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近30款首发车型 2019纽约车展新车汇总

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首发:新一代斯巴鲁傲虎

  继在2019芝加哥车展发布全新一代力狮后,斯巴鲁全新一代傲虎车型也在刚刚开幕的2019纽约车展上正式发布了。与全新力狮一样,全新傲虎也基于SGP模块化平台打造,内饰和外观都有所升级,并且以全新的2.4T发动机代替了现款海外版车型的3.6L发动机。

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斯巴鲁 傲虎 2020款 基本型

  外观方面,全新傲虎继续与全新力狮共享设计语言,主要的亮点包括新样式的不规则形状LED前大灯组、带有镀铬饰条的外后视镜等细节。与此同时,新车车身包围的黑色塑料面积更大,分色处理看起来更具野性,另外竖向排布的条状LED雾灯也兼顾了精致感。

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斯巴鲁 傲虎 2020款 基本型

斯巴鲁 傲虎 2020款 基本型

  全新傲虎的车尾同样经过了重新设计,全新样式的尾灯组造型,采用C型LED光源布局,厚重的后包围设计,进一步突出跨界效果。

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  内饰方面,与以往车型一样,全新傲虎继续与全新力狮共享内饰设计,纵向放置的11.6英寸中控大屏是车内最为抢眼的配置,它内置了斯巴鲁StarLink车机系统。与此同时,新车的中控台、扶手箱和门板等处采用了大量软质材料包裹,搭配层次感丰富的中控台造型、恰到好处的哑光金属质感饰条、延续自现款的三辐式多功能方向盘、钢琴烤漆的挡把和挡位面板等,整体质感得到了进一步升级。

斯巴鲁 傲虎 2020款 基本型

  此外,新一代傲虎还将提供Onyx Edition版本,该车提供一套黑色外饰元素、18英寸铝合金轮圈和专属铭牌,内饰方面提供最新的防水材质StarTex材料包裹的座椅。

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  动力方面,全新傲虎搭载两款水平对置四缸发动机,包括经过升级的2.5L发动机和全新的2.4T发动机,二者的最大功率分别为185马力和264马力,峰值扭矩为239牛·米和376牛·米,传动系统标配CVT无级变速箱和Symmetrical AWD四驱系统。


首发:美规丰田YARiS Hatchback

  2019纽约车展上,丰田正式发布新款美规丰田YARiS Hatchback车型(以下统称丰田YARiS两厢版),新车是现款美规丰田YARiS Sedan的两厢版本,将取代现款代号XP130的美规丰田YARiS Liftback。

丰田(进口) YARiS(海外) 2019款 基本型

丰田(进口) YARiS(海外) 2019款 基本型

  外观方面,新款丰田YARiS两厢版车型具有较为夸张的外观设计,其前脸整体呈六边形设计,六边形的中网结合外圈的线条和上方进气口,整体视觉效果富有冲击力。同时,新车的头灯采用了上扬式的设计,与前脸的线条相结合进一步增添了它的侵略性。

丰田(进口) YARiS(海外) 2019款 基本型

丰田(进口) YARiS(海外) 2019款 基本型

  车身侧面,新车的侧面轮廓与现款马自达2有着较高的相似度,流线型的腰线使得这辆紧凑的小车显得动感十足。而在车尾方面,新车与现款马自达2采用了几乎完全一致的设计(包括整体造型、尾灯以及后保险杠等),两车仅在品牌LOGO和车型标识上有区别。

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  内饰部分,新款丰田YARiS两厢版车型同样采用了与现款马自达2相似的内饰设计,除了新的方向盘设计,其余部分与马自达2均相同。新车的内饰采用了非对称式的设计,同时中控面板和门板处与座椅同色的软质材料也增添了新车的时尚感。同时,新车还在中控台上方设置了一个7英寸的悬浮式中控屏,新车搭载的多媒体系统支持蓝牙连接、语音识别以及Android Auto/Apple CarPlay互联等功能。

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  动力方面,新款丰田YARiS两厢版车型将搭载1.5L发动机,其最大功率为108马力。传动系统方面,新车将配备6速自动变速箱。


首发:起亚斯汀格GTS

  在刚刚开幕的2019纽约车展上,起亚正式发布了斯汀格GTS,新车将限量打造800台,其最大的亮点是可提供一套全新开发的四驱系统。

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  基于纵置后驱平台打造的斯汀格,可以说是起亚品牌旗下最运动的轿车产品,并且在北美地区颇受欢迎。起亚借此推出了更加具有乐趣的斯汀格GTS,新车采用独特的橙黄色车漆,看起来十分惹眼,虎啸式进气格栅采用碳纤维材质,同时在尾部增加专属LOGO。

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  新车将继续提供后驱版本,同时新增一套全新的四驱系统可供选择,包括一个机械限滑差速器,并且在不同驾驶模式下提供不同的前后轴动力输出,其中在飘逸模式下,可100%为后轮提供动力,并且会保持档位。动力方面,新车将继续搭载3.3T双涡轮增压V6发动机的最大功率为370马力,峰值扭矩为510牛·米。传动方面,该车匹配的是8速自动变速箱。


首发:起亚Habaniro概念车

  2019纽约车展已经正式拉开了帷幕,在本届车展期间,起亚发布了全新概念车——Habaniro。

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  该车为一款紧凑型跨界多功能新能源车,其全电动行驶里程(AER)将超过300英里,并配有L5级别自动驾驶模式。此外,起亚官方表示其定为较为模糊,它本质上可以解释为一个全电动的通勤Everything Car。

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  起亚Habaniro采用了全新的设计语言,设计灵感来源为不同金属灰色之间的相互碰撞之后产生的效果,而“熔岩红”的C柱一直向上延伸到车顶。这两个元素使新车看上去更加充满活力。新车前格栅造型采用类似于鲨鱼鼻子,两侧黑色铝材质金属板像鲨鱼的“牙齿”露出。在车头部位,一条LED灯带贯穿左右,造型十分个性。车身尺寸方面,新车的长/宽/高分别为4430mm/1600mm/1955mm,而其轴距达到了2830mm。

起亚(进口) Habaniro 2019款 Concept

起亚(进口) Habaniro 2019款 Concept

起亚(进口) Habaniro 2019款 Concept

  内饰方面,新车采用全红内饰配色,加持以极致简洁的设计语言,座舱并采用环抱式设计,科技感达到了极致。动力系统部分,新车由前后两个电动马达提供动力,同时采用四轮驱动。而新车也具有300英里(482公里)以上的续航里程。

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