● 保时捷Cayenne Coupe
新车特点：保时捷品牌首款轿跑SUV，提供两个配置可选。
就在本月初，即将在上海车展亮相的首款轿跑SUV车型保时捷Cayenne(参数|询价) Coupe正式公布了制造商建议零售价，Cayenne Coupe和Cayenne Turbo Coupe两款车型分别为99.8万元和190.8万元。从价格上看，两款车均比同配置的Cayenne稍贵些。
| 保时捷Cayenne Coupe 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| Cayenne Coupe | 99.80 |
| Cayenne Turbo Coupe | 190.80 |
外观方面，保时捷Cayenne Coupe的前脸设计基本保持了现款保时捷Cayenne的设计，新车最大的改变集中在车身侧面及车尾处。保时捷Cayenne Coupe最引人注目的当属轿跑SUV式的车身设计——新车车顶线条从后部开始向下延伸，圆滑的弧线勾勒出溜背式的车身造型，与窗框线条共同构成修长的C柱造型。车尾部分，保时捷Cayenne Coupe依旧采用了贯穿式的尾灯，结合后保险杠下方的扩散器和双边共四出排气，显得动感十足。
保时捷Cayenne Coupe的内饰设计与现款保时捷Cayenne基本相同。配置方面，新车全系标配了保时捷主动空气动力学系统（PAA），车尾部分的扰流板采用了可伸缩式的设计，在车速达到90km/h时会自动打开，与车顶的固定式扰流板相结合，再次突出了保时捷Cayenne Coupe的运动特质。此外，新车还可选装轻量化运动组件，其中包括中心下沉式的碳纤维车顶、22英寸GT Design轮圈、带有格子纹的座椅以及采用碳纤维饰板和Alcantara面料的内饰等。
动力方面，保时捷Cayenne Coupe车型将搭载3.0T V6发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米，其0-100km/h加速时间为6秒（选装轻量化运动组件可达5.9秒），极速243km/h；而保时捷Cayenne Turbo Coupe车型搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力，峰值扭矩770牛·米，其0-100km/h加速仅需3.9秒，极速286km/h。
● 编辑点评：
轿跑SUV领域已经成为越来越多车企的新战场，诸如宝马X6、奔驰GLE Coupe等高端轿跑SUV先后登场，保时捷自然不会甘于屈居人后，推出Cayenne Coupe自然也在情理之中。强大的性能也是这款车的一大卖点，Turbo车型仅需3.9秒的加速和286km/h的极速在同级别SUV中十分出众。
● 奔驰新款GLC L
新车特点：造型小幅调整，长轴距依然是其最大卖点。
此前国家工信部已经公示了，北京奔驰GLC L中期改款车型的外观图片，新车造型设计方面的变化与前不久日内瓦车展发布的海外版标准轴距车型基本一致，主要针对前格栅、前包围及头尾灯组造型进行了调整。
从申报图来看，新款GLC L的前脸变化较为明显，前格栅有单横幅和双横幅两种样式，家族化特征明显的繁星式中网也出现在新车上，此外新车还换装了全新样式的前大灯组，灯腔内构的变化非常明显，包括环绕灯身的新LED日行灯，以及横向两列排列的LED远近光灯泡等。作为改款车型，新车侧身和尾部相比现款车型在造型上变化不大，但尾灯组造型的变化与海外版车型相同，后示宽灯将采用环状设计，位于灯组外侧，而环状灯带内部还将布置刹车灯。
根据申报信息，新款奔驰GLC L的车身尺寸长宽高分别为4764/1898/1642mm，轴距为2973mm，相比现款车型仅长和高有细微的差异。同时新车将提供235/60 R18、235/55 R19、255/45 R20三种规格的轮胎和多种轮圈样式需选择。不同配置的车型在前后保险杠、格栅、脚踏板、前大灯组、星徽标志、门把手、外后视镜等部位有区别。
动力方面，目前申报的车型将搭载M264系列2.0T发动机，其中高功率版本为258马力，低功率版本为197马力。参考已经上市的新款C级来看，我们预计GLC L中期改款车型还将为中低功率车型换装全新M264系列1.5T直列四缸发动机+48V微混系统。更多信息我们将持续关注。
● 编辑点评：
新款GLC L的最大特色依然是经过加长的轴距，这依然是不少中国用户看中的。新车的主要调整在于前格栅、前包围及头尾灯组造型等，在视觉上能够带来些许新鲜感。另外有消息称奔驰GLC L有望在中低功率车型上配备48V微混系统，在节能方面也算是保持在了领先水平。
● 奔驰EQC
新车特点：奔驰品牌首款国产电动车，NEDC工况续航里程超450km。
日前，我们从奔驰官方获悉，奔驰旗下EQ品牌首款车型——奔驰EQC将于2019年4月16日开幕的上海车展正式在国内首发，并于2019年年底国产下线并上市。奔驰EQC定位为一款中型纯电动SUV，搭载80kWh容量的电池，NEDC工况续航里程超过450km。
『海外版奔驰EQC』
外观方面，奔驰EQC的线条并不复杂，整体给人一种简洁流畅的感觉，封闭式中网十分夸张，同时中网内部的镀铬装饰条以及中网周围的镀铬装饰看起来很醒目。新车的头灯采用了较为大气的设计，贯穿式的日间行车灯从两侧延伸至中网，突出了车头的整体感。
『海外版奔驰EQC内饰』
内饰方面，奔驰EQC采用了最新的家族式设计语言，整体布局以及样式相信大家不会感到陌生，双10.25英寸的全液晶屏看起来科技感十足。不过，该车在延续家族式设计的同时，还进行了属于自己的个性化设计，譬如方形的空调出风口等。除此之外，新车还将搭载奔驰最新版的MBUX车机系统。
根据相关申报信息，新车未来将提供八种不同风格的轮圈以供选择。动力方面，新车将配备两台最大功率150千瓦（204马力）的电机，系统综合扭矩可达700牛·米。据了解，EQC提供了5种驾驶模式和5个级别的能量回收力度调节，驾驶员通过方向盘上的按钮即可操作。
● 编辑点评：
豪华品牌今年在纯电动领域也在不断发力，奔驰EQC的国产和上市意味着几大豪华品牌逐渐重视高端新能源这一新市场，如何借助自身的品牌形象与诸如特斯拉等“先锋”品牌竞争是奔驰未来需要考虑的。虽然官方目前除了续航、电机功率和电池额定电量外并未公布诸如充电时长等更详细的数据，但新车的产品力依然值得期待。
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