● 全新高尔夫/GTI
上市时间：2020年下半年
新车特点：全新设计语言，或许是最后一代高尔夫
不久前我们从相关渠道获得了一汽-大众全新高尔夫车型的路试谍照。新车配备了R-Line运动套件，并采用了全新的家族式设计语言。之前海外版高尔夫与GTI车型已经发布，相信国产版也将会一并到来。
『全新高尔夫国内谍照』
『海外版全新高尔夫R-Line官图』
外观方面，国产版的全新高尔夫在外观方面与此前发布的海外车型保持一致，更扁平低矮的车头造型、两侧不规则设计的大灯、全新的LED日行灯等都出现在了新车身上。此外路试车还采用了R-Line套件，呈现三角形的前包围饰板为整车增添了运动感。
『海外版全新高尔夫GTI官图』
而海外版GTI在外观方面会更加激进，标志性的车头红线贯穿整个前脸而前进气格栅几乎缩小为一条直线，但整个前保险杠散热口面积巨大，内部的中冷器清晰可见。两侧还配有点阵式的LED日行灯，点亮时会形成一个“X”的形状，颇具设计感。相信在引进到国内之后，整体外观上不会有太大的变化，让国内消费者好好享受一下原汁原味的GTI版本。
『海外版全新高尔夫内饰』
『海外版全新高尔夫GTI内饰』
我们并没有获取到国产版全新高尔夫的内饰图，但参考海外版车型来看，新车采用了全新的设计语言，内饰整体设计更加数字化，更具科技感。新车车内取消了大量的物理按键，中控台造型也进行了瘦身，看起来非常干净整洁，空调出风口也更改为家族通用的贯穿式设计。全液晶仪表+悬浮式中控是让乘员感觉很有科技感的最主要因素。值得一提的是，新车自动挡车型将告别机械式换挡杆，将使用全新的电子换挡杆，看上去是不是很眼熟？对，和保时捷车内那个电子换挡机构有着异域同工的结构。
动力方面，目前我们还没有获得国产车型的具体动力信息。目前海外版车型提供两种排量的汽油发动机，分别为1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机。其中1.0T发动机最大功率分别为90马力（66kW）和110马力（81kW）；1.5T发动机的最大功率分别为130马力（96kW）和150马力（110kW）。而海外版全新高尔夫GTI的动力方面，将搭载经过升级的EA888 evo4型2.0T直列四缸汽油发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米，传动系统匹配MQ350型6速手动或DQ381型7速双离合变速箱。
编辑点评：
高尔夫作为国民车型，已经经历了8代的演变，那么如今这款国民级紧凑型两厢车也要开始进入生命的末期了。在新能源大趋势下，大众有意停产高尔夫车型，并用全新的大众ID.系列作为新的接班人，从而发展全新的新能源车型市场。那么有可能作为最后一代车型的第八代高尔夫，也不会让车迷和消费者们失望，新车会继续推出各种版本，包括普通版、GTE、GTI、R以及旅行版，国内用户也会享受到全新高尔夫GTI车型。
现款高尔夫已经到了产品生命的末期，截止到2020年5月的销量上看，不管是单月还是累计销量，现款高尔夫都全面低于这个市场的增幅表现，所以推出新一代车型也迫在眉睫，在疫情逐渐好转的今天，汽车市场也将逐步复苏，伴随因疫情过后的“报复性消费”，全新一代的高尔夫在提升了自己的产品力之后，相信未来会有不错的销量表现。
在竞争对手这方面，根据汽车之家大数据中的数据显示，在与高尔夫进行对比的车系中，用户对比次数最高的前三位竞品分别为奥迪A3、大众速腾与大众Polo，但从图表汇总我们可以看出，奥迪A3还是其最为直接的竞争对手，一来奥迪的品牌力比较强，二来优惠后的A3性价比方面可能也吸引着选择高尔夫的用户。那么随着国产全新奥迪A3两厢版也即将亮相，对全新高尔夫来说，全新奥迪A3将引起新一轮的用户争夺战。
● 新款名爵6
上市时间：2020年7月
新车特点：中期改款车型，动力单元不变的情况下，功率上调
外观方面，新款名爵6的头灯采用了最新的设计，LED日行灯的造型更为犀利。新车依旧采用六边形的前进气格栅，中网造型则采用了有流行性感官体验的直瀑式设计，并且与前保险杠下方融为一体，营造出一种“大嘴”造型的感觉。同时前保险杠两侧的散热口也使用了獠牙式的设计，让新车看起来更具战斗风格。
车身侧面的线条依旧流畅顺滑，保留了溜背式造型，搭配大尺寸轮圈，颇具跑车风格。车尾部分，新车使用一个扰流板作为点缀，尾灯内熏黑，排气造型使用了双边共两出的椭圆形设计，并配备了小尺寸的扩散器，让新车尾部看起来具有极佳的跑车视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4704/1848/1466mm，轴距为2715mm，相比在售车型长度增加9mm，轴距保持不变。
内饰方面，新车中控台采用了偏向驾驶员的造型设计，并采用了12.3英寸的全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，方向盘上还集成了一个红色点火按键，让驾用户一上车便有驾驶的欲望。新车还搭载10.1英寸IPS中控屏（多屏联动+语音操控）、无线充电、电子手刹、电子驻车、独立Super Sport（运动模式）按键等。
动力方面，新款名爵6继续搭载1.5T发动机，最大功率181马力，峰值扭矩285牛·米，相较于旧款车型分别增加12马力和35牛·米。传动方面，新车搭载7速湿式双离合变速箱，但此前的6速手动变速箱不知是否会继续提供。此外，官方还宣称新车的综合油耗为6.2L/100km。
编辑点评：
现款的名爵6在配置上就已经非常运动化了，该车型其实获得了很多年轻人的喜爱，个性的溜背造型，不错的动力系统，以及有手动挡的配置，都非常戳中年轻人心中的驾驶激情。那么即将上市的改款名爵6将最大功率进行了上调，再搭配运动范儿十足的外观设计，无不显示出该车的运动属性，相信在今年上市之后会有更好的市场表现。
截止到2020年5月，名爵6销售0.43万辆，相较上月增长52.8%，对比去年同期下降13.5%，销量下降明显；今年1-5月累计销量为1.30万辆，相较去年同期下降44.5%，累计市场销量下跌。从数据上看，名爵6在今年的销量确实不太理想，但更多还是因为疫情的原因致使了一部分消费者不再有购车计划。不过随着名爵6的中期改款车型到来，恼人的疫情也即将好转，拥有全新动力及外观的的新款名爵6，在未来市场销量的表现中一定会有不小的增幅。
根据汽车之家上的车型对比数据，在众多用户与名爵6进行对比的车系中，对比次数最多的前三位是思域、逸动与马自达3 昂克赛拉。通过这三个车型，我们可以很清楚的发现，对名爵6感兴趣的群体大部分是对车辆外观与动力操控性上有需求的。那么，此次中期改款的名爵6在运动性上下足了功夫，势必要与“神车”思域和“操控之王”马自达3 昂克赛拉一决高下。
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