本期《口碑评车》讲述到了最后一款车型，上牌量排名第五的道奇酷威。酷威口碑得分排名前三项的分别是“空间”、“性价比”、“操控”，其对应得分分别为4.875分、4.827分以及4.778分。而得分最低的项目，则是油耗，得分为4.179分。
通过567条酷威口碑数据来看，其整体口碑评分都还不错，最差的油耗项目也得到了4.179分的分数，这与文中前几款车的情况略有不同，在用户来看，酷威车型并没有太过于明显的缺点。
首先依旧从空间来看，大部分用户对于酷威的空间表现均给予肯定，用户若水载物称：“空间可以说是目前这个价位7座车里面偏大的了，除了汉兰达可能宽度超过酷威，其深度可能达不到酷威这个级别。另外，酷威的后排乘坐表示没有压力。”此外用户632615815也表示：“空间足够，这是我选这个车的目标，要的就是大空间，之前一直犹豫说酷威第三排空间问题，实际看了几次认为对我的需求足够用了。主驾后面的第三排放脚确实不容易，但是第二排放婴儿座椅，第三排放婴儿车，另一边做人，很宽松，很适合我家的5大1小组合。”
老话长谈，对于空间的表现，相信属于7座SUV定位的酷威空间表现并不会差。此前我们针对酷威的体验中，身高182cm的体验者前排调整座椅至合适位置，其头部空间为四指，后排头部空间也为四指，腿部空间为一拳四指，与其他车型一样，酷威第三排乘客的空间基本决定于第二排乘客座椅的位置。
另外，关于储物空间，酷威的日常储物格设计足够丰富，且实用性都不错。四个门板均设有杯架和储物格，中央扶手箱两种开启方式也提高了日常使用的便利性。在副驾驶椅垫和第二排地板下，酷威还设计了隐藏的储物格，绝对可以满足家庭出游的储物需要。总体来说，酷威的乘坐空间以及储物空间，均与用户口碑相符，能够符合多人家庭的需要。
性价比层面，作为一款进口车型，非常多的车主均是因为酷威的性价比而出手购买的。用户摆渡称：“对一台正宗美式的、进口的、7座的SUV，不到30万，我个人觉得酷威的性价比相当高了。同样是美国进口的5座锐界价格比它高还要加价。有人问了，为啥非要美式？其他的进口车还有性价比很高的啊，比如索兰托、全新胜达。我对韩国车没偏见，第一台车就是起亚的，开了6年，很好的车，但SUV还是要美国的，正宗美式SUV见棱见角的硬朗霸气对我有着无比的吸引力。”
此外对于性价比，还有用户luo54512351称：“这个是因人而异的东西。对于我来说：进口车，皮实，空间大，舒适性高，外观内饰都合我胃口，全车所有下来30万，可以了，做人要知足。”
道奇酷威的官方指导价区间为27.49-37.29万元，目前经销商终端还存在有2-3万元左右的优惠，其实论价格本身，对于一台进口车来说，道奇酷威与一些国产竞争对手相比，性价比并不算很高。但用户口碑中，对于性价比的评价确是非常好，这其中更多的是一种综合考虑，与用户本身的期望值以及需求的融合产生的观点，正如用户所说，性价比因人而异，购买酷威的消费者可能更希望将目标锁定在像福特锐界这样的进口车身上，因此综合价格与特点来看，酷威在用户口碑评价中的性价比一项得分会很高。
接下来，在操控评分方面，道奇酷威也获得了4.778分的高分。车主siyehappy是这样评价酷威的操控的：“酷威的操控没的说，完全可以和一些高端的轿车想媲美。酷威的大尺寸只是车身较长，但是宽度是完全不像某些车一样笨的。操控性比较来说，比我之前开的日产蓝鸟2.0L手动要棒的多，甚至因为现在习惯了的原因，感觉比宝马525开着还要舒服些，总之，想了解的话试驾一下就比较清楚了。”
不过，对于酷威的操控，也有车主并不是完全持肯定意见，车主ysw2886575称：“这个是见仁见智的问题，看你和什么车去比较了，就酷威的定位来说，酷威的操控不错的，底盘给人的感觉相当扎实，当然前提是不要去用它做激烈的驾驶，高速过弯还是提前减速吧。”
在此前我们编辑同事对酷威的试驾中，曾提到酷威的操控，其机械液压助力的转向细腻，回馈力属易于驾驶那类的，坐姿没有汉兰达这些SUV高高在上的感觉，更像是开着一辆MPV，这些便是这款车日常驾驶中的感觉。这样的驾驶感受确实是同级别7座SUV车型不多见的，因此也难怪车主对于酷威的操控表现，进行了一定程度的肯定。
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最后，关于酷威口碑评分最低的油耗一项，我们通过查询口碑整体数据看到，2.4L车型的平均油耗为12.5L/100km，3.6L车型的平均油耗为13.9L/100km。不过对于酷威的口碑，车主也是持两种不同意见的。其中车主摆渡则是对酷威油耗表现差持不同意见：“经常有同事闲聊，说你酷威好车啊，不过美国车油老虎，费油吧，这种长久形成的偏见也没啥好说的。就我的酷威来看，1.8吨的车子，城市里跑油耗一直保持在13L/100km，上周日跑个单程122公里高速的自驾游油耗为11L/100km，美国车费油？老黄历了。”
但也有2.4L车主siyehappy称：“油耗不能说不满意，给4分的原因是多多少少超出了预期的油耗，毕竟2.4L排量的也算是有点小马拉大车了，不过高速的表现还是可圈可点的，当时跑高速1000公里的来回，加上在北京市区转了两圈，综合油耗是10.5L/100km不到。正常市区的油耗的话，基本上是在15L/100km以内。”
因此，对于酷威的油耗，其得分4.179分或多或少还是反应了车主对于这款车油耗表现见解不一的情况，这中间更多的差别是在于用户对于油耗多少的一种判定和一种预期。此前我们测试成绩显示，2.4L车型行驶121km里程，其中严重拥堵路段约占30%，其余都是正常的城市路段和部分环路，平均时速大约35km/h，最终，这辆车共消耗12.98L的93号（京92号）汽油，平均油耗10.73L/100km，表现基本令人满意。所以，整体结论而言，车主对于酷威的油耗口碑评分低，更多是因为有超出预期等原因存在，酷威的实际油耗表现还是值得肯定的。
最终，对于道奇酷威来说，其整体表现正如其口碑成绩一样，非常均衡。以一款完全进口车的身份，其可以满足消费者对于空间、操控以及性价比三方面的要求，这也正是酷威的竞争力所在。不过终究这只是基于考虑购买酷威的消费者而言，毕竟综合整个市场来看，酷威的售价并不是具有直接竞争力，而是在与自身属性相同的一些车型对比来说，酷威更具有优势。
总结：
目前，20-30万元7座SUV市场的竞争越来越强烈，文中提到的五款车型只是代表了其中一部分。可以说，汉兰达、全新胜达、科帕奇、索兰托以及酷威它们各自有各自的特点，而这些特点在用户的口碑评价当中已经直接的体现出来，车主的评价虽然并不一定专业，但一定是真实感受，所以我们希望这篇文章及用户分享的真实口碑能为消费者购车带来帮助。（文/汽车之家 周宇轩）
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