● 2018编辑印象最深刻理由：现代品牌让人眼前一亮的小型SUV
2018年上市的小型SUV各有千秋，但给我留下印象最深的却是北京现代ENCINO 昂希诺(参数|询价)，原因很简单，在众多合资品牌小型SUV中，这款车让我眼前一亮。我们先来回顾一下ENCINO 昂希诺的历史。
『图为KONA』
2017年6月13日，现代汽车发布了最新的KONA车型，ENCINO 昂希诺实际上就是其国产车型。北京现代ENCINO的上市，更新了旗下小型SUV车型阵营，旗下ix25上市多年，竞争力逐渐降低，面对越来越多的对手，需要新鲜血液补充来提升战斗力。
目前国内的SUV市场，早已从蓝海过渡到红海，但合资小型SUV数来数去，也只有那么几款老面孔，例如本田XR-V、缤智、昂科拉、翼搏、创酷等，比较新鲜的也就是劲客、自由侠。ENCINO 昂希诺的出现，也为这个市场带来新的机遇。
ENCINO 昂希诺的外观极具辨识度，整体风格给人感觉非常激进大胆，使你能非常快速的从车流中发现它的身影。多边形进气格栅是现代最新的设计理念，车身侧面是硬朗风格，腰线非常突出，另外前后轮眉都加装了塑料护板，突出一些野性。
相比外观的前卫、大胆，该车的内饰设计反而要保守一些，好在悬浮式触摸屏幕以及局部的色彩点缀，给内饰带来了不少时尚气息。北京现代向来不吝啬配置的下放，尽管是品牌最小的SUV，昂希诺在配置上却不输给竞品，这也延续了韩系车的优良传统。除了18英寸轮圈、车道偏离预警外，其还配备了LED前大灯、并线辅助、电动座椅等配置。至于消费者喜爱的皮革座椅、大尺寸显示屏、自动大灯/空调、倒车影像/雷达等功能更是一应俱全。
再来看动力，ENCINO在动力系统方面采用的是一台1.6升涡轮增压发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱，最大功率177马力，峰值扭矩265牛·米，这也让其成为竞品中动力参数最漂亮的车型。但稍显遗憾的是，新车配备的后扭力梁式非独立悬架，相比其它3款车型的后独立悬架结构，它给消费者的感觉还是要稍显逊色一些。并且，海外车型的四驱系统，在国内并没有出现。
事实上，北京现代将ENCINO 昂希诺推向市场，无非是想展示现代最新的产品实力，以及面向年轻化市场进行的新尝试。从外观设计而言，年轻人追求的时尚与个性，在ENCINO 昂希诺身上体现的淋漓尽致，但也注定这款车不适合所有人群。
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