下半年上市车：海外品牌SUV篇（上）

　　[汽车之家 新闻]  2016年已经快走过一半，在过去的近6个月中，各海内外品牌向市场投放了多款重磅新车。不过精彩仍会继续，在下半年中还会有许多重磅新车推出，我们将通过一系列文章为大家逐一介绍这些新车。在本期文章中，我们将向大家介绍七款海外品牌将上市的SUV车型，其中包含东风标致新款3008、东风标致4008、长安福特新款翼虎、一汽丰田新款RAV4、广汽本田冠道、MG锐腾插电式混动版、广汽三菱欧蓝德。这几款车都有怎样的看点，让我们一起走进下文吧。

● 东风标致新款3008

　　虽然标致在海外已经发布了全新一代3008来取代现款车型，但是东风标致心里打着别的算盘——对现款3008进行改款。也就是说，只有中国消费者有机会购买改款后的3008。这款中国市场专供车型有两个最直观的变化：1、设计；2、配置。但是在这背后还有另一个重要的改变：定位。接下来，我们就具体看看这三个方面。

　　五个细节快速分辨新老/款3008

　　由于仅仅是一次改款，所以新车的设计还是在现款的基础上进行改进，大家可以通过以下五个细节快速分辨新/老款3008：前格栅、雾灯、轮圈、尾灯、方向盘。车头部分，新款车型前格栅采用了点阵式设计，现款则是横条式。另外，新车前雾灯使用了菱形的饰条，比现款的C型要更加复杂。

　　新款车型对轮圈也进行了升级，加入了装饰线条，并采用双色设计，更加时尚。要想从尾部识别这款车，只需要观察它的尾灯，新款3008采用了全新的LED尾灯，相比于现款车型的设计要更加上档次。

　　在车内，主要的改变在于多功能方向盘的设计。老款车型的多功能按键是以控制杆的形式出现在转向柱上，新款车型则采用了主流设计，将按键设置在了方向盘面板上。

　　新款3008的配置有亮点也有槽点

　　就目前的信息来看，新款3008有6款车型，但分为经典版、潮流版和致尚版三种配置版本。相比于现款车型，经典版仅仅是增加了蓝牙功能；潮流版则增加了氙气大灯，但是取消了驾驶席座椅加热以及副驾驶席座椅电动调节功能；顶配的致尚版不仅增加了氙气大灯，还增加了行车记录仪、ADAS智能驾驶系统（包含有前方碰撞预警、全景影像、车道偏离警示以及盲区监测四大功能）。

　　新款3008配置的亮点，在于顶配车型配备了行车记录仪以及ADAS智能驾驶系统，这些配置都十分实用。槽点则在于大部分消费者购买的其实是经典版和潮流版车型（参考现款3008车主价格），但是经典版仅仅增加了蓝牙，潮流版仅仅增加了氙气大灯，但取消了两项座椅配置。所以对于大部分实际想购买3008的消费者来说，配置可能并不会有太大的惊喜。  

　　最后，新款3008在动力方面没有任何变化，依旧搭载2.0L和1.6T发动机，最大功率分别为147马力和167马力。在传动系统方面匹配的是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。

　　编辑有话说：新款3008将拥有全新的定位

　　正如我们上文展示的，除了顶配车型，新款3008在产品方面并不会给消费者带来太大的惊喜。其实新款车型改变的不仅仅是产品，还有此前曾提到的定位。东风标致将会引入海外的全新3008进行国产，这款车在国内会被命名为4008，定位在新款3008之上。大家应该猜到了，新款3008和未来的国产4008组合就像逍客与奇骏那样，通过高低搭配来征战紧凑型SUV市场。参考全新逍客售价相比老款车型价格降低的情况，不排除新款3008未来也会降价。若这个预言成真了，即使配置变化并没有那么多惊喜，新款3008仍具有很大的吸引力。

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● 东风标致4008

　　在上文中已经给大家交过底儿，海外全新3008国产之后会更名为4008，与新款3008两代同堂进行销售。所以说无论怎么命名，它底子上还是现款3008的换代。相比于现款3008，除了显而易见的外观设计，尺寸达到主流紧凑型SUV水平、科技感更强以及全新的平台才是更值得关注的三个点。就像Top Gear评价的那样，这才是一款令人兴奋的3008。好，让我们看看它怎么让人兴奋。

　　尺寸改变，空间表现更佳

　　标致CEO Maxime Picat是这样评价海外全新3008的，“第一代3008介于SUV和轿车之间，而全新一代车型已经找到自己的方向。”海外全新3008的车身尺寸达到了主流紧凑型SUV的水平，从上图可以看到，这款车长宽高分别为4447/1841/1624mm，轴距为2675mm。最引人注目的是轴距的变化，加长了62mm，车身长度则增加了82mm。（数据对比皆针对海外版车型，下文同理）

　　反映在车内，新车后排的腿部空间增加了24mm，后备厢的容积则达到了520L ，后排座椅放倒后则还可以达到1482L（VDA，德国汽车工业协会 70020-1标准）。而通过车内设计的优化，车内的头部空间在车身高度降低的情况下还增加了36mm。就乘坐和后备厢储物空间而言，海外全新3008在数据上要更加优秀。

　　看上去更有科技感，实际上也是

　　要说海外全新3008看上去更富有科技感，主要是因为在车内使用了全液晶仪表盘、更大的中控台液晶屏还有电子换挡杆。Maxime Picat在评价这些系统时对现款3008进行了否定，“在过去，我们通过使用老的处理器去节省每辆车的成本，这真是一个大的错误”。据悉，新的系统在分辨率、反应速度、图片质量要比上一代车型提升很多。

　　除了这几个显而易见的配置，海外全新3008还搭载了新一代ADAS系统，这要比国内新款3008刚搭载那套ADAS系统要先进很多。这套全新的系统包含有主动式制动、前方距离警报、车道偏离预警、驾驶员注意力警示、自适应自动大灯、道路标识识别和提示、自适应巡航系统、盲点监测、全景影视系统等等。

　　新平台、新动力

　　Maxime Picat在某种程度上是很幸运的，因为他拥有最新的EMP2平台来打造这款车，新的平台在车身尺寸有所增长的情况下，让新车的重量比上一代减轻了100kg左右。在新的模块化平台上，新车搭载了新的动力——1.2T三缸发动机。这款发动机目前已经被搭载PSA旗下的多款车型上，从性能参数而言，相比市场同类产品有不小优势。此外，现款车型上的1.6T发动机会被保留。

　　编辑有话说：东风标致4008很有市场潜力

　　既然紧凑型SUV市场这么火热，东风标致为什么不引入现款4008呢？这是因为现款4008是PSA和三菱共同开发的，受限于产权和市场保护，所以并没有国产。而标致新3008基于PSA自己的EMP2平台打造，相比于老款3008提升这么多，所以东风标致将其作为4008引入国产也在情理之中。

　　毫无疑问，东风标致4008的车身尺寸与途观、翼虎等车型更加接近，与这些车型站在了同一起跑线上。这款车更具新鲜感的外观会吸引一些消费者，车内富有科技感的设计更符合潮流，海外全新3008丰富的配置也为这款车留下了很大的选择余地。考虑到定位，这款车在国内还有了能会搭载1.8T动力。在价格方面，随着定位的提升，新车售价预计会被现款3008更高，与翼虎等车型更接近，起售价或达到18万左右（现款3008的售价为15.97-22.32万）。

　　那么东风标致4008会不会大卖？这款车会在神龙汽车位于成都的第四工厂投产，该工厂主要生产标致、雪铁龙的新SUV和MPV等，总产能为36万辆/年。就我们了解的，该工厂会投产标致新MPV、4008、全新中型SUV，再加上雪铁龙的一些车型，留给4008的产能不可能太多。所以这里的大卖要看你怎么看了，要想和翼虎、途观那样达到10万辆/年甚至20万辆/年以上的量级估计不太现实，但要是产多少就能销多少，我认为对于东风标致4008来说也是成功的。

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