大众蝉联第一 评5大合资品牌上半年销量

◆ 2015年上半年合资品牌销量第四名——别克

销量表现：相较于2014年上半年排名下降一名，排名第四。/整体销量下降0.71％

　　2015年上半年，别克品牌的销量在合资品牌中排名第四，其销量为447230万辆，较2014年上半年（450418万辆）同比下降了0.71%，与2014年12.81%的增长有明显差距，最终也导致其排名下降一名。总体来看，上汽通用在2015年上半年共实现销售97.21万辆，别克品牌占比46%，其仍是上汽通用销量最多的品牌。

销量分析：

　　从上汽通用别克品牌每款产品的销量数据来看，紧凑型车仍是该品牌的主力车型，而去年后半年新推出的昂科威已经一跃成为第三畅销车型。新车型贡献了这么多的销量，但总销量为何还有下降呢？让我们从单车销量中寻找答案吧。

　　在上半年中，别克英朗是别克品牌销售的主力车型，总共售出108991辆，较2014年上半年下降了15.71%。别克英朗在3月份完成了产品的换代，在3月之前该车的销量同比与2014年下滑较大，这与老款英朗车型竞争力不足有一定的关系。而全新车型上市之后，虽然官方定价有所降低，但是目前优惠还是比较小的，所以对销量贡献比较有限。

　　别克凯越一直以来都是别克的热门车型，不过其在2015年上半年的销量为85704辆，较2014年下降了41.86%。老款凯越在2014年后半年的优惠曾达到2.3万元之多，不过进入2015年之后，其优惠幅度并没有增大，加上产品相对老化，所以销量有所下滑。4月份，新款车型上市，不过目前优惠都比较小，所以在销量上表现也不乐观。

『别克君威；别克君越』

　　在中型车市场，别克君威和君越两款车的销量分别为56561辆和47409辆，分别同比增长了10.41%和26.75%，在中型车市场大盘有所萎缩的背景下，实现了逆势增长。

　　SUV车型方面，别克昂科威的销量为65851辆，成为别克最畅销的SUV车型。这款车是在2014年10月上市的，通过优惠幅度的增大以及更加亲民的20T车型的推出，其为别克上半年的销量做出了不少贡献。昂科拉1-6月的销量为38643辆，同比下降了5%，从单月销量来看，这款车在1月份销量下降幅度达到了28.05％，拉低了整体的销量。

　　最后，别克GL8的销量为42098辆，同比下降4.9%，这可能与一些竞争对手推出全新车型抢占市场份额有关，但是4万多辆的销量表现依旧十分抢眼。

　　从上面的单车销量中我们能够看到，2015年上半年，别克大部分车型的销量比较稳定，变化的幅度并不大，但是英朗和凯越两款主力车型的销量下滑非常明显，即使新增的昂科威贡献了较多的销量，也未能阻挡整体销量小幅下滑的结果。

未来增长点在哪？那款车型更有潜力？

　　一直以来，紧凑型车市场都是各大厂商走量的重要阵地。而在下半年，别克的主要增长点也将会在紧凑型车市场。上半年，别克陆续推出了新款凯越、全新英朗以及威朗，完成了其在紧凑型车市场的全新布局。其中，新款凯越在配置上有小幅提升；全新英朗的定位下降，售价也下降较多；新推出的威朗主打中高端合资紧凑型车市场，其内饰设计十分精致，配置也十分丰富。凭借这三款新车，别克在紧凑型车方面的销量很有可能会获得较大的提升。

　　另外，别克为昂科威新增了搭载1.5T发动机的车型，使得该车的售价更加亲民。新车推出之后，对于销量的促进作用已经初显成效，6月份昂科威20T车型的销量已经达到了6035辆，基本上快赶上之前推出的28T车型。下半年，我们有理由对昂科威抱以更大的期望。

　　值得一提的是，上汽通用近日出台了新的官方降价政策，其中别克品牌涉及到了凯越、昂科拉、君越、君威GS四种车型，降价幅度为1-2万元，这对于提升这几款车未来的销量也都将起到一定的作用。