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售34.9-65.9万 上汽大众辉昂正式上市

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  [汽车之家 新车上市]  上汽大众全新中大型车辉昂于10月21日晚在上海中心正式上市,新车搭载了2.0T(380TSI涡轮增压和3.0T机械增压(480 V6)两款发动机,根据配置不同共计推出8款车型,其售价区间为34.90-65.90万元,具体价格如下表所示:

上汽大众辉昂指导售价
车型售价(万元)
380TSI 两驱御尊版34.90
380TSI 两驱御尊豪华版38.90
380TSI 两驱至尊版40.90
380TSI 两驱行政版46.90
380TSI 两驱行政旗舰版53.90
480 V6 四驱至尊版52.90
480 V6 四驱行政版58.90
480 V6 四驱行政旗舰版65.90

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■ 新车特点

● 外观及配置

  辉昂一方面保持了大众品牌一贯的家族设计风格,另外一方面也通过丰富的配置和独特的细节设计凸显了强大的气场。前大灯组与进气格栅相互融通,使得前脸看起来更加宽阔大气并且不失厚重感。车尾的设计同样精致而有层次感,尤其是尾灯组上沿的线条,实为横贯车身的腰线末端,可谓匠心独运。新车的长宽高和轴距分别为5074mm、1893mm、1489mm(3.0T为1463mm)和3009mm,处于一线豪华品牌竞争对手的水平。

辉昂与主流中大型车尺寸对比
车型长(mm)宽(mm)高(mm)轴距(mm)
辉昂 380TSI5074189314893009
奥迪A6L TFSI5036187414663012
宝马5系(全景看车) 520Li5055186014913108

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上汽大众 辉昂 2016款 380TSI 两驱至尊版

上汽大众 辉昂 2016款 480 V6 四驱旗舰版

上汽大众 辉昂 2016款 480 V6 四驱旗舰版

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  外部配置方面,辉昂的表现相当夺人眼球。新车全系标配LED远近光灯、光线感应自动大灯、LED日间行车灯、前后LED雾灯、LED尾灯、自动后视镜加热、自动感应雨刷、后排隐私玻璃等实用配置。中配置车型装备了电动全景天窗、感应后备厢等,并都装备了电动吸合门这一在宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级上都并未装备的豪华配置。高配车型上还装备了自适应远近光灯、智能泊车辅助系统、自适应巡航以及全景摄像头等高科技配置。

● 内饰及配置

  内部设计方面,辉昂也在保持家族风格的同时,尽可能地通过更高档、更丰富的配置来体现旗舰车型的地位。虽然内饰整体的设计看起来与帕萨特有一定的相似度,但更宽阔的横向空间,桃木花纹饰板以及各种金属质感镶边装饰透露出的大气,则是帕萨特所无法媲美的。另外,根据配置的不同辉昂将提供泰坦黑、月牙米、Espresso棕以及皇家红四种内饰配色供选择。 

上汽大众 辉昂 2016款 480 V6 四驱旗舰版

上汽大众 辉昂 2016款 380TSI 两驱至尊版

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上汽大众 辉昂 2016款 480 V6 四驱旗舰版

上汽大众 辉昂 2016款 480 V6 四驱旗舰版

上汽大众 辉昂 2016款 480 V6 四驱旗舰版

  内部配置方面,辉昂装备了8英寸MIB多媒体系统定速巡航、车内空气调节、发动机启停等配置。中配车型装备了方向盘加热、换挡拨片、高级驻车辅助系统、前排座椅加热/通风/按摩等。高配车型上出现了后排办公桌板、Dynaudio(丹拿)音响、抬头显示、第二排座椅靠背角度调节、第二排座椅加热/通风/按摩、车载冰箱等豪华配置。

上汽大众 辉昂 2016款 480 V6 四驱旗舰版

  而在安全配置方面,辉昂装备了膝部气囊上坡辅助自动驻车等实用的配置;科技配置方面,高配车型还装备了疲劳监测、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航以及全景摄像头在内的诸多功能。

● 乘坐空间

  身高180cm的体验者乘坐到辉昂的驾驶席,头部空间有一拳的余量;而此时后排座椅的头部空间余量达到4指,膝部空间为一拳4指,能够满足绝大多数公务、商务场合的出行需求。

上汽大众 辉昂 2016款 380TSI 两驱至尊版

上汽大众 辉昂 2016款 380TSI 两驱至尊版

● 动力以及悬架

  辉昂提供了第三代EA888的2.0T涡轮增压发动机以及3.0T机械增压两款发动机供消费者选择,这两款发动机的最大功率分别为224马力(165千瓦)和299马力(220千瓦),最大扭矩分别为350牛·米和440牛·米。与这两款发动机搭配的都是7速湿式双离合变速箱

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上汽大众 辉昂 2016款 380TSI 两驱至尊版

上汽大众 辉昂 2016款 380TSI 两驱至尊版

  2.0T的车型为前置前驱,3.0T车型则为前置四驱,全系车型的前悬架类型为五连杆式独立悬架后悬架类型为梯形连杆式独立悬架。另外3.0T车型的悬架可以调节软硬以及高低,并且采用了空气弹簧

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  • 辉昂 2016款 480 V6 四驱行政旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.40 35.61 --
    测试文章:当大众遇上豪华!测上汽大众辉昂480 V6
    评测编辑-:

    抛开价格不看,辉昂480 V6的表现称得上是目前大众国产车型中的最强者。3.0L机械增压发动机和7速湿式双离合的匹配堪称完美,再加上空气悬架之后,整体行驶品质远超同价位的奥迪A6L,而配置更是完善的令人惊叹。但现实也很骨干,同样的价位,BBA的产品仍然有着品牌力的优势,而辉昂的用户群体也更多的偏重于那些有充足预算,却又不适合购买豪华品牌的那一小撮人。

    评测编辑-:

    辉昂的产品力是毋庸置疑的,考究的用料、精致的做工、丰富的配置以及V6的动力让辉昂配得上大众旗舰产品的名号。较高的定价固然保持了旗舰产品应有的格调,但也让部分潜在消费望者而却步。

    评测编辑-:

    辉昂的出现填补了大众旗舰车型的空缺,480V6车型相比之前开过的3802.0T版本有着更强的动力和更高的配置,同时还配备了四驱系统,驾驶感受出人意料的轻松。但辉昂要面对的对手在这一级别的市场深耕多年,想要打破它们的垄断,辉昂还需要一个十分亲民的终端价格才行。

  • 辉昂 2016款 380TSI 两驱至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.92 36.92 9.50
    测试文章:能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI
    评测编辑-:

    辉昂作为上汽大众家族中最高端的一款轿车,它外观与内饰造型都属于低调、大气的风格,而且在不少细节设计上都很用心,整体感官品质较帕萨特也有了进一步的提升。380TSI车型装备的依旧是2.0T+7速DSG变速箱,动力表现也比较得体,整体驾驶感受轻松、舒适,且在隔音、滤振等方面也比帕萨特更显高级。总之,从产品层面来说,辉昂挺讨人喜欢的,下一步就看价格了。

    评测编辑-:

    辉昂在各方面的表现都很不错,底盘扎实,配置及动力够用,最主要它与帕萨特在产品定位上能够拉开一段差距。如果最终有个靠谱的售价,销量应该不会差。

    评测编辑-:

    作为一款旗舰产品,从产品方面来说我觉得辉昂会比辉腾成功,在高端豪华车市场并没有辉腾的位置,可能很难让大部分人接受一款挂着大众标志的豪华车,但辉昂不一样,它找到了适合自己的位置,消费者自然也更容易接受。扣掉的两分一方面来自于没什么特点的内饰,另一分扣在少了一些高科技配置。不过总体来说,这是一款低调、舒适且性能出色的产品。

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辉昂

指导价:34.00-65.90万
级别:中大型车
询底价
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