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售17.48-24.98万 第九代索纳塔正式上市

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  [汽车之家 新车上市北京现代第九代索纳塔(以下简称索纳塔九)正式上市,此次上市的新车搭载三种不同的发动机共八款车型。新车的售价区间为17.48-24.98万元。详细车型价格见下表。

索纳塔九 指导售价
车型售价(万元)
2.0L GLS智能型17.48
1.6T GS时尚型17.98
1.6T GLS智能型19.48
1.6T GLX领先型20.78
1.6T DLX尊贵型21.78
2.4L DLX尊贵型21.78
2.4L LUX至尊型22.78
2.4L TOP旗舰型24.98

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  ● 新车特点

  外观方面,索纳塔九采用了现代最新的“流体雕塑2.0”的设计理念,整车线条流畅而具有力量感。配合大气的前脸设计和富有层次感的车尾,让新车看起来显得动感而不失稳重。

北京现代 索纳塔九 2015款 2.4L TOP旗舰型

北京现代 索纳塔九 2015款 2.4L TOP旗舰型

 

北京现代 索纳塔九 2015款 1.6TGDi DLX尊贵型

北京现代 索纳塔九 2015款 1.6TGDi DLX尊贵型 北京现代 索纳塔九 2015款 1.6TGDi DLX尊贵型

北京现代 索纳塔九 2015款 1.6TGDi DLX尊贵型

  根据车型的不同,索纳塔九有两种不同的前进气格栅设计。2.4L车型采用四横幅镀铬设计,显得更稳重。而搭载1.6T发动机的车型的前进气格栅咋采用了黑色网格设计,让前脸看起来更动感。

北京现代 索纳塔九 2015款 1.6TGDi DLX尊贵型

北京现代 索纳塔九 2015款 1.6TGDi DLX尊贵型

北京现代 索纳塔九 2015款 1.6TGDi DLX尊贵型

  内饰方面,索纳塔九的内饰设计简洁,中控台略偏向驾驶员侧,以方便驾驶员操作。新车还配备两种不同的多功能方向盘

北京现代 索纳塔九 2015款 1.6TGDi DLX尊贵型

北京现代 索纳塔九 2015款 1.6TGDi DLX尊贵型

北京现代 索纳塔九 2015款 1.6TGDi DLX尊贵型

  车身尺寸方面,索纳塔九的长宽高分别为4855mm/1865mm/1485mm,轴距为2805mm。相比索纳塔八的车身尺寸有了全面提升。车身尺寸的增加使得车内空间有了更好的表现,180cm的体验者坐在前排,调整好坐姿后进入后排,还可以拥有两拳多的腿部空间,表现不错。

北京现代 索纳塔九 2015款 1.6TGDi DLX尊贵型

北京现代 索纳塔九 2015款 1.6TGDi DLX尊贵型

北京现代 索纳塔九 2015款 2.4GDi TOP旗舰型

  配置方面,索纳塔九将配备氙气大灯LED日间行车灯LED尾灯全景天窗、感应式开启后备厢、无钥匙启动、ACC自适应巡航、LDWS车道偏离预警系统、自动泊车以及方向盘加热等配置。

  ● 基本参数

  动力方面,此次上市的索纳塔九有2.0L发动机、1.6T发动机和2.4L发动机供消费者选择,其中2.0L发动机最大功率160马力,与之匹配的是6速手自一体变速箱;1.6T发动机的最大功率为180马力,与发动机匹配的是7速双离合变速箱;2.4L发动机的最大功率为189马力,与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

北京现代 索纳塔九 2015款 2.4GDi TOP旗舰型

北京现代 索纳塔九 2015款 1.6TGDi DLX尊贵型

  未来,索纳塔九还将推出搭载2.0L发动机和插电式混动系统的车型。而索纳塔九的混动系统则由2.0L发动机和电动机组成,混动版车型将会在今年上市。

  ● 试驾回顾

  前段时间,我们的编辑针对索纳塔九1.6T车型进行了试驾。编辑认为新车在ECO模式下,油门反应比较缓慢,7速双离合变速箱的升挡非常积极,并未显示出强劲的动力输出。

北京现代 索纳塔九 2015款 1.6T 自动DLX

北京现代 索纳塔九 2015款 1.6T 自动DLX

北京现代 索纳塔九 2015款 1.6T 自动DLX

  当切换至SPORT模式后,油门反应更灵敏,变速箱换挡推迟至2000rpm以上,使得动力输出变得更强劲。新车0-100km/h加速时间为8.31秒,加速表现不错。

北京现代 索纳塔九 2015款 1.6T 自动DLX

  悬架方面,我们的编辑在试驾完索纳塔九后认为,新车的悬架表现相比上一代车型有了相当大的进步。悬架对于路面的细碎颠簸可以有效的过滤,悬架调校更偏重舒适性。

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  ● 新车背景

北京现代 索纳塔九 2015款 1.6TGDi DLX尊贵型

  索纳塔自2002年引入国产已经13年,首款国产车型为第四代索纳塔的改款车型,新车上市后被北京现代成为第五代索纳塔。此次上市的索纳塔为第九代车型,其于2014年的广州车展上首发,并于2015年2月2日正式下线。

  ● 竞争对手

东风日产 天籁 2014款 2.5L XL Upper科技版 广汽丰田 凯美瑞 2015款 双擎 2.5HQ 旗舰版

『左为天籁、右为凯美瑞

广汽本田 雅阁 2014款 2.0L EXN 豪华导航版 通用别克 君威 2015款 2.0T GS纵情运动版

『左为雅阁、右为君威

  索纳塔九上市后将进入合资品牌中型车市场,其将面对包括凯美瑞、天籁、君威和雅阁在内的很多对手,竞争将非常的激烈。索纳塔九想要在竞争中胜出需付出更多的努力。

  ● 前景展望

  虽然索纳塔九未来将面对激烈的竞争,但是相信凭借其更加优雅稳重的全新外观设计、更精细的内饰做工、宽敞的乘坐空间、舒适的悬架调校和不错的动力表现,将让索纳塔九具备更强的竞争力使其在市场中占有一席之地。(文/汽车之家 章宁)


  友情提示:汽车之家论坛也将对一汽丰田全新一代皇冠上市发布会进行App现场在线,并欢迎围绕这款车一起讨论。


  更多阅读:

  保留4款车型 索纳塔八或更名索纳塔经典
  //www.autohome.com.cn/news/201503/863200.html

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  • 索纳塔 2020款 380TGDi 自动TOP旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.78 38.79 9.20
    测试文章:士别三日当刮目相待 测试索纳塔2.0T
    评测编辑-侯云峰:

    相比1.5T,我更喜欢这台2.0T的索纳塔,更大的排量更好的动力带来更顺畅的驾驶感受。8AT变速箱在起步时结合的速度也更快,适当牺牲一点换挡速度换来更好的平顺性。

    评测编辑-:

    除了极限状态下转向卡顿、有虚位的问题之外,索纳塔的整体表现令人满意,再加上不高的售价,性价比很高。

    评测编辑-于硕:

    全新索纳塔可以说是一辆称职的家用车,你可能说不出它在某一方面有多么的出色,但同样找不出明显的缺点,均衡就是最好的武器。

  • 索纳塔 2020款 270TGDi DCT GLS精英版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.28 40.04 7.60
    测试文章:韩流来袭 全网首测现代第十代索纳塔
    评测编辑-侯云峰:

    第十代索纳塔的整体表现给人了不小的惊喜,行驶品质的提升让整车变得高级了很多。新的1.5T发动机在动力和燃油经济性上都有着不错的表现,双离合变速箱除了起步结合偏慢之外也能给一个高分。

    评测编辑-侯云峰:

    全新索纳塔的进步有目共睹,延续轻松好开的特点的同时还有着不错的人车交流。再加上一贯的高配置大空间,确实是个很不错的家用车选择。

    评测编辑-于硕:

    全新索纳塔在操控方面也给人留下深刻的印象,转向响应积极、底盘调校偏中性,极限状态下比较可控,美中不足的是减振器偏软,对车身的支撑性一般。

  • 索纳塔 2018款 2.0T TOP旗舰型 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.56 40.69 9.90
    测试文章:轻松好开配置高 测试新款索纳塔九2.0T
    评测编辑-侯云峰:

    韩系车大多都是走性价比路线,这次索纳塔九也不例外。换装2.0T发动机后动力表现有提升,虽然绝对加速能力一般,但胜在输出平顺,底盘对于颠簸的过滤也不错,总的来说是一辆没什么特点,但能舒舒服服开的车。

    评测编辑-于晗:

    这是一辆我们印象中标准的韩国车,没什么亮点,也没有大毛病,驾驶不算强项,但也不会让你觉得心烦。现在摆在韩国车的面前的问题就是如何能提升行驶品质,毕竟维持现状总会有被人超越的一天。

    评测编辑-罗浩:

    人们总说近几年中国品牌车型的表现已经直逼韩系车了,虽然这么说不太严谨,但确实是韩国车摆在眼前的问题。索纳塔九就是很好的例子,以前还能凭借性价比取得不错的销量,现在的情况可就没那么轻松了,要好好加油了。

  • 索纳塔 2015款 1.6T DLX尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.60 41.49 8.20
    测试文章:向“恐韩症”Say No! 博瑞对比索纳塔九
    评测编辑-何家荣:

    索纳塔九给我最深印象的地方是相对索纳塔八有了比较明显、全面的提升,不过它的行驶质感并不是我喜欢的,底盘给人的感觉说得好听是轻巧灵活,难听就是比较单薄。另外,我也不喜欢双离合变速箱在低速时的顿挫感,也不满意其刹车成绩。原本来我没打算给它一个很高的分数,但考虑到它自身的性价比不错,而且目前市场优惠较大,对于那些喜欢合资车的消费者而言确实是一个不错的选择,因此最后还是给了它8分的成绩。

    评测编辑-黄荣嘉:

    索纳塔9没有给我留下很深刻的印象,但也没哪里特别不好。索纳塔9配备1.6T发动机,动力不错,整体平顺性也挺好的,配置和空间方面都有不错的表现。但相对于博瑞这种配置丰富的后起之秀来说,就没什么优势了。

    评测编辑-梁海文:

    索纳塔九是韩系中型车的代表车型,造型上比上代车型更加大方得体,能吸引到更多成熟稳重的用户。其配置和性能表现均衡,1.6T发动机动力充足,在气温较高的情况下仍取得9.6秒加速成绩,而且实际驾驶中发动机和7挡双离合变速箱的配合带来相对直接而充沛的动力表现也令人满意。如果要挑短板的话,其41.49米的制动距离只是合格的成绩,在制动性能方面有提升的空间。

  • 索纳塔 2015款 1.6T DLX尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.54 40.68 7.40
    测试文章:步步为“赢” 测试现代索纳塔九 1.6T
    评测编辑-郑宇:

    索纳塔九几乎在各个方面都比索纳塔八有着不小的进步,尤其是动力系统和底盘悬架的表现很令人满意,尽管噪音和刹车表现平平,但必须承认索纳塔九的产品竞争力不容小觑。

    评测编辑-苑璐:

    索纳塔九相比上一代车型,在底盘表现上的进步非常明显,而且外观上的设计变得更加成熟稳重,1.6T的动力表现也能够让人满意,变速箱的平顺性表现也是不错的。只是内饰的造型在档次感上表现略有不足,如果是自己使用,它是20万以内一个不错的选择。

    评测编辑-胡正暘:

    索纳塔九代表了现代品牌在家用中型车领域的最新水平,相比上一代产品它的各方面素质都有升级,这也是韩系车比较让人吃惊的特点,每次换代都稳扎稳打的往前走。

  • 索纳塔 2011款 2.0L 自动尊贵版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.89 44.67 7.83
    测试文章:感性中寻找理性 测北京现代索纳塔2.0AT
    评测编辑-梁巍:

    一直对新一代索纳塔印象不错,很吸引人的设计感让韩国车改头换面,说不上什么操控,但是很好开,唯一就是品牌竞争力仍然比不上欧美品牌。

    评测编辑-胡正暘:

    现代的2.0升和2.4升发动机,一直不曾拉大差距,如果你对动力没什么特别要求,2.0升是索纳塔车系里最好的选择,“家用”这两个字诠释的很到位,还更便宜,为什么要买2.4的?

    评测编辑-罗浩:

    以前,韩国车总乐于向我们讲述什么叫性价比,现在也开始跟我们讲设计和实用性,应该说第八代索纳塔做得都还算不错,与此同时,它似乎又不那么讲究性价比了,但品牌影响力在制约着它,想和德系日系品牌正面较量,还需要沉住气。

  • 索纳塔 2011款 2.4L 自动顶级版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.16 41.80 8.39
    测试文章:综合性能令人满意 第八代索纳塔测试篇
    评测编辑-孟庆嘉:

    面对一款线条流畅,现代感极佳,功能实用,性能有些出乎意料的车型我只能给出满分,第八代索纳塔的进步让人惊喜!特别是2.4L自然吸气发动机能够做到9秒的加速成绩真是不赖;另外在驾驶感觉上,它的舒适性与易驾性也做的不错,相信年龄跨度较大消费群体都可以接受。

    评测编辑-梁巍:

    新索纳塔的外形绝对是它最大的亮点,似乎也很少有人不喜欢它的样子,年轻、动感的基调是它传递给我们的第一印象,但日常的驾驶感受还是让你体会了更多的舒适性,动力上2.4L发动机表现不错,9秒多的加速我们很满意,不过还是更期待2.0T版本车型的出现。

    评测编辑-罗浩:

    新颖的造型和高配置是最大卖点,除此之外各项性能都比较传统,典型的以舒适性为核心的诉求,在某些时候即使是注重驾驶乐趣的人也可能被它安逸的作风所感染,非常期待它和丰田凯美瑞以及本田雅阁的竞争。

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索纳塔

指导价:13.98-18.68万
级别:中型车
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