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近80款车 下半年上市新能源车汇总(上)

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海马E1(参数|询价)

新车特点:多种轮圈可选
上市时间:年内

  目前有关海马E1的新车资讯并不多,从之前我们获得的海马E1申报图来看,新车将会是一款纯电动五门四座微型车,外观设计较为简单,中网采用了电动车常用的封闭式设计,在前后灯组、车头/车尾LOGO和前后包围处都加入了蓝色元素,以突显其新能源车型的身份。

汽车之家

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  海马E1长宽高分别为3680/1550/1530mm,轴距为2340mm。新车根据配置不同,将提供车顶行李架、后窗玻璃电加热、前雾灯、侧面饰条等。同时,新车将提供5种轮圈样式可选,轮胎尺寸为155/65 R14。

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  在申报信息内并未透露过多海马E1动力方面的信息,只显示输出功率为54Ps(约40kW),最高车速为100km/h,并搭载一套三元锂电池。关于续航和充电方面目前还未有明确的信息。

  编辑点评:定位于微型纯电动车的海马E1,已经将上市时间推迟了一年左右,与竞品车型相比,选择丰富的轮圈样式算是一个优势,但整体来看,海马E1的综合实力还是不够优秀。


●海马E5

新车特点:内饰更精致
上市时间:年内

  海马E5于2018北京车中正式亮相,新车是全新S5的纯电动版本车型,主要是在外观细节上进行了调整,最醒目的变化在于中网设计,海马E5采用一块整体封死的装饰面板,但保留了和S5一样的星点状装饰,车头保险杠底部采用深蓝色装饰,整体视觉效果科幻了不少。此外新车还采用了目前市场上比较常见的分体式大灯。

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  新车侧面的双腰线设计拉长了新车的视觉效果。新车的尾灯组采用了L型设计,看起来更加动感。车身尺寸方面,参考S5的尺寸数据,它的长宽高应该为4418/1823/1630mm,轴距2630mm。

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  新车并没有完全照搬新一代S5的内饰,而是采用了新的中控台设计,整体看上去简洁耐看。挡把区域采用了按钮式设计,两侧功能按键排布也十分酷炫。此外新车还配有悬浮式中控屏、多功能方向盘等。目前有关新车的动力信息我们还没掌握,官方仅透露该车续航里程或达450km。

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  编辑点评:海马E5的推出同样也推迟了一年,相比E1,海马寄予E5的希望显然更大,如果新车的续航里程能够达到官称的450km,那在纯电动紧凑型SUV市场中还是有一定的竞争力。不过希望这一次就别再推迟上时间了。


海马福美来E7

新车特点:内饰更精致
上市时间:年内

  在2018年北京车展期间,海马福美来E7也正式亮相。新车可以视作现款F7的纯电动版车型,但在外观和内饰设计方面都有较大改变。新车采用了全新的前包围造型,其前格栅采用了密封式设计,格栅内部的三角形拼接网格样式十分新颖,同时,其前格栅和前大灯组相连,拉伸了整车的视觉宽度。

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  车身尾部,新车的整体车身轮廓则跟汽油版的海马F7基本相同,多边形的尾灯组被一条银色镀铬饰条相连,看起来较为时尚,新车的尾部左下方带有“E7”的车型标识。

  动力方面,海马福美来E7搭载永磁同步电机,最大功率177马力(130千瓦),最大扭矩290牛·米,最高车速超过150km/h,0-50km/h加速时间4.5s,0-100km加速时间11s,续航里程达到355km。该车的悬架结构采用前麦弗逊后复合多连杆式独立悬架。

  编辑点评:目前在纯电动家用MPV市场中,可选的车型并不多,菱智M5EV略偏商务,国金GM3的品牌力略差一些,所以海马福美来E7正是瞄准了这一细分市场市场。如果能尽快上市,应该还是会有一定市场前景的。


●合众U

新车特点:设计前卫
上市时间:年内

  合众U,说到这款车可能大家都会感到陌生,但其实这个名字就是合众新能源旗下哪吒品牌第二款车型Eureka 01量产版的官方名称。合众U在今年上海车展期间开启预售,共推出四款不同配置的车型,预售价格区间为15.00-21.00万元。

合众汽车 合众U 2019款 520 U酷四驱版

  合众U在保留Eureka 01概念车整体设计的基础上进行了修改,整体造型更加圆润、饱满。前格栅为封闭式设计,车头灯带呈T字形,贯穿整个前脸。侧窗B、C柱采用黑色涂装,营造了悬浮式车灯的视觉效果。

合众汽车 合众U 2019款 520 U酷四驱版

合众汽车 合众U 2019款 520 U酷四驱版

  车身侧面来看,其整车拥有非常动感的线条设计,配合前后突起的轮眉,使新车显得十分富有力量感。尾部方面,新车采用了时下较为流行的贯穿式尾灯设计,并在中央配有品牌LOGO,视觉效果突出。

合众汽车 合众U 2019款 520 U酷四驱版

合众汽车 合众U 2019款 520 U酷四驱版

  内饰方面,新车中控台采用了非传统式设计,大尺寸中控屏配合液晶仪表,让该车科技感得到很好提升。同时,非常规式方向盘以及贯穿式空调出风口也让该车更加年轻、时尚。动力性能方面,合众U基于第二代动力总成平台HPC开发,采用了高比能量的NCM811电芯,将有两驱和四驱两个版本,四驱版将搭载最大功率为270kW(367Ps),最大扭矩为615N·m的电机,0-100km/h的加速时间为4.9s,而两驱版车型0-100km/h的加速成绩有望达到6.6s。续航方面,520车型的NEDC测试标准下的续航里程大于500km。

  编辑点评:合众U的外观及内饰设计,都是一款造车新势力的新车所应该有的样子,相信可以吸引到不少年轻人的目光。另外从合众U 520车型超过500km的NEDC续航里程来看,新车也同样具有竞争力。如果最终售价与预售价格相当,还是很吸引人的。

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