● 雅阁锐混动版
上市日期：9月内
预售价：暂无
车型特点：油耗4.2L/100km
广汽本田雅阁混合动力版在今年的2016北京车展上首发，其最大亮点是搭载了本田SPORT HYBRID（锐·混动）混合动力系统（即本田i-MMD系统），官方宣称综合油耗只需4.2L/100km。据悉，该车未来将定名为“雅阁锐混动版”，预计最快会在今年9月内上市。
作为基于雅阁研发出来的节能环保车型，雅阁锐混动版的外观设计与普通版并无明显区别，只是为了表明混合动力的特别身份，在车身两侧及车尾处增加了HYBRID标识。
车内的整体设计与普通版保持一致，细节同样能展现其独特的身份，比如更显档次的全新按键式换挡机构，配备了混动车型专属的EV纯电动模式按键，可以显示动能输出情况、动能回收系统以及电池电量等信息的仪表盘。
它搭载的混合动力系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、“电CVT”变速箱、动力控制单元以及锂电池组成，可以实现在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间进行无缝切换。
◆ 编辑点评：
之前体验了进口雅阁Hybrid接近一个月的时间。就产品而言，它确实是一台非常不错的车，本田i-MMD混动系统保证了非常好的燃油经济性，同时动力方面也有不错的表现。现在，搭载了相同动力系统的国产雅阁锐混动版即将要上市了，无形之中加深了我对它的期待。
在我看来，雅阁锐混动版的推出将会对混动市场起到调节的作用，这个价位区间之前是丰田系一家独大，在国内难觅对手的。如果雅阁锐混动版的价格能与凯美瑞混动处于同一个价格区间内，并且同样提供例如免费保养、电池延长质保期等服务，那么势必会抢走一部分消费者。
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● 全新标致308
上市日期：9月25日
预售价：暂无
车型特点：全新设计及动力/配置提升明显
现款标致308可以视为一款对标致307进行了整容手术的产品，没有亮点而且设计怪异的它，上市至今都没有收获一份让人满意的销售成绩单。不过，这样的局面很快就会被改变，因为带着全面革新姿态而来的全新标致308很快就会投放市场。据最新的消息显示，它将会在2016成都车展公布预售价，随后在9月25日正式上市。
全新标致308采用标致EMP2平台生产，外观内饰均是新设计，并且采用了不少标致品牌的新技术，是一款真正意义的全新产品。在外观设计上，它使用了标致最新的家族式设计，包括点阵式的前格栅、狮爪式的大灯以及尾部的深色装饰件等。
它的长宽高尺寸分别是4590*1820*1488mm，相比现款308增长32mm，车宽减少了1mm，高度则降低了37mm。与乘坐空间密切相关的轴距达到了2675mm，相比现款308车型增长了63mm。
车身侧面的造型最让人期待，因为现款标致308的车身侧面实在不好看，车顶与车尾的衔接线条过于硬直呆板，看着就像是硬生生把车尾塞进去一样，这也是被消费者诟病最多的地方。现在，全新标致308的侧面真是顺眼多了，虽然设计依旧是非常规矩，但起码车顶与车尾的衔接过渡自然了许多，没有一点不协调的感觉。
车尾的设计是一大亮点，两侧尾灯被一黑色钢琴漆饰板连接，整个横向贯穿于后备厢盖，是一个很有特点的设计。另外，尾灯同样是亮点之一，官方称之为“狮爪型”，看着比较特别。整体而言，车尾的种种元素搭配起来很协调，有个性。
同样让人刮目相看的还有车内设计。与现款车型相比，它的内饰延续了简洁的设计风格，同时呈现出较强的现代感。在我看来，这套内饰甚至比标致308S的内饰还要好看一些，设计感也更强。
在科技及安全配置部分，全新308标配了智能启停系统、ESP车身稳定系统和坡道辅助系统，而前排侧气囊/侧气帘和倒车雷达则与3款最低配的时尚版车型无缘。顶配的1.6T自动尊贵版车型同样独享了多项配置，如胎压监测、定速巡航、前驻车雷达、盲区探测，以及无钥匙进入/一键启动等。
在轴距加长之后，它的纵向空间明显增大，以身高182cm的男性作为参考，后排腿部空间四指。不过，可以提供的头部空间仍然比较局促，只有一指多点。专门为中国市场设计的后备厢，里面非常的规整，官方给出的容积为450升，算不上大。另外，后排座椅可以按4/6的比例放倒。
至于动力方面，它提供了1.6L、1.2T以及1.6T三种发动机可选，三款发动机的最大功率分别为117马力、136马力、167马力。在传动系统方面，1.6L、1.2T发动机可选5速手动及6速自动变速箱，而1.6T发动机仅匹配6速自动变速箱。
◆ 编辑点评：
标致终于把新东西引进中国市场了，并且还针对中国市场做了优化，这是值得欣喜的地方。单从产品层面来看，全新标致308是一款全面革新的车型，相对现款的提升十分明显，起码外观就更加符合大众的审美观了。与同级车相比，它不乏亮点，现在就差价格了。如果未来的定价合理，我相信它一定会改变现款车型的销售颓势。
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