新车特点：马丁脸/涡轮芯
上市日期：第三季度
长安福特新款福克斯是在今年4月正式发布，并已经开始接受预定。目前，官方公布了新款福克斯EcoBoost动力车款的预售价格，区间为13.18万-16.98万元。另外，它还有8款1.6L自然吸气车型可选。
| 新款福克斯EcoBoost动力车型 预售价格 | ||
| 类型 | 车型 | 预售价（万元） |
| 三厢 | 1.0T 手动 超能风尚型 | 13.18 |
| 1.0T 自动 超能风尚型 | 14.28 | |
| 1.5T 自动 精英型 | 15.78 | |
| 1.5T 自动 旗舰型 | 16.98 | |
| 两厢 | 1.0T 手动 超能风尚型 | 13.18 |
| 1.0T 自动 超能风尚型 | 14.28 | |
| 1.5T 自动 精英型 | 15.78 | |
| 1.5T 自动 运动型 | 16.98 | |
新款福克斯主要的变化在于换装了家族式的“马丁”脸，而前格栅和前保险杠通过样式的调整也让该车看上去更加的运动化。相比之下，新款福克斯的车尾变化不大，尾灯内部样式有所调整。车身尺寸方面，新款福克斯两厢版的长宽高分别为4368/1823/1483mm，轴距为2648mm；三厢版车型的长宽高分别为4534/1823/1483mm，轴距为2648mm。与在售车型的尺寸保持一致。
长安福特新款福克斯基本保持了现款车型的内饰设计，只是细节有所调整，包括全新的三辐方向盘、新样式的空调控制面板等。配置方面，新车标配前排双安全气囊、前排侧气囊、侧气帘、ESC车身稳定控制、EBA刹车辅助、TCS牵引力控制、HSA坡道起步辅助系统等。高配车型还装有有无钥匙启动/进入系统、自动泊车、倒车影像、前雷达、定速巡航、8英寸屏幕等。
在动力方面，新款福克斯取消了2.0L自然吸气发动机，在保留1.6L发动机的同时，还新增了1.0T和1.5T发动机，其中1.0T发动机的最大功率为125马力，峰值扭矩为170牛·米；1.5T发动机的最大功率为181马力，峰值扭矩为240牛·米。在传动系统方面，这款车将使用的是5速手动、6速手自一体以及6速双离合变速箱。
编辑点评：新款福克斯庞大的车款阵容能为消费者提供更大的选择空间，从目前公布的涡轮增压车款的预售价来看，其三厢和两厢车型也分别覆盖到了速腾和高尔夫的价格区间。而为何没有同期公布1.6L车型的预售价，可能厂家想突出新加入进来的涡轮增压车型，并将它们视为日后的销售主力；当然还有可能想在最终该车上市时，用1.6L车型相对较低的售价来给大家一些惊喜。
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● 新一代MINI CLUBMAN
新车特点：车身尺寸增大一个级别/基于UKL平台打造/采用“六门”设计
上市日期：2015年10月
新一代MINI CLUBMAN也是跨级换代的一款新车，其曾在6月份在海外首发，车身尺寸相比现款要大了一个级别，长宽高分别为4253/1800/1441mm，轴距为2670mm，定位于紧凑型车，而老款则定位于小型车，其长宽高分别为3961/1683/1448mm，轴距为2547mm。
据了解，新一代MINI CLUBMAN基于UKL前驱平台打造，采用了六门设计，即四个侧面车门以及两个对开尾门，相比老款，新车后排增加两个侧门方便了乘客上下车。
新一代MINI CLUBMAN延续了MINI家族最新的前脸设计，更长的轴距让它拥有更加宽敞的后排空间。此外，新车尾灯组造型也很有特点，其内部采用C形和O形组合的灯组结构，尾门则贯穿的是CLUBMAN标识。
内饰方面，新车中控台延续了全新MINI的设计风格，内部融入了更多圆形设计元素，仪表盘采用双仪表设计，中控台配备有大尺寸液晶显示屏。此外，该车内部还采用2+3式的五座布局，后排座椅靠背可按照40:20:40的比例折叠放倒，最大储物空间为1250L。
动力方面，新一代MINI CLUBMAN将与新MINI共享动力总成，提供包括1.5T以及2.0T两款汽油发动机可选。其中1.5T发动机的最大功率输出为136马力，峰值扭矩为220N·m（超增压模式达到230N·m）。2.0T发动机最大功率192马力，峰值扭矩280N·m（超增压模式达到300N·m）。
编辑点评：新一代MINI CLUBMAN不仅车身尺寸和轴距更长，还使用了六门的设计，这些改变无疑是向乘客的舒适性和实用性妥协，难免会让MINI的粉丝们觉得新一代车型会缺少个性和特点，不过面对市场日益变化的需求，新一代MINI CLUBMAN的改变将会有效帮助提高它的市场竞争力，并且从现款小众个性的细分市场走出来，那么未来新车上市后能否被用户所认可呢？让我们一同拭目以待。
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● 奥迪A3 Sportback e-tron
新车特点：配备插电式混合动力/纯电续航里程为50km
上市日期：2015年7月24日
根据我们掌握的消息，进口奥迪A3 Sportback e-tron插电式混合动力版车型将于7月24日在国内正式上市，据悉，新车先期将会在北京、上海、广州、深圳、杭州和成都六地市场销售。
奥迪A3 Sportback e-tron在外观方面与汽油版车型保持一致，在细节方面，新车前进气格栅内部采用了多条幅的镀铬处理，而尾部隐藏式的排气设计以及车身多处的e-tron标识也证明了其与普通版车型的不同。
动力方面，奥迪A3 Sportback e-tron搭载的是由一台1.4TFSI发动机和一台电动机组成的插电式混合动力系统，其综合最大功率可以达到204马力，峰值扭矩达到350牛·米。官方称，该车在纯电动模式下的最大续航里程为50公里，其综合续航里程达到940公里，百公里平均油耗仅为1.5升，0-100公里/小时加速时间为7.6秒。
编辑点评：在我看来，插电式混合动力车型的优势在于并不用担心充电的问题，当电池组没有蓄电时，燃油发动机还可以继续带动车辆行驶，是纯电动汽车未成熟前最好的“新能源出行伙伴”，而奥迪正是抓住了这个市场机遇，并推出这款A3 Sportback e-tron，50公里的纯电续航里程可以解决大部分用户上下班的代步需求，而综合940公里的续航里程也可满足长途自驾游，是一款比较经济实用的产品。如果未来产品在定价方面能够更加合理，相信会得到市场的认可。
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全文总结：
在2015年下半年，将上市的海外品牌紧凑型车有不少值得关注的产品，例如新一代锋范与雪铁龙BZ3（或成为世嘉继任者），它们不仅造型设计有所变化，还在配置以及动力等方面有不同程度的升级，从而获得市场竞争力，东风日产LANNIA 蓝鸟以及东风本田基于新锋范平台打造的全新紧凑型车则以全新面貌冲击竞争激烈的紧凑型车市场，试图获得一定市场份额。新款福克斯、新款朗逸/朗行通过年度改款来稳固市场销量，而国产第七代高尔夫GTI则备受喜爱小钢炮车型的用户关注和期待。最后，就让我们一同期待这些新车的上市。在下一期（7月15日发布），我们会为大家带来下半年将上市的海外品牌中型车介绍，敬请期待。（文/汽车之家 兴珉 齐天翔）
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