首发:Teramont
上汽大众Teramont定位为7座中大型SUV,这款车将会在2017年3月底或4月初上市,同期还将推出6座版。
新车整体造型相当魁梧,其前脸基本延续了大众CrossBlue概念车的设计,前格栅的双幅镀铬横条直接与前大灯组内部相连,设计感较为强烈。新车基于大众MQB平台进行打造,长宽高分别为5039mm×1989mm×1773mm,轴距更是达到了2980mm,这个数据已经超过了大众途锐,接近奥迪Q7。并且它主打的还是7座市场,庞大的身躯有利于内部空间更容易施展。
从内饰方面来看,新车中控台保持了CrossBlue概念车的设计风格,整体造型运用了较为平直的线条,视觉效果中规中矩。从配置方面来看,该车装配有大尺寸的多媒体显示屏、大众全新设计风格的三辐式多功能方向盘以及带有后排出风口的三区自动空调等。
动力参数对比 | |||
车型 | 发动机 | 最大功率(马力) | 最大扭矩(牛·米) |
Teramont | 2.0TSI低功率版 | 186 | 320 |
2.0TSI高功率版 | 220 | 350 | |
2.5T V6 | 299 | 500 |
动力方面它将搭载2.0TSI高/低功率发动机和2.5T V6发动机,这台2.5T发动机也是首次出现在中国市场,扭矩高达500牛·米,参数上甚至超过了之前辉昂上那台3.0T V6发动机。与它匹配的将是DQ500 7速湿式双离合变速箱。另外这台旗舰SUV也将会搭载DCC动态悬架和4 Motion四驱系统,同时还有8种驾驶模式可供选择,动态表现令人期待。
首发:大众I.D.概念车
大众I.D.概念车是一款续航里程为400-600km的纯电动车,代表了未来大众2020年量产电动车的雏形,此外,大众的全自动驾驶“I.D.巡航”模式将于2025年正式启用。
大众I.D.概念车的外观设计富有未来感,新车前脸采用了LED光源,并与车身紧密结合。此外,新车的大灯与前保险杠都采用了点阵式的装饰。尾部设计方面,这款概念车的设计十分简洁,尾灯采用狭长的设计语言,“I.D.”字符被设计在中央车标的下方。据悉,这款车拥有全自动驾驶模式,此时多功能方向盘会被收回到仪表盘下方,该技术会在2025年左右运用到量产车上。
动力部分,这款概念车搭载最大功率为170马力的电动机,纯电动续航里程将达到600km,其将于2020年正式量产并向市场发售,售价将与现款高尔夫相当,从而为大众完成2025年销售100万台电动车的计划。
首发:新迈特威California Ocean
新迈特威California Ocean双色的车身涂装充满了复古色彩,具有房车的功能性才是该车的最大亮点,而本次的亮相也意味着这款车有望引入国内。
相信您与我一样,第一眼一定会被这款车经典的外观所吸引,新迈特威California Ocean延续了66周年版车型红白双色的车身涂装,并装配了一款白色带有镀铬装饰罩的铝合金Disc轮圈,整体造型风格旨在向诞生于66年前的鼻祖大众T1致敬。
不过,如果你简单的理解为这是一款普通的迈特威商务MPV那就想简单了,就像文章开头提到的,它是迈特威的房车版,虽然其车身三围没有变化,不过其车顶升起的部分大大扩展了车内空间,并在功能布局上与普通版迈特威截然不同。(点击查看迈特威加利福尼亚房车体验文章)
动力方面,新车将继续搭载了一台2.0TSI发动机,最大功率204马力,峰值扭矩350牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。当然,作为一款房车定位的迈特威,4MOTION四驱系统也是必不可少的。