●比亚迪宋Pro EV
新车特点：NEDC工况续航里程502km
上市时间：7月11日
宋Pro EV，是即将上市的宋Pro的纯电动版车型，宋Pro EV将和宋Pro还有宋Pro DM一同在7月11日正式上市。新车外观采用Dragon Face 2.0设计语言，LED大灯融入了龙爪元素，更具特点及辨识度。新车的车身尺寸将和燃油版宋Pro保持一致，其长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。
内饰方面，宋Pro EV同样配备12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，内置DiLink2.0智能网联系统，可实现导航、云音乐、在线广播等基础功能，还兼具OTA智能远程升级服务。 此外，宋Pro EV搭载同级独有的L2 Plus智能驾驶辅助技术，有ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、LDWS车道偏离预警系统、BSD盲点监测系统等常见的L2功能，更有全息透明影像系统、云服务APP智能遥控驾驶等“黑科技”。
动力方面，宋Pro EV高功率高续航版采用交流永磁同步电机，最大功率135kW（184Ps），最大扭矩为280N·m。0-50km/h的加速时间为4.3s，电池组容量为71kWh，NEDC工况续航里程为502公里。快充仅需1.2小时，电量从30%充至80%只需30分钟。
编辑点评：虽然宋Pro EV将和宋Pro以及宋Pro DM共同在7月11日正式上市，不过和另两款车型相比，目前宋Pro EV并未开启预售。与现款宋EV 500相比，宋Pro EV在设计层面进一步提升，科技配置也有所增加，当然，超过500km的NEDC续航里程是吸引纯电动SUV消费者的部分。至于售价嘛，明天咱就知道了。
●保时捷Taycan
新车特点：百公里加速2.8秒
上市时间：年内
Taycan(参数|询价)，这款保时捷旗下的首款纯电动车型将于9月的法兰克福车展正式发布，据悉保时捷Taycan将推出3款不同配置的车型，分别为Taycan、Taycan 4S和Taycan Turbo。新车的车身尺寸（长宽高）为4850/1990/1300mm，轴距为2921mm。
『保时捷Taycan海外路试谍照，来源：carscoops』
从之前我们获得的谍照来看，保时捷Taycan的整体设计与2015年推出的Misson E概念车较为相似，但在一些细节上进行了改进。比如前包围的设计，量产版显得更具侵略性。而在车尾侧面，Mission E概念车优美的溜背式造型得以保留，同时车尾部分新车也采用了来自Mission E概念车的内凹式贯穿尾灯。
『保时捷Taycan设计图』
内饰方面，此前曝光的保时捷Taycan国内路试谍照显示新车在内饰方面高度还原了Mission E概念车的设计，新车内饰采用了多块屏幕组合而成，中控台区域几乎没有实体按键，整体营造出非常强的科技氛围。
『保时捷Taycan内饰谍照』
动力方面，Taycan采用单永磁电机驱动，最大功率326/381马力，最大扭矩340牛·米。驱动形式为后驱，电池组容量为80kWh；Taycan 4S采用单永磁电机驱动，最大功率435/489马力，最大扭矩550牛·米。驱动形式为四驱，电池组容量为96kWh；Taycan Turbo采用双永磁电机驱动，最大功率734马力，最大扭矩999牛·米。驱动形式为四驱，电池组容量为96kWh，其百公里加速仅需2.8秒，NEDC续航里程为500km。
编辑点评：四门中大型纯电动轿车，目前这一细分市场似乎只有特斯拉Model S这一位选手，看来保时捷又走在了传统车企的前列。在保时捷品牌口碑的帮助下，相信Taycan上市后特斯拉Model S的日子不会太好过了，目前保时捷中国官网及经销商已开始接受预订，购车意向金为2万元人民币。
●东风标致508L插电混动版
新车特点：纯电续航约50km
上市时间：年内
东风标致508L插电混动版车型也在今年上海车展正式亮相。新车与燃油版车型的设计基本相同，车头点状镀铬格栅面积不大，但很有科技感。车身侧面的线条也很流畅，近似溜背的设计令其看上去更显动感。
车尾部分，508L插电混动版同样配备了带有3D效果和熏黑设计的“狮爪式”LED尾灯，与标致品牌的家族式设计风格形成了统一。仔细观察，还可以发现尾部下方倒车灯区域的长度相比燃油版车型更长，这点可以看做是与燃油版车型外观设计上的一点差别。此外508L插电混动版的内饰设计与燃油版车型相同，但从图中看插电混动版车型应该会有专属的仪表显示风格。
动力方面，508L插电混动版车型搭载基于1.8T发动机的插电式混动系统，汽油发动机最大功率200马力，电动机最大功率109马力。据悉，新车纯电模式下NEDC续航里程可达50公里，满足大部分的上下班通勤状况。
编辑点评：尽管目前插电混动车型的补贴额度又降低了，但对于部分送牌城市而言，508L插电混动车型依然仍有一定市场，尤其是在它所处的合资中型车市场，目前像索纳塔、起亚K5、帕萨特等都推出了各自的插电混动产品，东风标致推出该车型相信也是为了参与到新能源领域的竞争中，抢占PHEV市场这一块“蛋糕”。
●北汽昌河EV3
新车特点：四门四座微型电动车
上市时间：年内
目前有关北汽昌河EV3的咨询并不多，从我们之前获得的谍照来看，北汽昌河EV3的外观设计相当简单，在前格栅中使用了镀铬装饰条将左右大灯相连。此外，该车还装配了新的LOGO，有蓝底白字和黑底白字几种可供选装，轮圈也提供了两种不同的造型进行选配。
根据目前获得的信息，北汽昌河EV3的车身尺寸为3443/1540/1460mm，轴距为2260mm。车内采用4座布局，内饰中或将融入橙红色的装饰，并且配备大尺寸的中控屏及换挡旋钮等配置。
动力性能方面，北汽昌河EV3将搭载一台最大功率为27Ps(20kW)的电动机，综合工况续航为260km。三元锂电池组来自深圳比克，电池在快充模式下，50min可充电80%，慢充模式下需要10h充满电。另外，新车提供8年或15万公里的质保承诺。
编辑点评：北汽昌河EV3的推出，可以看作是昌河品牌为顺应北汽集团全面新能源化战略的产品。不过就产品来说，昌河EV3在设计方面并无优势，260km的综合续航里程勉强合格，但还是需要根据未来的售价再做评价。
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