●宝马M340i xDrive
新车看点：全新一代宝马3系新增车型，M套件造型凶悍
在2018巴黎车展上，宝马为我们带来了代号G20的全新一代3系，而在即将开幕的洛杉矶车展上，宝马还将推出全新宝马3系的一款新车型——宝马M340i xDrive。全新一代3系基于宝马CLAR平台打造，这款车相比于上一代车型减重了55kg，风阻系数为0.23Cd。
外观方面，全新宝马M340i xDrive在外观上采用了最新的家族式设计语言，新车采用了全新的前大灯造型，由L型的日间行车灯勾勒出来的“天使眼”造型比起现款车型更具动感，而带有M套件的M340i xDrive则在雾灯区域采用了L型的设计，夸张的视觉效果营造出更加突出的运动感。此外，尾灯灯组中依旧会保留L形设计语言，同样会更加简洁。整体来看相比现款3系运动风格更加明显，也更接近宝马5系和宝马7系的设计风格。
内饰部分，新车采用了全新的液晶仪表盘，三幅式多功能方向盘与5系同款，而中控部分的变化集中在空调出风口以及实体按键控制区，它们的位置相比于现款车型均有所“下沉”，更多的是为上方的大尺寸中控液晶屏留下更大的空间，此外车机系统搭载最新的iDrive 7.0系统，人机交互流畅度以及功能将会更加丰富。同时，新车空调出风口中间新增了一块小尺寸显示屏。高级感明显增强，另外储物空间相比现款也有所提升。
动力部分，全新宝马M340i xDrive将搭载一款3.0T发动机，最大功率为374马力，峰值扭矩为500牛·米，这也是新一代3系车系里功率最大的发动机，与之搭配的是8速自动变速箱。
编辑点评：
全新宝马M340i xDrive作为新一代3系性能最强的车型，除了强劲的动力以外，造型夸张的M套件也是它的亮点之一，或许我们还可以从M340i xDrive的外观去窥见未来宝马M3/M4的设计风格。但比这款M340i更重要的是，未来全新一代宝马3系引进国内国产之后，对于华晨宝马的重要意义。根据数据统计，2018年上半年，现款国产宝马3系的销量为6.66万辆，而它同级别的竞争对手奔驰C级和奥迪A4L的销量分别为8.17万辆和7.99万辆，可见2018上半年国产宝马3系的销售是相当疲软的。究其原因，还是因为现款宝马3系车型过于老旧，虽然在终端的价格优惠幅度很大，但在销售数据还是有相当大的差距，所以全新3系的及时引进对华晨宝马挽回局势意义重大。当然，我们也同样希望全新宝马3系能够尽快引进国内，毕竟谁不喜欢新东西呢？
●梅赛德斯-AMG GT R Pro
新车看点：伴随着梅赛德斯-AMG GT的中期改款，家族中最强型号闪亮登场
日前，戴姆勒奔驰正式宣布，旗下新款梅赛德斯-AMG GT(参数|询价)家族将在洛杉矶车展迎来全球首发。此外新车将推出一款性能更强大的版本——梅赛德斯-AMG GT R Pro，并公布了这款车的前期测试谍照。
从公布的测试车谍照来看，梅赛德斯-AMG GT R Pro相比目前在售的最强型号梅赛德斯-AMG GT R，拥有了一套全新的前包围套件，更大的前导流板设计，预计将带来更好的空气动力学效果。同时，作为AMG GT中期改款后推出的最强车型，新车将在前大灯组和尾灯组设计上迎来升级。
虽然目前没有新车型的更多信息，但我们能够预计的是，作为奔驰直击保时捷911的作品，梅赛德斯-AMG GT R Pro将在轻量化以及动力上得到提升，从而拥有更强的赛道驾驶体验，从而向保时捷911 GT3系列发起挑战。有消息称，梅赛德斯-AMG GT R Pro搭载的4.0T双涡轮增压V8发动机的最大功率将被调校至600马力以上。
编辑点评：
梅赛德斯-AMG GT R Pro在洛杉矶车展的发布，除了是这款AMG GT车系最强型号的闪亮登场之外，也代表着AMG GT车系将走向更加完善的道路。根据此前的谍照，AMG GT除了有AMG GT R Pro这样的“性能怪兽”之外，带有微混系统的V6入门车型也正在研发中。梅赛德斯-AMG GT R Pro的到来，可以说是奔驰对自身发动机技术、传统系统、车身及底盘工程的一次集中展示，而随着未来该车在纽博格林北环赛道圈速的发布，也让奔驰成功地完成了一次自身品牌的炫技。从动力输出以及车型定位来看，AMG GT似乎也已不再“死盯”保时捷911车系，在推出多年的时间里逐渐找到了自己的路子，让我们对梅赛德斯-AMG GT车系的未来充满期待。
●新一代林肯飞行家
新车看点：千呼万唤的林肯飞行家终于推出量产版，虽然我们早就知道它长什么样了
新一代林肯飞行家定位于一款中大型SUV，与下一代福特探险者共享CD6平台打造。其概念车于今年的纽约车展正式发布，而量产版车型将在即将开幕的洛杉矶车展上正式亮相。
从概念车来看，新车采用林肯最新的家族式设计，带有大尺寸进气格栅的前脸十分大气。而其侧面比例非常协调，粗壮的C柱也很好的隐藏在了悬浮式车顶设计中，看上去十分具有气势。在尾部，林肯家族的贯穿式尾灯出现在新车上，硕大的双边共四出排气也增添了一丝力量感。此前林肯承诺量产版的飞行家将与概念车几乎一致，所以关于量产版车型的外观我们基本可以参考概念车。
在内饰方面，全新林肯飞行家的内饰将主打美式豪华风格。从此前拍摄的概念车内饰来看，新车的中控大部分由皮革包覆，搭配黑色钢琴烤漆饰板，使得内饰整体看上去很有档次，悬浮式的中控大屏又为内饰增加了一份科技感。结合之前拍摄到的量产车内饰谍照，我们预计新车的内饰设计将与概念车基本相似。值得一提的是，新车将采用2+3+2的七座布局，从而更好的满足了家庭外出远行的需求。
动力系统方面，全新一代林肯飞行家未来将提供3.0T和3.0T PHEV两款车型，与其搭配的均为10速自动变速箱。
编辑点评：
林肯飞行家的定位介于航海家与领航员之间，是补全林肯车系完整度的重要一环，新车采用林肯最新的命名方式以及设计语言，外观线条设计流畅而优雅，整车视觉效果让人耳目一新。新车自概念车发布以来就倍受好评，甚至被冠以“最美林肯”的称号，可以说大家对这款车都有着非常高的期待值。
而未来该车也将以国产的形式引进国内，并将推出汽油版和插电混动版两种车型。对于中国市场上的林肯来说，飞行家的国产同样意义重大。从目前的销量来看，在豪华品牌中，2018年上半年奔驰、宝马、奥迪（俗称：BBA）三个品牌各自的总销量依旧高是居榜首，销量数据均在30万台上下。而作为第二阶梯的豪华品牌，凯迪拉克2018上半年总销量超过11万台，雷克萨斯和沃尔沃均在6-7万台之间，路虎为4.88万台，捷豹2.83万台，而林肯的数据仅有2.43万台，在豪华品牌中大概只能排到第三阶梯水平。分析其原因，除了品牌力偏弱、产品更新不及时等因素以外，全进口的销售形式同样是个问题。在上述豪华品牌中，奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、沃尔沃、路虎、捷豹均有国产车型，而同样采用全进口销售的雷克萨斯在品牌力上是不言而喻的。因此我们可以看到，林肯在中国市场并不占据优势，这也导致了它销量数据的不抢眼。所以飞行家未来在长安林肯的投产，可以说是林肯在国内市场打响翻身仗的第一枪，但最终国产飞行家在国内是否会取得好的成绩，还要取决于林肯自身销售策略落地执行的最终效果。
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