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别克VELITE 6等 北京车展新能源车前瞻

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● 别克VELITE 6

新车看点:计划2018年9月上市,先期推出插电混动车型,未来还将新增纯电版本。

  就在刚刚结束的2018别克品牌日活动中,别克品牌的第二款插电混动车型VELITE 6正式亮相,该车也将“登陆 ”接下来的北京车展。作为VELITE系列的全新车型,VELITE 6采用了与VELITE概念车相似的设计理念,家族化的飞翼式进气格栅也出现在了新车上,前进气格栅尺寸相比别克旗下现有传统动力车型有所减小。此外,新车前大灯下部采用了一条黑色饰条连接,内含空气动力学进气口,使前脸看起来极具辨识度。

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  侧面来看,新车采用了类似旅行车的车身设计,尾部线条向下延伸,整体营造出向前俯冲的姿态。此外,新车还采用了时下流行的悬浮式车顶,并采用一条银色饰条作为装饰。尾部方面,新车采用了内部熏黑的L形尾灯,与威朗GS相似,复杂的后保险杠设计搭配后扰流板,营造了不错的运动感。

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  配置方面,新车将配备经过升级的远程操作,未来将可以采用APP授权手机作为钥匙,同时系统固件也将升级。人机交互将更加智能化,例如可能根据用户爱好来推荐音乐,通过云端来保存用户喜爱的音乐等等。

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  动力方面,VELITE 6 PHEV搭载一套由1.5L自然吸气发动机、电控无级变速箱、两组交流永磁同步电机、锂离子电池组成的插电式混动系统,可实现混动、纯电驱动、发动机驱动等多种模式。官方公布称新车的最大续航里程为700km,综合油耗申报值为1.4L/100km。

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  别克官方还在其官方微信发布了将晚于VELITE 6插电混动版车型推出的VELITE 6纯电动版车型的官图(上图右侧车),该车整体维持了插混版车型的设计,但在细节上有所区别,例如换装了尺寸更小的封闭式前格栅、新线条走势的前保险杠,以及新样式的密辐式轮圈。

● 编辑点评:

  此次纯电动及插电式混合动力VELITE 6的推出,使别克实现了对HEV全混合动力、EREV增程型混合动力、PHEV插电式混合动力、EV纯电动等不同种类新能源车型的全覆盖。VELITE 6未来的定位将高于目前在售的VELITE 5,对于那些追求质感和空间的潜在新能源用户而言具备一定的吸引力。此次发布的仅为量产新车的外观,内饰造型和具体配置暂未公布,敬请期待吧。


● 长安逸动EV

新车看点:基于换代逸动打造,动力表现有所增强。

  日前,我们从工信部获得了一组长安全新逸动EV的申报图。新车外观与普通版车型基本保持一致,并将采用纯电动驱动,动力系统的最大功率达到136马力(100千瓦),数据表现略高于现款逸动EV300车型。

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  新车整体外观造型与全新逸动普通版车型基本保持一致,主要区别在于细节方面的调整。新车前格栅采用了密闭设计,同时中央的品牌LOGO、前保险杠两则镀铬饰条以及轮圈都加入了蓝色点缀,尾部拥有“EV”标识,以此彰显纯电动车型身份。

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  车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4740mm×1820mm×1515mm,轴距为2700mm,相比普通版车型车身长度增加了30mm,高度增加了10mm,其余保持不变。动力方面,新车将搭载一台重庆长安汽车股份有限公司生产的XTDM10电动机,最大功率达到136马力(100千瓦)。续航方面目前没有官方信息,不过作为参考,现款逸动EV的最大续航里程为300公里。

● 编辑点评:

  纯电动领域一直以来都是中国品牌关注的重点,随着汽油版逸动更新换代,电动版的更新自然也在情理之中。对于纯电动车型而言,续航表现是用户最为关注的数据之一,虽然官方暂未公布具体数据,但参考现款车型来看,其续航有望超过300公里,在实用性方面还是有潜力的。


● 长城欧拉iQ5

新车看点:造型前卫,主打纯电动跨界市场。

  日前,我们从工信部获悉了长城汽车旗下纯电动跨界SUV欧拉iQ5的申报图,从图片来看,这款紧凑型SUV采用了非传统的三厢造型,风格与该品牌旗下其他车型差异较大。新车在车头和车尾处均使用了长城汽车的品牌LOGO,另外此前还有消息称该车会将改名为“长城EV”,我们在尾部也看到了长城EV的车型铭牌,新车将在北京车展首发。

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  从申报图来看,新车前脸采用了比较夸张的设计,大量使用横向条纹拉伸前脸的视觉感受,格栅采用封闭式设计,格栅正中镶嵌着长城汽车的品牌LOGO,而不是之前曝光的椭圆形的全新品牌LOGO。前大灯组造型狭长而锋利,内部灯组排列有序,透露出强烈的科技感。车身尺寸长宽高分别为4445mm×1735mm×1567mm,轴距为2615mm。

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  尾部线条圆润简洁,贯穿两侧车灯的黑色饰板与前格栅设计风格相呼应,之前“ORA”的车标也更换为长城汽车的车标,车尾左下角也加入了长城EV的车型铭牌。

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  从此次国内媒体曝光的谍照来看,欧拉iQ5的内饰采用了深浅搭配的双色配色,对比强烈,搭配多处银色饰板,看上去比较有科技感。细节方面,该车的中控台采用了贯穿式空调出风口,其下方的面板疑似采用了浅色皮质包裹,副驾驶前方仪表台则留出了两条灰色条纹,看上去个性十足。在中控部分,该车的多媒体/空调/挡把区域采用了立体式设计,突出于中控台平面,并且为前排座椅中央留出了比较大的空间。此外,该车还配备有皮质座椅、三辐式方向盘、一键启动、电子手刹等。

  动力方面,新车更换了电池供应商,由宁德时代改为了孚能科技,而电机依然来自博格华纳,新车电机最大功率为163马力(120千瓦)。更多有关这款新车的消息,我们将继续保持关注。

● 编辑点评:

  作为一款跨界车型,非传统的三厢设计表明这不是一款主打主流消费市场的车型,而将目标转向更精准的细分市场,满足一部分消费者对于个性、SUV和新能源多重属性的要求。这种跨界的设计相对而言有些前卫,如何满足潜在用户的需求,除了造型和配置外,届时量产版的售价也是十分重要的。

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文章标签: 新车预告 电动车车闻
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