全新平台打造斯巴鲁发布新翼豹预告图

刁昊

2016年03月11日 15:05 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 在先后推出翼豹两厢版和三厢版概念车后，近日斯巴鲁终于发布了旗下全新第五代翼豹量产版车型的首张预告图。据悉，新车将于3月23日开幕的2016纽约车展上全球首发。

　　预告图仅展示了新车的左前角，包括大灯、保险杠和一部分进气格栅。相比之前发布的概念车而言，量产版车型收敛了很多。随着在WRX和WRX STi车型与上一代翼豹正式脱离关系，翼豹车系的主旋律也从原来的运动轿车代表转而变成了紧凑级家庭轿车。不过，第五代翼豹量产版成功继承了翼豹概念车的头部线条，大灯的犀利眼神和六边形的网状进气格栅，体现着翼豹车型骨子里的运动细胞。

　　关于新车的动力总成，斯巴鲁并未过多透露。但根据相关消息，新车有望搭载一款小排量涡轮增压发动机，匹配6速手动或CVT变速箱，而斯巴鲁著名的左右对称全时四驱系统也将提供。斯巴鲁并未指出即将发布的翼豹车型是两厢或三厢车型，我们需等到3月23日2016纽约车展开幕后才能得知。

　　几天前，斯巴鲁刚刚发布其新的全球化平台（SGP），而新一代翼豹是此平台诞生的首款产品。斯巴鲁称，新平台将会提升车辆的动态驾驶感受，且具有更优秀的NVH品质。

　　新平台产品的结构强度可提升70%至100%，而车辆转弯侧倾可减小50％。此外，新平台采用的高强度钢能够吸收车辆在发生事故时40%的碰撞能量。同时，新全球化平台同样适用于新能源车型的生产，未来，斯巴鲁有望推出混动、插电式混动以及纯电动车型。（文/汽车之家刁昊）

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　　2015洛杉矶车展：斯巴鲁翼豹三厢概念车
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翼豹 2007款 2.0R Sport 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
11.60秒	42.20米	--升
测试文章：温柔的豹子！测斯巴鲁翼豹2.0R Sport
评测编辑-韩路：	我不喜欢新的翼豹，因为这个样子很“丑”的家伙和我印象里极为彪悍的回忆相差太多。也许有的人要反驳这是款民用级别车辆，但是我并不这么认为，如果它是民用车，那花费23万，我为什么不买个锐志呢？也许只有按照另类的需求去判断它，但是如果真按照另类需求去判断的话，它又显得太平庸了！在我眼里，十代翼豹不及格。
评测编辑-王苦公：	新翼豹很难让人把它和WRC赛场上的蓝色军团联系起来，两厢的造型也显得更像是家用车。实际上这款翼豹2.0R也确实是为家用而设计，这也不是不好，毕竟沉重的离合、凌厉的转向只能取悦少数人，但这款2.0R Sport又强调运动性，这样就有些不伦不类了。作为家用不如丰田车，比运动性更不如它的前辈，最可怕的是价格也完全没有竞争力。
评测编辑-孟庆嘉：	印象中，翼豹永远是强悍、硬朗的拉力强者，而十代车型2.0R款则明确的瞄准了民用之选，仅从外表上看就感觉缺少气势，如果说上一代的“猪鼻子”给人印象是后知后觉但个性十足，那么十代则有些过于收敛、甚至平淡过头。我还是期待十代2.5T款车型，因为那才是证明新一代速度与力量代言人的关键。

翼豹 2005款 2.0T WRX轿车版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.52秒	39.53米	--升
测试文章：5.5秒破百超值华龙改装翼豹性能测试
评测编辑-韩路：	华龙赛车的改装理念比较平实，用最少钱打造最强的赛车，不仅仅是片面追求花大价钱来砸出来的性能。这套翼豹的2万元的动力套装非常超值，让我们看到了改装车不仅仅是烧钱的过程，性价比一词也可以用在改装业！
评测编辑-王苦公：	翼豹原车性能已有上佳表现，而此次华龙赛车的这款两万元超值改装套件更使翼豹强悍了不少。行车电脑和全段的排气均自行研发，ECU根据北方地区的油品进行了喷油量和进气量的微调，使其更适合北方气候。这些足见华龙赛车的改装实力。
评测编辑-孟庆嘉：	很遗憾，这次没有亲身体验让人撕心裂肺的发动机吼叫和强大的推背感。对于翼豹的喜爱可以追溯到最早的“京港拉力赛”，仅仅花费2万可以提升20%的性能让我十分惊讶！看来精心调教的ECU威力的确十分强大！