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共计四款配置 林肯新款MKZ配置曝光

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2.0T低功率版车型扭矩有提升

  [汽车之家 新闻]  近日,编辑从相关渠道获得了中期改款的林肯MKZ的配置表,从资料来看,新车仍将装备一台区分高低功率的2.0T发动机,新车目前依旧共计4款车型,新增了一款尊悦版车型,至于在现款车型处于顶配的总统版在新款车型上何时会推出,目前暂不清楚。在配置方面新款MKZ基本上延续了现款在售车型的配置水平。

2017款林肯MKZ参数配置表

车型

2.0T尊悦版

2.0T尊享版

2.0T尊雅版

2.0T尊耀版

长/宽/高/(mm)

4925*1864*1477

轴距(mm)

2850

轮胎规格

235/50 R17

235/45R18

245/40 R19

驱动方式

前轮驱动

前/后悬架

麦弗逊式独立悬架系统/多连杆式独立悬架系统

林肯 林肯MKZ 2017款 基本型

『本文配图均为2017款林肯MKZ』

林肯 林肯MKZ 2017款 基本型

2017款林肯MKZ与现款车型车身尺寸对比
车型2017款MKZ2016款MKZ
长(mm)49254931
(mm)18641864
高(mm)14771468
轴距(mm)28502848

  2017款MKZ全系车型的尺寸都相同,相比较2016款MKZ车型而言,长度减少了6mm、高度提升了9mm、轴距延伸了2mm,但是宽度保持了一致。

  从所曝光的参数来看,2017款林肯MKZ全系车型依旧采用了2.0T+6AT的动力总成,其中尊悦版、尊享版、尊雅版三个配置的车型为低功率版,最大功率为203马力(149千瓦)/5500rpm,最高配的尊耀版车型为高功率版,最大功率为253马力(186千瓦)/5500rpm。

2017款林肯MKZ动力参数表
车型2.0T尊悦版2.0T尊享版2.0T尊雅版2.0T尊耀版
发动机2.0L 汽油直喷涡轮增压发动机
排量(ml)1999
进气形式涡轮增压
最大功率203马力 (149千瓦)253马力(186千瓦)
最大功率转速5500rpm
最大扭矩381牛·米389牛·米
最大扭矩转速3000rpm
变速器6速手自一体动变速箱

  相比较2016款车型而言,新款MKZ的低功率版车型最大扭矩提升了39牛·米,最大功率保持不变;而高功率版车型的最大功率以及最大扭矩都保持不变。同样新款车型与2016款车型都采用了6挡手自一体变速箱。

林肯 林肯MKZ 2017款 基本型

  在安全配置方面,新款MKZ基本上与现款车型保持一致,全系车型都标配了胎压监测、倒车影像、后泊车雷达、上坡辅助以及全套个人安全系统,其中个人安全系统包括了诸多配置,如正副驾驶座安全气囊、侧安全气囊、前后排安全气帘等。除此之外,新车还将在高配车型上装备自适应巡航、盲区监测、车道偏离警告系统、车道保持辅助系统等。

林肯 林肯MKZ 2017款 基本型

林肯 林肯MKZ 2017款 基本型 林肯 林肯MKZ 2017款 基本型

2017款林肯MKZ安全配置表
车型2.0T尊悦版2.0T尊享版2.0T尊雅版2.0T尊耀版
胎压监测系统
巡航控制-
自适应巡航系统
(带自动跟车及行人防碰撞预警系统)
---
盲区监测系统--
车道偏离警告系统---
车道保持辅助系统---
后排气囊式安全带--
倒车影像
前泊车雷达--
后泊车雷达
自动泊车--
上坡辅助
Personal Safety
System
个人安全系统

  新款MKZ与现款相同全系车型都装备了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等,此外在新款MKZ上同样装备了CCD连续可调阻尼悬架系统。

林肯 林肯MKZ 2017款 基本型

2017款林肯MKZ操控配置表
车型2.0T尊悦版2.0T尊享版2.0T尊雅版2.0T尊耀版
电子稳定增强系统
ABS防抱死制动系统
EBD电子制动力分配
EBA
电子制动辅助系统
牵引力控制系统
可变悬架软硬调节软硬调节软硬调节软硬调节

  通过我们得到的配置表我们知道,在动力总成以及操控配置两个方面,2017款MKZ与现款车型基本上保持了一致。

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内外饰配置与现款基本保持一致

  外观方面新款MKZ采用了林肯最新的前脸设计,大面积的镀铬格栅样式看起来与林肯Continental比较相似。在外部配置方面,全系标配了LED日间行车灯、LED尾灯、感应雨刷等。此外,新款MKZ取消了现款车型上全系标配的LED远近光灯以及自适应远近光灯,只是在最高配的尊耀版上予以装备。

林肯 林肯MKZ 2017款 基本型

林肯 林肯MKZ 2017款 基本型

林肯 林肯MKZ 2017款 基本型 林肯 林肯MKZ 2017款 基本型

林肯 林肯MKZ 2017款 基本型

2017款林肯MKZ外部配置表
车型2.0T尊悦版2.0T尊享版2.0T尊雅版2.0T尊耀版
自适应氙气前大灯-
矩阵式LED前大灯--
LED日间行车灯
轮毂17英寸高级
铝合金轮毂
17英寸高级
铝合金轮毂
18英寸高级
抛光轮毂
19英寸高级
抛光轮毂
自动远光灯控制---
外后视镜电动折叠
与记忆功能
外后视镜带照地灯及加热功能
外后视镜带防眩目功能(驾驶员侧)--
LED尾灯
电动天窗--
全景天窗--
感应雨刷
后遮阳帘-

  舒适性配置方面,新款车型同样与现款区别不大,全系标配了带木纹装饰的真皮多功能方向盘、前排座椅加热、温度分区控制、空气净化系统等;高配车型上还装备了方向盘加热、座椅按摩、Revel音响系统等配置。另外,全系车型还装备了第三代SYNC®with MyLincoln Touch多媒体通讯娱乐互动系统,该系统包含了10.1英寸LCD仪表盘、8英寸中控触摸屏、多媒体中心等实用性的配置。

林肯 林肯MKZ 2017款 基本型

林肯 林肯MKZ 2017款 基本型 林肯 林肯MKZ 2017款 基本型

林肯 林肯MKZ 2017款 基本型

林肯 林肯MKZ 2017款 基本型

林肯 林肯MKZ 2017款 基本型 林肯 林肯MKZ 2017款 基本型

2017款林肯MKZ舒适性配置表
车型2.0T尊悦版2.0T尊享版2.0T尊雅版2.0T尊耀版
真皮多功能方向盘
(带木纹装饰)
方向盘加热功能---
Soft Touch
高级皮革座椅
---
Deepsoft
高级真皮座椅
-
腰部支撑调节2向4向4向4向
电动按摩功能---
前排座椅加热功能
前排座椅通风功能--
后排座椅加热功能---
温度分区控制
空气净化系统
Revel®音响系统
( 14个扬声器含低音炮)
---
后排娱乐系统--
第三代SYNC®with MyLincoln
Touch
多媒体通讯娱乐互动系统
声控启动导航系统

  2017款MKZ还装备了颇多具有林肯品牌特色的人性化的科技配置,主要包括林肯迎宾感应系统、林肯车主应用等。其中林肯迎宾感应系统包含了林肯迎宾感应、林肯星标欢迎毯、门把手点亮、内饰气氛灯点亮等功能;林肯车主应用则包含了远程启动及开关锁、车辆状态监测与车辆定位功能、保养提醒及保养建议、道路救援等功能。另外全系车型还装备了无钥匙进入、无钥匙启动和发动机远程启动等功能。

2017款林肯MKZ人性化科技配置
车型2.0T尊悦版2.0T尊享版2.0T尊雅版2.0T尊耀版
林肯迎宾感应系统林肯迎宾感应
林肯星标欢迎毯
门把手点亮
林肯迎宾感应
林肯星标欢迎毯
门把手点亮
内饰气氛灯点亮
林肯迎宾感应
林肯星标欢迎毯
门把手点亮
内饰气氛灯点亮
林肯迎宾感应
林肯星标欢迎毯
门把手点亮
内饰气氛灯点亮
林肯车主应用--远程启动及开关锁
车辆状态监测与车辆定位功能
保养提醒及保养建议
道路救援
 远程启动及开关锁
车辆状态监测与车辆定位功能
保养提醒及保养建议
道路救援
无钥匙进入
无钥匙启动
发动机远程启动

编辑点评:

  新款MKZ在外观方面虽然整体的设计变化并不大,但全新家族化前脸的运用使得MKZ看起来更加年轻运动,更加符合日趋年轻化的主流审美趋势;新车在舒适性配置方面的表现也基本上符合MKZ这个级别车型所应该有的水平,如方向盘加热、腰部支撑调节、座椅按摩等功能都有出现;动力方面虽然高功率版的动力与现款车型没有差别,但低功率版车型在最大扭矩上有了一定幅度的升级,并且该动力将被运用到新增的尊悦版车型之中。

  新款MKZ将于7月18日正式上市,虽然此次改款车型在配置方面的升级并不明显,甚至有所降低,这也意味着新款车型的厂商指导价或将有所降低;此外,随着一款配置更低的入门车型尊悦版的加入,相信新款MKZ的售价会进一步下探,从而降低整个车型的准入门槛。(文/汽车之家 刘巍巍)

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家族前脸换新颜 车展实拍新款林肯MKZ

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  • 林肯MKZ 2017款 2.0H 混动尊耀版 阅读测试文章
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    9.55 39.45 5.90
    测试文章:心平气和 测试林肯MKZ 20H混合动力
    评测编辑-祁子鑫:

    林肯MKZ H的整体表现不错,价格、动力、油耗等方面都可以让人满意。与最直接的对手相比,林肯在操控方面有绝对性的优势,不过虽然舒适性不输对手,但空间表现一般,这两分也就扣在这里。

    评测编辑-周翱:

    作为一款混动车型,动力并不是MKZ 2.0H的优势,整体的驾驶质感具有比较典型的美式风格,相比较汽油版车型来说要更加柔和。后排座椅的头部空间并不是很理想,这是和汽油版一样的问题。

    评测编辑-朱力神:

    林肯终于推出了自己的混动车型,这也是符合当前国家政策发展的选择。不过遗憾的是这款车并非具备增程模式的混合动力车型,所以无法享受到国家在税费、补贴以及部分地区牌照方面的优惠政策,这有些可惜了,我们也希望林肯能够尽快推出更多具备长续航里程的新能源车型。

  • 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版 阅读测试文章
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    测试文章:诠释美式舒适 测试2017款林肯MKZ 2.0T
    评测编辑-罗奥雨:

    MKZ这车9分给全景天窗,8分给驾驶品质,7分给乘坐空间。可以全部向后滑动的全景天窗逼格甚高,但是这块全景天窗就最高配车型有,次高配需加1.5万加装,有些尴尬。驾驶品质不错,静音出色,座椅也很舒适。唯一美中不足的是后排空间有些小。

    评测编辑-盛元珺:

    林肯MKZ的外观造型如今看来依旧惊艳,虽全新前脸少了老款飞翼式的个性,但的确更显大气,更符合主流审美。内饰的改变则更突出实用与便利性。驾驶感受方面,林肯MKZ提供的是纯正美式舒适,很棒!这车唯一缺点就是,车内空间偏小。

    评测编辑-周楚然:

    新款MKZ在乘坐舒适性以及内饰的易用性方面有着非常不错的表现,丰富的配置也令人印象深刻。只是较小的空间不得不说是一种遗憾,并且全新设计的全脸个人认为也没有老款那么漂亮,更稳重,但也与某品牌车型更为相似。

  • 林肯MKZ 2014款 2.0T 尊耀版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.13 38.18 --
    测试文章:纯正美式舒适 测林肯MKZ 高功率版
    评测编辑-盛元珺:

    MKZ的外观代表了新时代下林肯的家族式设计路线,非常前卫、漂亮。内饰简约化的设计也很时髦。不过全触控式的设计并不适合盲操作。该车的座椅舒适度极高,且功能丰富,但后排空间表现与国内众多加长后的豪华品牌中型车比是个软肋。动力方面,林肯MKZ的表现非常出色,平顺性、爆发力都很不错,出色的降噪、隔音,柔软的悬架以及轻巧的方向盘都让它开着非常惬意。31.58-39.58万元的售价,对于怀揣林肯情结的朋友来说,也还算在可接受范围之内。

    评测编辑-黄正桥:

    MKZ的造型非常吸引我,但绝不是车头。我认为这台车的前脸设计并不符合中国消费者的审美,但车身线条与尾灯却让人眼前一亮,整体外开式大天窗和横贯车身的LED尾灯组档次感很强,悬浮式中控台也展现了美系豪华轿车前卫进取的一面。2.0T发动机的动力输出很线性,后劲也很足,悬架的调校则完全是标准的美国风格,舒适性甚至超过了雷克萨斯ES。不过,MKZ的后排空间仍然是个老大难问题,对看重后排的消费者来说,这款车实在很难进入视线。

    评测编辑-李店斌:

    MKZ依旧延续了林肯品牌车型沉稳安静的驾乘感受,厚重舒适的驾驶质感也符合美系豪华车的定位。另外,MKZ再凭借其丰富的配置和颇有竞争力的售价,绝对已有了不小的硬实力去重新提升林肯在中国市场的品牌影响力。不过,MKZ在面对消费者时,后排空间不足和品牌影响力偏小的劣势也很明显。在奥迪A4L和宝马3系霸占的豪华中型车市场中,它们也向来不怕有新对手。

  • 林肯MKZ 2014款 2.0T 尊享版 阅读测试文章
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    评测编辑-罗浩:

    低功率版本MKZ油门响应适中,急加速时动力爆发并不是特别暴力,但可以持续输出,实测加速成绩并不比高功率版慢多少。底盘方面以舒适性为主,不过在激烈驾驶时仍然具有不错的操控素质。总的来说我觉得买低功率版本已经完全够用。

    评测编辑-梁巍:

    首先说低功率版本的2.0T发动机动力方面不会让你感觉和高功率版有太大差距,足够日常使用,你需要动力的时候它也毫不含糊,从测试成绩上也能反映出这一点。另外操控方面也和高功率版基本相同,其实综合来看我到是觉得MKZ这款车买低功率版要更划算一些。

    评测编辑-时睦华:

    以进口形式销售的林肯MKZ在价格上表现出了一定的诚意。虽然没加长,后排空间不及德系对手,但这正好可以吸引一些喜爱原汁原味的消费者。低功版车型的动力跟高功版相比没差多少,配置也足够丰富,MKZ本身就非运动取向的车,我觉得低功版完全够用了。和MKC一样,它面临的最大问题是消费者对新车的接受程度低,以及内饰部分大量零部件与福特公用。后者会拉车辆的豪华感,让消费者觉得车不值那么多钱。

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指导价:25.58-80.80万
级别:中型车
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