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售11.28-15.98万 大众全新宝来正式上市

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  [汽车之家 新车上市]  2018年6月29日,一汽-大众全新一代宝来正式上市。新车将搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机,共计8款车型,售价区间为11.28-15.98万元。全新宝来基于MQB-A1平台打造,尺寸相比老款车型全面提升,外观也变得更加年轻时尚,竞争力变得更强。具体车型售价请见下表:

全新一代宝来 指导售价
车型售价(万元)
1.5L 手动时尚型11.28
1.5L 自动时尚型12.48
1.5L 手动舒适型12.48
1.5L 自动舒适型13.68
1.5L 自动精英型14.08
1.5L 自动豪华型14.88
280TSI(1.4T) 自动精英型15.08
280TSI(1.4T) 自动豪华型15.98

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● 新车简介

一汽-大众 宝来 2019款 280TSI DSG基本型

一汽-大众 宝来 2019款 280TSI DSG基本型

  全新宝来采用了大众最新的家族设计,并继承了老款车型贯穿中网的镀铬饰条。整体视觉效果更年轻运动,相比现款在外观方面明显提升,更像迈腾一些。雾灯附近也经过了重新设计,细节更丰富。头灯采用了全LED光源,看起来视觉效果更好。

一汽-大众 宝来 2019款 280TSI DSG基本型

一汽-大众 宝来 2019款 280TSI DSG基本型

  车尾的变化也很大,尾灯造型变得更加修长,这样的设计起到了拉伸视觉效果的作用,C柱的流线感更强,相比同平台的全新朗逸,全新宝来运动感更强,这也是两车差异化的地方。总体来看全新宝来的外部改变很明显,高级感有所提升。

一汽-大众 宝来 2019款 280TSI DSG基本型

一汽-大众 宝来 2019款 280TSI DSG基本型

一汽-大众 宝来 2019款 280TSI DSG基本型

  内饰的变化不如外观那么明显,不过相比现款还是有所变化,中控台更向驾驶位倾斜,中控屏幕的尺寸变得更大。还采用了钢琴烤漆饰板丰富内饰细节,虽然不是特别出彩,但符合全新宝来的家用定位。多媒体系统还支持手机映射和手机互联功能,对于便利性的提升有帮助。

一汽-大众 宝来 2019款 280TSI DSG基本型

一汽-大众 宝来 2019款 280TSI DSG基本型

一汽-大众 宝来 2019款 280TSI DSG基本型

  因为轴距的增加和车身尺寸的增大,最大利好就是对于后排乘坐空间的提升。老款宝来的后排和同级主流车型相比存在差距,而全新宝来的后排空间甚至可以说越级体验,与主要竞争对手全新朗逸和英朗已经在同一水准,而后排也配备了出风口和两个USB接口,便利性提升。相比全新朗逸它还多了后排扶手,舒适度有一定的提升。

一汽-大众 宝来 2019款 280TSI DSG基本型

  储物空间方面表现也不错,前排杯架和放手机的地方用着比较顺手,后排门板和中央扶手都可以放置水瓶,并且前排还有放置眼镜的储物格,这是全新朗逸所不具备的。后备厢空间属于正常水平,第二排座椅能够4/6比例放倒,在同级中属于主流表现。

一汽-大众 宝来 2019款 280TSI DSG基本型

一汽-大众 宝来 2019款 280TSI DSG基本型

一汽-大众 宝来 2019款 280TSI DSG基本型

一汽-大众 宝来 2019款 280TSI DSG基本型

  动态表现方面,搭载1.4T+7DSG动力总成的280TSI车型开起来第一感觉很轻快,相比老款车型动力参数有所提升,从230TSI变为了280TSI,动力表现更好。在平顺性方面经过这么多年的磨合,这套动力总成大部分情况下都比较令人满意,尤其是换挡速度和对驾驶员意图的执行做的非常好,只有在拥堵路况频繁启停的情况下,才会偶尔有闯动的现象。而悬架表现虽然后悬架还是非独立悬架,但是舒适性相比老款有所提升,属于这级别的中等偏上水平,动态部分比较均衡。

● 新车背景

一汽-大众 宝来 2008款 1.6L 手动舒适型

  全新宝来作为一台换代车型,采用了全新的平台和设计,与老款车型有了脱胎换骨的改变。虽然老款车型和老款朗逸相比,空间上有点差距,也导致销量不如老款朗逸,但是全新宝来和全新朗逸再一次站到了同一起跑线,相同的平台和空间表现,让它的产品实力进一步提升,甚至在空间表现方面比还没有换代的速腾都要好,再加上较为合理的配置分布,全新宝来会有不错的销量。

● 竞品车型

  全新宝来的竞品就是合资紧凑型轿车的主流车型,包括了全新朗逸、斯柯达明锐别克英朗等。相比同平台的全新朗逸,全新宝来在细节配置上照顾的更周全,比如增加了后排中央扶手、增加了前排眼镜盒和主驾驶化妆镜,它将用这些细节提升与朗逸争市场。而相比斯柯达明锐,它的品牌影响力会更好一些,外观也更加年轻运动。而与别克英朗相比,它在动力方面的感受和燃油经济性上会更好一些。

上汽大众 朗逸 2018款 1.5L 手动舒适版

『大众朗逸』

上汽斯柯达 明锐 2018款 TSI230 DSG豪华优享版 上汽通用别克 英朗 2018款 18T 自动旗舰型

『斯柯达明锐;别克英朗』

● 总结:

  全新宝来的换代可以说非常有诚意,不仅价格维持了性价比,在细节方面甚至比前不久刚上市的全新朗逸做的更好,再加上它有着一副运动时尚的外观和实用的空间,将于朗逸和英朗等车型正面硬碰硬。而宝来这个车型在国内消费者眼中也有比较高的知名度,相信产品力的提升能够帮助全新宝来获得更好的销量。(文/汽车之家 曹昊旻)

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  • 宝来 2019款 1.5L 自动舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.22 41.80 6.80
    测试文章:销量王的“战争” 朗逸/宝来/英朗对比
    评测编辑-曹昊旻:

    宝来换了MQB平台后空间明显增大,驾驶的感受也变得更轻盈,再加上一个运动的外观,整体表现不错。1.5L发动机动力上不是很充沛,超车时候要油门到底多留点提前量,其它没什么问题

    评测编辑-祁子鑫:

    采用MQB平台的宝来整体素质提升还是挺大的,动力输出柔顺平稳,座椅填充物也柔软且具备足够的弹性,舒适度很高。不过1.5L发动机的动力确实不强,只能说日常市区代步可以满足,但跑高速或者环路上超车,还是需要提前留一点余量。配置上中规中矩,够用但也没那么花哨。

    评测编辑-朱力神:

    与上一代车型相比,全新宝来的设计看起来“舒坦”不少,第一印象不错。大众品牌换装的全新1.5L发动机在动力方面能表现出不错的平顺性,但它的爆发力,尤其是中后段加速表现并不特别出色,只能说是一款较为稳妥的动力系统。

  • 宝来 2019款 280TSI DSG豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.51 42.06 6.60
    测试文章:爆冷?不存在的! 测试一汽-大众宝来
    评测编辑-李坤:

    造型设计挺顺眼,空间也够大,开起来轻松舒适,能满足家用需求,如果对动力没有太多追求,那选择1.5L自动挡的就挺好。

    评测编辑-王泽石:

    顺畅、连贯的动力输出依然是我们熟悉的大众味道。方向轻巧、底盘柔韧、稳定性较强,对车身横摆和余振的抑制比较到位。

    评测编辑-于晗:

    标准的大众紧凑型车,该有的都有,开起来挺好,成绩也不错,但是能省的这车也省了,用料差点儿意思

  • 宝来 2016款 230TSI DSG豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.95 39.45 6.70
    测试文章:配置、空间均提升 测大众新宝来1.4TSI
    评测编辑-张郁达:

    全新宝来没有采用大众的套娃战术,外观加入了自己的个性元素,这样挺好,剩下的东西还是那样,没有太多新鲜感,另外,1.6L+6AT就挺合适,日常用就够了。

    评测编辑-张可:

    换装EA211发动机、外观内饰重新设计,这就是全新宝来。从驾驶感受来看1.4TSI发动机与双离合变速箱的配合依旧不是很顺畅,低转速区间的动力一般,城市路况下动力衔接品质有提升空间,这个老问题在新车上并没有得到解决。我认为绝大多数消费者根本没必要买1.4TSI车型,1.6L自然吸气车型更合适,而且后期保养成本也低一些。配置和空间都不错,作为家用车合格了。

    评测编辑-苑璐:

    做工用料保持之前的水准,动力表现稍强于之前的1.4T车型,底盘表现偏硬,后排舒适性一般。空间表现比之前有提升,这次变化的重点主要是外观,内饰基本保持之前的样式。

  • 宝来 2013款 1.4T 自动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.68 41.52 8.44
    测试文章:又一张“大众脸” 测试2013款宝来1.4T
    评测编辑-梁巍:

    大众“套娃系列”的最新力作,给老宝来换了身新衣服,起了个新名字,其他依旧如故,没什么区别。

    评测编辑-胡正暘:

    统一前脸是没什么创意,但产品线丰富了之后看着还是挺有气势的。能不能分清谁是谁没关系,被这张脸吸引到4S店来看车就行。

    评测编辑-罗浩:

    新宝来1.4T一直不错,除了外观内饰方面做了些变化,其他方面和老款基本相同,两年前我给宝来1.4T打了9分,今天给8分,没什么多说的。

  • 宝来 2011款 1.4T 自动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.70 42.10 7.37
    测试文章:要生活也要性能 2011款宝来1.4T小测试
    评测编辑-孟庆嘉:

    宝来1.4T很聪明,他不单单是靠一套现在流行的小排量涡轮发动机+双离合自动变速箱去吸引消费者,来自高尔夫6的内饰细节同样让人买着高兴。作为“大众主流动力核心”的低价位车型,我还是比较看好它的。

    评测编辑-梁巍:

    过去新宝来只是停留在纯家用车的定位上,不过今天用上了1.4TSI+7速DSG,说实话动力要比过去的2.0车型有了不小的提升,非常合适的一款替代产品,并且这次先进的技术并没有带来价格的大幅提升,如果喜欢新宝来就不用犹豫了。

    评测编辑-罗浩:

    开着这款车令人很踏实,别人不会多看你一眼,你也不会有任何不安分的冲动,关键是它动力并不差,而且还很省油,作为一辆普通家用车,我们对1.4T+DSG已经别无所求了,此外它还是目前最便宜的1.4T+DSG车型。

  • 宝来 2008款 1.6L 手动时尚型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.60 42.00 7.90
    测试文章:为生活放弃性能 测试一汽-大众新宝来
    评测编辑-韩路:

    要说新宝来彻底和朗逸撇清楚关系那是不可能的,现在很现实的问题是消费者略微有些糊涂了,他们会在两个接近的VW车辆车徘徊不定,这是大众未来需要正视的一个问题。产品方面,没有太大的技术亮点,主要是以新的符合国人思路去制造了一款全新中国车,和老宝来基本没任何联系,新宝来主打家用,老宝来“驾驶者之车”的口号也顺势变为“家庭之车”。

    评测编辑-王苦公:

    和朗逸双生的新宝来,两者之间有很多相似之处,但还是有些差别。相对来说,新宝来更有德国味,在悬挂调校方面也继承了老宝来的一些东西,路感清脆。不过现在已经没有老宝来那么生猛的动力了,所以和驾驶者之车已经没有半点关系。当然1.6升的排量也没什么问题,本来就是要做家用车的么。

    评测编辑-孟庆嘉:

    我很喜欢新宝来的样子,虽然与大众风格产生距离,但确实也是挺耐看的;轻盈和离合与清晰的挡位开起来绝对舒服,如果不考虑1.6L的动力,选它还是很不错的;和朗逸相比,新宝来更像是德国车,存留的硬朗与扎实还是让我乐意选择前者。

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宝来

指导价:10.78-15.98万
级别:紧凑型车
发动机:1.4T 1.5L
变速箱:手动 双离合 ...