新车特点：全新前LED大灯/配置增加
上市时间：未定
在路虎在此次广州车展上带来新款揽胜家族亮相，包括了揽胜和揽胜运动版车型，两者的变化之处都比较相近，都在这次的facelift中换上了十分靓丽的LED大灯，同时改进了中控台的设计，采用了双屏配置，有着更强的科技感，同时增加了P400e混动车型。
● 新款揽胜
『新款揽胜』
外观来看，新款揽胜采用了全新的进气格栅设计，全新的前大灯组采用LED光源，新车将拥有四种不同的前大灯组配置可选，入门级为24颗LED光源组成的全LED大灯；高级别为52颗LED光源的矩阵式大灯；更高级别官方称之为Pixel（像素）由142颗独立LED光源组成，可实现多种不同照射方式；最高级别为Pixel-Laser即像素激光大灯，由144颗LED和4四颗激光二极管组成，在拥有不同照射方式的同时，使得最大照射距离达到500米。
『新款揽胜』
『新款揽胜』
此外，新车在前保险杠造型方面也进行了调整，同时新车的侧面线条并没有改变，尾部仅在尾灯组设计上进行了升级，采用全新的LED光源设计。
『新款揽胜』
内饰设计上，新车重点提升的部分在中控台，采用了与新款揽胜运动版和星脉相同的触控面板，大幅减少物理按键的出现。此外，新车增加17个连接点，包括12伏电源、USB接口、HDMI接口，同时新车配备的4G无线Wi-Fi功能可最多支持8台移动设备连接。
『新款揽胜』
在后排设计上，新款揽胜在高配和SV Autobiography版之上将提供全新的四座行政座椅，其中前排座椅最多支持24向调节，后排座椅将带有腿托，靠背最大倾斜角度为40度，加上宽大的中央扶手，将给后排乘客带来极佳的乘坐感受。并且有关座椅调节功能均可在智能手机上的App完成调节。
『新款揽胜』
动力方面，新款揽胜与与现款车型款保持一致，依旧提供3.0L V6机械增压以及5.0L V8机械增压两款发动机。传动部分将继续采用8速自动变速箱，而新款揽胜P400e采用插电式混动设计，搭载2.0T Ingenium发动机与电动机相组合，并配备13.1kWh锂离子电池和8速自动变速箱。这套系统综合最大功率达到404马力，综合峰值扭矩640牛·米。
● 新款揽胜运动版
新款揽胜运动版在外观方面的变化同样是更换了LED前大灯和全新的中网造型，同时跟普通版揽胜保持一定的造型区别。
『揽胜运动版』
全新的全LED光源大灯组，根据配置不同新车将提供四种不同配置大灯，其中顶配版Pixel-Laser即像素激光大灯，由144颗LED和4四颗激光二极管组成。在拥有不同照射方式的同时，使得最大照射距离达到500米。
『揽胜运动版』
『揽胜运动版』
新车还为后排乘客提供了10英寸屏幕的后排娱乐系统，以及全车14个连接口（包含USB、HDMI、12V电源），此外，新车还将提供4G Wi-Fi，最大支持8个移动设备。音响系统方面，其将根据配置的不同提供380W、825W以及1700W的音响系统，分别拥有12、18和22个扬声器。
『揽胜运动版』
动力方面，新款揽胜运动版除了将继续沿用现款车型的3.0L V6机械增压发动机和5.0L V8机械增压发动机。与之匹配的将是8速自动变速箱。
◆ 编辑点评：
新款揽胜/揽胜运动版在科技配置上面有明显提升，全LED大灯成为其最具标识性的设计，同时内饰的改进也很明显，为整体氛围增添了不少科技感，同时还增加了混动版车型，也是迎合这个级别车型的发展趋势，看看同级别的X5和XC90都已经有混动版上市了，揽胜也不能落后。新款揽胜的车身尺寸和动力配置方面，和老款车型基本相同，预计车价也不会有太大变化。
● 别克新款昂科威
新车特点：换新家族式脸谱/配置升级
上市时间：2017年内
新款昂科威也属于是中期改款，前脸采用了新的家族式设计，变得简洁且更具有展翼式的视觉效果；配置方面，同样是有多处提升，主要是丰富了中低配车型的配置，提升入门级车型的竞争力，新车的车身尺寸和动力系统都没有变化。
2018款昂科威采用了全新的家族式设计语言，标志性的飞翼式前进气格栅自然也没有缺席，前进气格栅外侧的镀铬装饰条与中央的LOGO相互呼应，呈现出一体式的美感。同时，保险杠下方两侧的雾灯采用了全新设计的“C”字造型，相比现款更加时尚。
侧面来看，其车身侧面的腰线直接贯穿车身，而且双腰线的设计呈现出整车向前俯冲的视觉效果，让车辆有种蓄势待发的感觉。此外，车顶行李架在提供了多功能性的同时还增加了车辆线条的层次感。尾部方面，其设计颇具肌肉感，全新设计的尾灯造型与前大灯相呼应，并有一条镀铬饰条作为连接，拉宽了该车的横向视觉效果。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4667/1839/1660mm，轴距为2750mm。
内饰方面，新车的内饰整体上采用了双色搭配，最引人注目的是中控上采用了木纹的饰板，这在别的车型上并不多见。此外，新车在挡把、杯架、多功能按键等多个地方都采用了镀铬元素进行点缀，一定程度上提高了视觉质感。
配置方面，继全新一代君威、2018款君越之后，2018款新昂科威同样引入了别克eMotion智能驱动科技。此外，新车还将全系标配全车六气囊、LED日间行车灯、LED尾灯、无钥匙进入及一键启动、ANC主动降噪科技、发动机自动启停、EPB电子驻车、TPMS智能胎压监测系统、倒车雷达、多功能方向盘、定速巡航、双区独立全自动空调、全景天窗，铝合金车顶行李架等配置。
此外，在28T车型上新车将全系标配智能降阻进气格栅、19英寸轮圈、运动模式、LED大灯、电动尾门、8英寸高清触摸屏、真皮加热电动座椅、后排滑动座椅、SBZA侧盲区预警、RCTA泊车预警、LCA车道变更辅助等eProtect智能安全科技配置，同时28T的中高配车型还引入HUD平视显示系统、8英寸高清行车电脑等。
2018款昂科威引入了别克eMotion智能驱动科技的最新成果。其中28T车型全系搭载高性能2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机+9速Hydra-Matic智能变速箱，最大功率260马力（191kW），最大扭矩提升至400牛·米，不仅使换挡体验更加绵密，同时实现0.2秒的百公里加速性能提升。20T车型则仍采用1.5T+7挡双离合变速箱动力总成。
◆ 编辑点评：
此次中期改款主要是对配置进行了一定程度的升级，让昂科威在面临冠道、途观L等竞品的竞争时能保持足够的竞争力。新车主要是中低配车型的配置提升比较大，让车价较低的入门级车型能有更高的性价比，保持对消费者的吸引力。同时在安全和科技配置方面增加一些如eProtect智能安全科技配置和eMotion智能驱动科技等，让其性能和安全都保持在同级别的主流水平。从目前增加的配置看，新车的售价应该跟现款相当，增量不加价的做法才能真正提升性价比。
■ 总结：
此次车展发布的海派品牌SUV中有不少是已经有很好口碑的热门车换代或改款产品，包括XC60、昂科威和揽胜等，这些车型都是产品力有明显的提升，而且预计售价都基本会跟老款相当，性价比有所提升，值得考虑。而全新发布的柯珞克、现代ENCINO、DS 7 CROSSBACK等车型都是各自细分市场的新秀，正好满足年轻消费者喜新厌旧的需求，不急于购车的朋友可以持续关注。至于新款揽胜运动版P400e则是面向具有环保理念的高端消费者，并且这个价格在同级别中并不算高，也是土豪朋友可以关注的车型。(文/汽车之家 梁海文)
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