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数说传祺GS8:配置很满意/预购比例高

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● 有70%的消费者会考虑购买广汽传祺GS8

汽车之家

  预购比例调查结果显示,有70%的消费者正在考虑购买广汽传祺GS8,根据前文的介绍我们能够认同,GS8得到这么多潜在消费者的青睐并不意外。有意思的是,在2015年4月我们针对全新汉兰达进行的数据调查得出过类似的结果,当时约有68%接受调查的消费者愿意购买新汉兰达,这是否意味着,广汽传祺GS8能够像新汉兰达那样取得销量上的成功呢?在我们做出这种心理预期的同时,继续向下探究消费者的购车心理。

● 考虑购买广汽传祺GS8的因素:外观造型是主要因素

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  根据问卷调查结果,考虑购买广汽传祺GS8的用户,很大程度上是被这款车的外观造型所吸引。消费者购买一款车,第一眼眼缘占据关键因素,传祺GS8的设计师张帆将这个要素发挥到极致,使70%的潜在消费者看见它便爱上它。此前我们习以为常的认为,中国品牌车企很难设计出一款高颜值产品,即使有,多数也是出自国外设计团队的手笔,而传祺GS8的到来,打破了这种思维惯性。

广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 两驱尊贵版

广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 两驱尊贵版

  在我们对设计师张帆的对话中了解到,中国设计师最大的优势在于更明白中国消费者的心理,例如广汽传祺GS8的“外刚内柔”造车理念,“外观是给别人看的,越霸气越高调越好”,国人买车确实不乏这种心态,因此传祺GS8招人喜欢也就不难理解了。此外,看起来高级、久看不腻、稳重踏实都是传祺GS8所要表达的设计理念,并且最终实现的比较到位。

广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 两驱尊贵版

广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 两驱尊贵版

广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 两驱尊贵版

  而位列传祺GS8购车因素第二位的车内空间,也是广汽传祺为这款车特意准备的竞争王牌,想要与合资中型/中大型SUV一较高下,品牌、科技、动力等方面中国品牌很难做到领先,但空间这一项相对就很容易了。广汽传祺GS8拥有中大型SUV级别的身材,车内空间不会过于拥挤,同样符合了国人买车喜欢大空间的消费观。

● 不考虑购买因素:性价比是不会购买的主要因素,品牌位列其次

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  在不考虑购买广汽传祺GS8的消费者中,66%是因为性价比,这个结果乍一看去有些不合理,中国品牌车型按理说在性价比方面是比较有优势的。据编辑推测,这或许与广汽传祺GS8的定位有关。传祺GS8没有特别明确的竞争对手,也就意味着其潜在消费者购车时要么目标十分专一,要么十分宽泛,单纯喜欢GS8的人对性价比的要求会放松一些,而想要货比三家的消费者可选的车型相对较多,因此对传祺GS8的价格敏感度还是较高的。

  另外,品牌因素也是消费者不愿购买广汽传祺GS8的另一个主要因素,尽管广汽传祺GS8在设计、配置等方面表现的相对较全面,但品牌溢价仍然是中国品牌车型的短板。

● 消费者在考虑购买广汽传祺GS8的同时:也会考虑哈弗H7L、长安CS95

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长安汽车 长安CS95 2016款 基本型

长城汽车 哈弗H7 2016款 2.0T 自动两驱豪华型

  从调查结果来看,那些货比三家的潜在消费者还有可能选择哈弗H7L、长安CS95、哈弗H8等,这些GS8的竞争对手均是出自同价位和品牌类型相同的车型。另外值得一提的是,哈弗H7L和长安CS95均未上市,传祺GS8相较它们有着先入者优势,持观望态度的消费者很有可能因为等待的时间成本最终重回传祺GS8的怀抱。而哈弗H8在终端优惠上可能比传祺GS8更超值,不过在吸引年轻消费者和有7座需求的消费者方面,还是会甘拜下风。此外,另有高达43%的消费者仍然徘徊于上述车型之外,这个结果与我们上文所提到的传祺GS8竞争对手不明确的结论不谋而合。

● 在车型选择上:320T四驱豪华智联版最受欢迎

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  作为一款硬汉风格的城市SUV,更多用户对于传祺GS8的四驱系统还是有要求的,因此有34%的消费者希望选择四驱版入门车型。同时在配置满意度一项我们也讨论过,豪华智联版车型的综合实力均衡,外观造型与顶配车型基本一致,配置方面能够满足日常多数使用情况,价格在二十万以内,是消费者的理性购车选择。当然,还有25%的消费者会选择两驱豪华智联版车型,这个比例也相对较高,与我们的调查结论相吻合。

● 广汽传祺GS8最受欢迎的颜色:珍珠白

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  白色车型更受欢迎,这一点在多数车型上都适用,白色车身更加经久耐看,适合各年龄层的车主。如果考虑的再长远一些,白色车型未来转手时也有望收回更多成本。此外,雅典黑和GS8主推的冰川蓝也收获了较高的人气,分别有26%和22%的消费者考虑购买这两种车身颜色。

● 广汽传祺GS8意向人群画像:平均34岁、已婚有子女居多、家庭月收入平均16221元

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  考虑购买广汽传祺GS8的消费者集中在八零后人群,占比约半数以上,另有三分之一的七零后消费者对这款车也比较认可。上述年龄层的消费者大多是已婚有子女,家庭平均月收入可达16221元,属于家庭和事业均趋于稳定的中青年消费群体。由此可见,传祺GS8另一个个性之处在于,目标用户群体会相对更成熟些,而非多数车企共同瞄准的九零后年轻消费者。

● 全文总结:

广汽乘用车 传祺GS8 2017款 320T 四驱至尊版

  作为广汽传祺品牌的战略车型,传祺GS8无论在实力上还是目前收获的关注度上都有能力承担起这个重任。从我们的调查结果可以看到,78%的消费者认可传祺GS8的配置水平,70%的消费者对传祺GS8的外观造型十分满意,参考其16.38-25.98万元的指导价区间,广汽传祺GS8的性价比相对来说较高。中国品牌不仅能做到“又大又美”,还能保证其性价比,这一点在传祺GS8身上得到了较好的体现。

  虽然目前广汽传祺GS8的直接竞争对手并不明朗,但随着未来哈弗H7L、新款哈弗H8、长安CS95等车型陆续上市,越来越多的中国品牌的大块头城市SUV将会与广汽传祺GS8分一杯羹,到那时广汽传祺GS8预计在市场终端会有一定的价格松动,而消费者也将会以更加优惠的价格购买到这款“网红”车型。(文/汽车之家 张晓丹)

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  • 传祺GS8 2020款 GS8S 390T 两驱豪华智联版 阅读测试文章
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    测试文章:拒绝油腻态! 全面测试广汽传祺GS8S
    评测编辑-洪冰清:

    手握着有限的预算,既要照顾家庭的用车需求,又想偶尔满足一下自己肆意催逼油门所带来的阵阵推背感,再加上不愿意过早踏入“油腻”的阵营,去购买三款“8系列”(GM8、GS8、GA8)车型,那这台广汽传祺GS8S应该是你为数不多的选择之一。

    评测编辑-:

    不得不说,我觉得这样的前脸设计有些用力过猛,但是使用了新的发动机让它的动力和油耗表现都有了进步,这是挺难得的。如果你对七座没有刚需,又想要一台大一点儿的车内空间,GS8S还比较合适,前提是你要能接受得了这样的“脸庞”。

    评测编辑-李乔辰:

    几年前广汽传祺GS8刚在路上能看见的时候,大家都对这样的原创设计赞不绝口,几年之后在我们稍微有点儿看腻的时候,GS8S的出现让我们眼前一亮,但对有的朋友来说也可能是“惊吓”。空间配置和动力以售价来看都没问题,就是较软的刹车脚感让我没有安全感。

  • 传祺GS8 2020款 390T 四驱至尊版(七座) 阅读测试文章
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    测试文章:亮点颇多的改款 测传祺GS8 390T四驱版
    评测编辑-何家荣:

    传祺GS8这一次中期改款带来的亮点颇多,而换装新2.0T发动机带来的动力提升则是最大的亮点,但我不认为它能像320T车型最初上市那样再“火”一次,毕竟现在市场竞争更加激烈了,它的对手也越来越强大。

    评测编辑-苏炜祺:

    2020款GS8在换装390T的2.0T发动机后,展现出更强的产品力了,首先排放标准达到了国VI,其次是动力参数和其他一线中国品牌厂商的2.0T发动机相比有着明显优势,反应到实际驾驶上则是动力储备更充足了,新增的USER智能发动机加速模式有五挡可选,在一定程度上增强了车辆的可玩性。而底盘方面,舒适性和滤振性仍有较大的进步空间。

    评测编辑-陈海佣:

    在中型SUV这个级别中,传祺GS8应该是为数不多能够叫板合资的中国品牌车型之一,从大街上它的出镜频率也能看出大家对它的认可。新款的外观有细微的调整、搭载ADiGO智驾互联系统,最重要的是2.0T发动机最大功率提升至252马力。在售价区间跟老款基本保持一致的情况,显然它的竞争力又提高了。

  • 传祺GS8 2017款 320T 四驱豪华智联版(七座) 阅读测试文章
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    测试文章:大个子的多面手 传祺GS8四驱版越野体验
    评测编辑-梁海文:

    综合来说,传祺GS8四驱版的在越野方面表现可圈可点,i-4WD四驱系统可以方便用户根据不同的路况选择对应的四驱模式,操作方便,面对一般的郊外路况都能轻松应对。但是受限于接近角和离去角等因素限制,并不适合高强度的越野路况。

    评测编辑-常庆林:

    GS8四驱版车型采用的是适时四驱系统,所以在普通模式下它以两驱的方式运行。这也使得该车在铺装路面上行驶时给人的驾驶感觉与两驱版车型较为相似。但遇到越野路况,开启沙地模式或泥地模式后,GS8四驱版车型的四驱系统和ESP系统会非常积极地根据路况来主动分配发动机的动力至有抓地力的车轮,从而让车辆的越野脱困性能相比普通模式更强。当然,作为一款城市SUV,GS8本身设计更注重的是城市道路行驶的舒适性和操控性,所以该车接近角、离去角、纵向通过角等参数也只是达到一般城市SUV的水平,极限越野并不是该车的强项。

    评测编辑-王子平:

    如果你需要四驱车型,或者是觉得霸气硬朗的GS8必须要有四驱才算是让这个猛男形象更加圆满,那么这款车型真没让人失望。从实际表现来看,四驱工作的效率还挺高,脱困能力不差。性价比方面,以试驾的四驱豪华智联版为例,1.7万元的差价换来了值回票价的全能性,而且动力表现也可以,但它的悬架表现我并不那么喜欢,虽然够软但滤振效果不够好。

  • 传祺GS8 2017款 320T 两驱豪华智联版(七座) 阅读测试文章
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    评测编辑-何家荣:

    纵使它还有一点不足之处,但是18万左右就可以买到一台综合能力还不错的7座中型SUV,性价比真的很高了。另外值得称赞的是,广汽传祺近几年确实很努力,也很上进,这些都是能够看得到的,而传祺GS8则是他们努力、上进的完全展现,因此我有理由给它一个很高的分数。

    评测编辑-常庆林:

    传祺GS8的外观设计极具原创性,前LED大灯以及尾灯灯带设计识别度非常高也相当抢眼。2.0T发动机推动重达1840kg(两驱)的车身,急加速或变线超车时也能提供较为持续充沛的动力。6AT变速箱与2.0T发动机尚算默契,换挡逻辑大多数情况下都有较好的表现。底盘方面,它对于车轮压过细小坑洼时产生的振动能够很好的过滤,但遇到大坑洼时,较硬的悬架调校会为乘员带来较大的冲击,或许这是为了平衡车辆操控性能而作出的调校。GS8采用了电动助力转向系统,总体感觉偏沉稳,加上弯道内悬架支承力够,给人以不错的安全感。

    评测编辑-陈海佣:

    能在中型SUV市场这么快能站稳脚跟,确实让人对GS8刮目相看。“大块头”的外观气场很足,内饰用料在这个价位的车型也算给力,虽然细节做工仍与同级合资车型有点差距,但也可以接受。我试驾它的时间不长,不过通过短暂的体验还是能感受到变速箱的平顺性以及底盘的扎实,对路面颠簸的处理挺柔和细腻,整体印象不错。

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指导价:15.98-24.68万
级别:中型SUV
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