[汽车之家 新闻] 一年一度的日内瓦车展将于3月3日正式开幕，目前我们已经统计有30余款新车将在本届车展上正式与广大消费者见面。而我们也将在本篇前瞻文章中，带您提前领略这些新车的风采，快速锁定本届车展当中的重磅新车。首先我们筛选了全新奥迪A3/S3、奔驰全新CLA PHEV/全新GLA PHEV/新款E级/新款E级 PHEV、AMG GT 73、宝马X1插混版/X2插混版/全新4系(参数|询价)、保时捷全新911 Turbo/全新911 Turbo S/全新911 GT3、日产GT-R50以及长安UNI-T在内的13款车型，其中囊括了性能车、新能源车、SUV以及轿车等，下面就请各位一同走进本期文章之中吧。
● 奥迪全新A3
全新换代、最新家族式设计
参考此前海外无伪谍照来看，全新一代奥迪A3整体设计与全新Q3等奥迪最新车型保持相似，多边形的大灯组与全新Q3的设计风格一致，锋利而独特。六边形前格栅内部由扁而宽的蜂窝网组成。前包围两侧，新车拥有造型较为立体的仿开孔设计，搭配新设计语言下的半包饰条，整体风格比较时尚。此外，全新A3的前悬较长，发动机舱盖采用了蚌壳式设计，搭配从大灯内角引出至A柱底部隆起的筋线，营造出了立体而硬朗的观感，同时行人碰撞保护效果预计也将得到提升。
侧面来看，全新A3的侧身比例整体延续自现款车型，风格变化不大。新车的腰线在测试车上竟然被一根镀铬饰条标示了出来，其从大灯外角引出，贯穿车门直至尾灯组上沿部分，与现款A3一致，不过我们认为这根镀铬条不会出现在最终的量产车上。
车尾部分，全新A3汲取了全新A1等车型的设计，整体风格比较相近。尾窗上部和两侧配有组合式扰流板，尾窗下方的凸台设计带来了面积较大的留白，也使得尾灯组的位置更加靠下。腰线绕过尾灯后，沿着牌照框上方的尾门棱线继续向另一侧延展。而在后包围部分，新车同样设计有呼应车头的仿开孔设计，增加了几分运动气息。不过新车或将采用隐藏式排气管。
『全新一代奥迪S3内饰』
内饰方面呢，我们此前曝光了全新奥迪S3的内饰谍照，而这套内饰造型也将是未来全新奥迪A3的内饰设计。具体来看，其整体内饰设计采用了全新的风格，棱角分明的多边形元素配合分层式中控台设计，让该车看上去更具时尚感。除此之外，新车的挡把也采用了与全新高尔夫和全新明锐相似的小尺寸电子挡把设计。
在官方透露的资料中，奥迪强调了“Pure emotion”的字眼，同时我们发现新一代A3在悬架、转向、四驱系统以及ESC车身电子稳定系统等底盘方面有着比较多的提升，具体如下：其加入了自适应阻尼可变悬架技术、渐进式转向技术、quattro drive适时四驱技术以及升级驾驶模式与ESC模式。而在动力方面，目前尚无更多消息，我们预计全新A3除将继续提供多种排量的常规汽油及柴油发动机外，还将增加配备轻混系统的车型。同时，参考现款国产奥迪A3车型来看，其提供1.4T/2.0T发动机，最大功率分别为150马力和190马力。传动方面均匹配了7速双离合变速箱。
编辑点评：
现款奥迪A3于2013年亮相、2014年投放，其凭借年轻的外观设计以及丰富的配置引来无数年轻消费者的青睐与买单。同时，国产版本车型的一同推出，让其长时间霸占豪华品牌紧凑型车这块细分市场。但是，随着竞争对手宝马1系和奔驰A级的迭代更新，以及海外品牌、中国品牌的越级打法，使现款奥迪A3显着有些力不从心。
随着全新一代奥迪A3信息的陆续曝光，不论是从外观、内饰甚至配置都是诚意满满，就像我们上面所谈，官方还将此前奥迪A6L上标配的渐进式转向系统Progressive steering配置下放到全新奥迪A3之上，这不得不让我们为此期待。值得一提的是，根据此前信息来看，未来国产版全新一代奥迪A3三厢版车型还将有望进行加长，不止这一波“操作”能给这款车带来更好的化学反应吗？
● 奥迪全新S3
全新内饰设计，更具科技质感；配备其他衍生车型搭载的技术，可谓集大成者
根据此前官方发布的谍照来看，全新一代奥迪S3采用了最新的家族设计语言，例如更加扁平化的六边形大嘴式进气格栅。同时，两侧类似L型的前灯组以及下方造型夸张的多边形进气口，让该车看上去更加年轻、动感。此外，通过细节图我们能够看到，新车前灯组加入了较为复杂的灯腔结构，预计辨识度也更加突出。
车身侧面来看，全新奥迪S3侧面线条更加修长，其主要源自D柱角度更加倾斜，该车还保留了后三角窗设计。同时，该车采用了五辐式轮圈造型，内部则配有红色刹车卡钳。尾部设计上，新车仅尾灯组设计发生了变化，看起来更加小巧。此外，该车还配有双边共四出的排气布局，让其整体气势得到很好的提升。
内饰方面，根据此前曝光的谍照来看，全新一代奥迪S3的整体内饰设计采用了全新的风格，整体采用棱角分明的多边形元素作为设计语言，显得很有设计感。新车中控台采用分层式的造型，中控屏并没有采用现款的悬浮式设计，而是被镶嵌在了中控台中央。同时，新车还配备了大尺寸的全液晶仪表，驾驶位的空调出风口位于仪表两侧，向外凸出，而副驾驶的空调出风口则位于副驾驶座椅前方，采用贯通式设计。除此之外，新车的挡把也采用了与全新高尔夫和全新明锐相似的小尺寸电子挡把设计，而作为性能车型，全新S3还配备了三辐式平底方向盘。
前不久汽车之家英国分站的同事试驾了全新一代的奥迪S3原型车（链接在此），其向我们展示了该车未来所搭载的部分配置，其将搭载最新一代的quattro四驱系统。该四驱系统，在软件层面上能和自适应减振、渐进式转向系统以及驾驶模式有更直接的联系。换句话来说，不仅每个和动态性能相关的部件都得到了改进，更主要的是他们之间现在有了更加紧密且直接的通讯，也就是让驾驶变的更容易。
至于动力部分，我们还是期盼厂家能够带来更多惊喜。而此次公布的原型车动力方面，其将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为310马力，峰值扭矩为400牛·米。传动方面，与之匹配的将是7速双离合变速箱。同时，该车0-100km/h加速时间为4.7秒左右。
编辑点评：
通过官方数据得知，奥迪S3车型的销量占据了奥迪A3车系销量的15％至20％，这样的数据让它成为车系中一款重要的车型。具体来看，其定位稍低于最硬核且昂贵的RS 3，与奔驰AMG A 35以及宝马M135i这类的高档小钢炮正面对抗。由于其基于第三代奥迪A3三厢版打造而来的，面对竞品攻击性极强的造型，在售的奥迪S3却给出人畜无害的视觉感受。不过，购买这款车的的消费者也不会像买其他车型那样考虑空间上的几拳几指，也不在乎别人会说它长得像奥迪A3，只要它能够“静如处子，动如脱兔”，在能够满足日常代步的同时，还能让人孤路狂欢，就够了。
随着官方逐渐释放的信息，让我们看到全新一代奥迪S3的整体造型、丰富的科技配置等，均让我们的喘息一次又一次的加重。而至于动力方面，虽然官方透露第四代S3的动力数据将和上一代车型保持一致，具备310马力的最大功率以及400牛·米的峰值扭矩。但目前此车仍处于法规验证阶段，究竟在严苛的WLTC测试循环下，最终动力数据是否还会有变化，我们还是期盼厂家能够带来更多惊喜。
● 奔驰全新CLA PHEV
或将采用1.3T涡轮增压四缸发动机+电机的形式
根据此前谍照来看，全新奔驰CLA级的三厢版和猎装版（Shooting Brake）车型均在车身两侧后轮眉上方加入盖板。同时，据外媒表示，该车车尾还标有250 e字样，配合其尾部排气装置，从而确定该车为插电式混合动力车型。而在外观方面，其整体沿用了普通版车型的设计造型，让其看上去十分时尚、年轻。
在动力方面，新车或将采用1.3T涡轮增压四缸发动机+电机的动力总成，其中电机最大功率或为101马力，动力系统总功率或为218马力。在续航方面，预计新车在WLTP标准下的纯电续航里程或在37-43英里（约合59.5-69.2km）左右。
编辑点评：
新车整体维持了普通版车型的整体造型风格，配合其混动的特有身份，让新车显得更加犀利和精致。虽然该车并未公布其内饰，我们预计该车或将继续沿用普通版的整体造型和配置，整体风格豪华且科技，使得新车拥有不俗的竞争力。值得一提的是，此次官方还针对猎装版（Shooting Brake）车型推出PHEV车型，让不少喜欢小众车型又注重燃油经济性的消费者欢心。
转向国内，现款奔驰CLA级在国内一直拥有较高的人气，所以每当有新车的新闻时，总能得到众多的关注。此次推出的插电式混合动力车型，确实让人耳目一新。同时，在动力系统上，1.3T涡轮增压四缸发动机+电机的动力总成也将带来更优的燃油经济性。随着目前国内的新能源车越来越多，基础措施趋于完善，现在大家对新能源车的接受程度也越来越高。对于全新CLA PHEV车型而言，如果能够早日进入国内销售，想必会有不错的市场表现。
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