在2017上海车展上，保时捷正式发布了Panamera行政加长版的入门级车型Panamera行政加长版和旗舰车型Panamera Turbo S E-Hybrid 行政加长版，这两款车型的售价此前已经公布，售价分别为125.8万元和273.8万元。
Panamera行政加长版（3.0T V6）是保时捷专为中国市场打造的Panamera入门级车型，该车的推出进一步丰富了全新Panamera的车系的产品线。动力方面，入门级的Panamera行政加长版（3.0T V6）将搭载一台3.0T发动机，最大功率330马力，峰值扭矩450牛·米。传动方面匹配8速PDK双离合变速箱，并采用后驱布局。
顶级的Panamera Turbo S E-Hybrid 行政加长版搭载一套由4.0T V8发动机、电动机和电池组构成的插电式混动系统，其中4.0T V8发动机的最大输出功率为550马力，电动机的最大功率为136马力，电池组容量为14.1kWh，整套系统的综合最大功率则高达680马力，传动系统匹配8速PDK双离合器变速箱，同时标配四驱系统。
首发：保时捷Panamera Sport Turismo
在刚刚开幕的上海车展上，保时捷正式发布了Panamera Sport Turismo车型，新车在中国市场的售价区间为129.8-222.8万元。
Panamera Sport Turismo基于保时捷Sport Turismo概念车进行打造，其前脸与Panamera保持一致，最大的区别来自于新车的尾部设计。相比于传统溜背式设计，Panamera Sport Turismo拥有类似猎装车或旅行车一样的优雅造型。新车的长宽高分别为5049/1937/1428，轴距为2950mm。相比Panamera标准轴距版在长度和宽度上保持一致，高度增加5mm，轴距也与Panamera标准轴距版一致。
得益于尾部和车顶线条的变化，Panamera Sport Turismo的后门车窗面积更大，同时还增加了全景天窗，使得后排乘客拥有更好的视野。LED光源的一体式尾灯组造型视觉效果非常出色，此外新车还在尾部设计有一个全新扰流板，可根据速度和驾驶模式提供最大50kg的下压力。
新车内饰方面的整体设计风格和配置和现款车型基本相同，车内最大的变化是行李厢方面。作为一款猎装车型，新车的后备厢空间达到520升（其中Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo仅为425升），相比于普通版本提高20升。同时新车的后排座椅可进行4:2:4放倒，再放到全部后排座椅后其储物空间可达到1390升（其中Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo为1295升）。
动力方面，Panamera Sport Turismo分别提供5种不同型号，分别是Panamera 4 Sport Turismo（3.0T/330马力）、Panamera 4S Sport Turismo（2.9T四驱/440马力）、Panamera 4S 、Panamera Turbo Sport Turismo（4.0T/550马力）和Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo（2.9T插电式混动版），五款车型的动力参数均与Panamera普通版保持一致。传动方面，与发动机匹配的均为8速PDK双离合变速箱。
首发：保时捷新款911 GTS系列
2017上海车展正式开幕，本届车展上保时捷带来了新款911当中的GTS系列车型，这也是该系列车在中国首次亮相，今年早些时候保时捷曾公布新车的售价区间为161.0-184.4万元。
作为保时捷911家族的中坚力量，新款保时捷911 GTS车型的外观基本保持现款车型的设计风格，其前大灯组内部造型有所变化，日间行车灯也使用了家族式的四点式设计。同时，前保险杠两侧的转向灯造型也发生了小幅调整，视觉效果更加时尚。
新车尾部的排气布局由现款车型的双边共四出改为中置共双出，同时其发动机散热格栅也改为竖条幅设计，两侧的尾灯组内部结构也进行了重新设计，而且四驱车型的两个尾灯中间还由一条红色的光带相连，整体给人感觉十分动感。
此外，根据车型不同新车还提供Coupe、Cabrio和Targa车型以及他们的四驱版本可选，动力方面，GTS系列车系将搭载一台3.0T水平对置涡轮增压发动机，其最大功率为450马力，峰值扭矩550牛·米，分别比现款车型提升了50马力和110牛·米，官方公布新车的0-100km/h加速时间为3.6秒。传动方面，新车均匹配保时捷7速PDK双离合变速箱。
在2017上海国际车展宾利的展台上，我们还看到了最新概念车Bentley EXP 12 Speed 6e concept。其实，该车在刚过去不久的2017日内瓦车展已经完成了全球首发，而在本次上海车展则是国内首次亮相。它的发布，预示着宾利未来将会进军电动豪华轿车领域。
在外形设计方面，它采用了两门敞篷的车身结构，车身的细节充满了经典的宾利家族设计元素，前脸以及车尾的设计尤为明显，整车给人的感觉是集前卫、科技、优雅以及豪华于一身。
车内用料仍然是宾利一贯性的奢华，制造工艺也是顶尖水平，与燃油版的宾利轿车别无二致。中控台采用了大量圆弧线条，充满了现代科技感。车内的各个细节均是精雕细琢，跟艺术品一样。另外，酒红色的配色也很好地烘托出车内的奢华氛围。
新车将会采用高速感应式充电系统。据官方介绍，电池充满一次电，其续航里程相当于从伦敦行驶到巴黎。
首发：宾利欧陆GT极速版
在本届上海车展上，宾利欧陆GT极速版车型正式亮相，新车基于现款欧陆GT打造而来，其动力输出达到635马力，极速可达331km/h。
外观方面，宾利欧陆GT极速版较装配了更富有运动性的外观套件，前翼子板上贴有“Speed”徽标，同时新车的前/后灯组内还采用了熏黑涂装，使其更富有视觉冲击力。
新车内饰同样采用了黑黄相间的配色，大量运用了碳纤维材质，座椅头枕处也绣有“Speed”标识，以表明特别版车型的身份。
宾利欧陆GT极速版依旧搭载6.0L W12双涡轮增压发动机，经过重新调校之后，这台发动机的最大功率为635马力，最大扭矩为820N·m。据官方表示，这款新车的最高时速可达331km/h。
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