时捷Cayman GT4让保时捷Cayman这款入门级跑车展示出不一样的一面，夸张的空气动力学的套件、充满运动气息的内饰以及充沛的动力都让这款车时刻为下赛道而准备着。尤其是这款车配备的是6速手动变速箱，这简直是“手动党”的福音。目前这款车的售价还未正式公布，不过目前Cayman GTS在国内的售价已经达到了111.8万元，保时捷Cayman GT4只会更高了。
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