120款！2020广州车展首发/上市车汇总

3.2馆：一汽丰田、东风本田、长安、捷途、江淮

首发：一汽丰田ALLION

　　在本次2020广州车展，一汽丰田正式发布TNGA架构下的全新轿车——ALLION，新车定位在卡罗拉与亚洲龙之间。

　　ALLION曾经是丰田针对日本本土市场研发的一款车型，其定位高于日本本土卡罗拉，如今丰田通过TNGA架构诞生新一代ALLION轿车。从外观来看，ALLION延续了丰田家族流畅的轿车线条设计，前脸采用了多幅条的格栅，短尾造型与新一代卡罗拉颇为相似，尾部贯穿式设计和其老大哥亚洲龙颇为相似。

　　一汽丰田ALLION的轴距为2750mm，这将使得其与速腾等竞争对手进行竞争。动力方面，新车将搭载2.0L自然吸气发动机，参考目前一汽丰田旗下采用相同动力的亚洲龙来看，这台最新的2.0L发动机最大功率或为178马力，峰值扭矩210牛·米，传动方面，将有望匹配Direct Shift-CVT变速箱（模拟10速）。

　　作为曾经为日本市场打造的专属车型，ALLION自2001年诞生以来共推出了两代车型，其中第二代车型更是从2007年经过三次改款延续至今，所以此次由一汽丰田引入的ALLION将是基于TNGA架构打造的新一代产品，相信新车将凭借出色的轴距水平赢得更多市场。

首发：一汽丰田RAV4荣放双擎E+

　　在刚刚开幕的2020年广州车展上，全新国产丰田RAV4荣放双擎E+，新车搭载了由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统。据悉，新车或在长春工厂进行投产，并将于2021年上半年上市。

　　新车整体设计基本延续了RAV4荣放燃油版的造型，只是在细节之处略有调整，首先，车头采用了丰田蓝色车标，表示车辆采用了混合动力。其次，前格栅采用了黑色网状样式，视觉效果更为硬朗，保险杠两侧的雾灯区域则采用了LED光源。

　　内饰方面，新车与燃油版基本保持一致，仅针对仪表盘和液晶屏幕的UI界面进行了重新设计。配置方面，海外版车型将配备具有TSS 2.0系统的多项主动安全系统，同时像带AFS功能的LED前大灯、主驾座椅记忆、座椅加热、全景天窗、方向盘加热、抬头显示等都可以进行选配。

　　动力方面，丰田RAV4插混版搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统。其中2.5L发动机最大功率为178马力，外加电动机，综合功率高达306马力（225千瓦），0-100km/h的加速时间仅为7.4秒。官方公布的纯电续航为80km，同时还将配备四驱系统。

编辑点评：

　　RAV4荣放插电混动车型海外版最早于2019洛杉矶车展上正式亮相，而国产版的车型则相对滞后。早在去年底，关于丰田RAV4荣放插混版将实现国产化的消息便已经传开。凭借2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，使其性能更加出众。伴随着当下新能源汽车市场的需求不断旺盛，新车的到来将进一步提升市场竞争力。

首发：一汽丰田奕泽IZOA

　　在2020广州车展媒体日当天，奕泽IZOA混动版车型正式亮相。新车定位于小型SUV，这款车的发布弥补了丰田在中国小型SUV市场中无混动车型的遗憾。据悉，新车将于2021年上半年上市。

　　从外观上看，新车与现款车型基本保持一致，其分体式大灯组造型棱角分明，个性十足，中间则由黑色装饰连接，形成了贯穿式的视觉效果。新车下方进气口尺寸颇为夸张，与大灯组以及两侧进气口搭配，像极了一张紧绷着的，带有“八字胡”的脸颊，看上去运动感极强。

　　新车在侧面用线条勾勒出极为浓厚的肌肉感，车顶线条溜背感明显，颇为时尚。车尾造型则极具立体感，尾窗上方配有大尺寸扰流板，看上去颇为凶悍，而回旋镖造型的尾灯动感十足，辨识度极强。

　　从内饰上看，新车搭载9英寸悬浮式中控屏，可支持蓝牙、语音控制、CarLife等主流功能。仪表盘则采用“双桶炮”造型，没有为了所谓的“科技感”而盲从于时代潮流。三辐皮质多功能方向盘搭配大面积钢琴烤漆面板、黑色皮质内饰，再加上横贯中控台并延伸至车门两侧的灰色饰条，为整车内部营造出一种时尚、年轻化的氛围。

　　从动力上看，新车搭载全新的2.0L发动机+电动机的混合动力总成，传统系统匹配E-CVT变速箱。

上市：东风本田M-NV

　　在广州车展媒体日中，小型纯电动SUV东风本田M-NV正式上市，共推出2款配置车型，售价区间为14.98-15.98万元。关于详细售价，见下表：

　　新车隶属于思铭品牌，并没有悬挂本田Logo，其车身长宽高分别为4324/1785/1637mm，轴距与在售车型X-NV保持一致，同为2610mm。新车采用了分体式大灯设计，但用一根灯带将两侧大灯组进行了连接，塑造出了贯穿式效果，视觉延展性较强。两侧雾灯也用镀铬饰条相连，配合前包围的造型设计，使雾灯区域看起来更像是一根哑铃，颇具运动感。

　　 从侧面造型看，新车腰线设计较为复杂，塑造出了很好的光影感。车身线条自B柱位置开始下降，看上去更加时尚。根据配置不同，这款新车提供全景天窗、车顶行李架以及两种样式的轮圈供消费者选择。在尾部造型中，新车采用了贯穿式尾灯，与前脸实现了很好的呼应。由于尾灯采用了黑底设计，所以整个后风挡玻璃区域的视觉效果都被进一步扩大，看上去更具气场。

　　 从内饰上看，新车采用全液晶仪表盘+中控大屏设计，在保证科技感的同时，其中控屏幕则被镀铬装饰围住，并与右侧空调出风口相连，打造出了一个不对称的“哑铃”形状，与前脸造型实现了呼应。此外，这款车采用全新的按钮式换挡机构，搭配不同配色的中控面板，使得整车看起来更加时尚。

　　 动力方面，新车搭载一台最大功率为120kW（163Ps）的电动机，峰值扭矩280牛·米。最高车速可达140km/h，搭载宁德时代三元锂电池，容量为61.3kWh，能量密度170Wh/kg。

首发：长安UNI-K

　　2020年11月17日，长安UNI系列的第二款车型——UNI-K正式发布，它的定位是中型SUV，拥有极其科幻且动感的外形设计，将搭载2.0T+8AT的动力系统。据悉，它还将会在11月20日拉开帷幕的2020广州车展期间与公众见面，感兴趣的朋友切勿错过。

　　外观方面，长安UNI-K的外形最大限度地保留了来自Vision-V概念车的设计元素，整体看着科技感十足，更像是一台纯电动SUV。它的前脸采用了无边界式中网格栅造型，内部采用了参数化的设计元素，而前大灯及LED日间行车灯则采用了锐利而前卫的造型设计，其中日行灯汲取了星际飞船的机翼三叉戟造型。

　　车身侧面的造型设计更注重力量感的塑造，线条圆润平滑，而扁平且狭长的车窗设计则颇具特色。在细节方面，从前翼子板沿着车窗下沿一直延伸到了车尾的腰线、轮拱、侧裙、轮圈等让它的车身侧面显得更加时尚。至于车身尺寸，它的长宽高分别为4865/1948/1690（1700）mm，轴距为2890mm。

　　与前脸相比，车尾的设计元素更加丰富，同时更注重运动感。它的固定式后扰流板拥有较大的尺寸，高位刹车灯被设计成双领航灯的样式。尾灯内部也采用了LED光源，并且为流行的贯穿式设计。在后包围部分，最吸引眼球的莫过于双边共四出的粗壮排气尾喉，为车尾增添了不少动感的气息。

　　内饰方面，它的设计也很有特色，给人的感觉是科技感十足，同时不乏档次感。其中，全液晶仪表盘是整套内饰最抢眼的细节，狭长的造型及大尺寸的可视范围让人印象深刻。此外，大尺寸的中控屏也没有缺席。换挡杆及周边的设计也富有个性，按键、旋钮乃至杯架都采用了立体多边形设计。至于车内的配置，完全不用担心，你能想到的基本上可以在它身上找得到。

　　动力方面，它将搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为233马力。传动方面，与之匹配的是爱信8AT变速箱。同时，该车还将提供适时四驱系统供消费者选择。

首发：捷途X70S EV

　　在2020广州车展开幕当天，捷途汽车为我们带来了新款捷途X70S EV。作为改款车型，新车在前脸部分采用了封闭式设计，视觉效果更加具有科技感。

　　外观方面，新款捷途X70S EV前脸融入了最新的家族式设计元素，最明显的变化在于前格栅采用了封闭设计，搭配两侧四点式日行灯，前脸辨识度进一步提升，看上去时尚感更为强烈。此外，新车还采用了熏黑式轮圈并在车身四周加装了蓝色拉花装饰进行点缀，硕大的蓝色EV标识则彰显出自身与众不同的身份。

　　新车侧面延续了燃油版的造型设计，车身线条流畅、硬朗，运动化元素在车上得以体现。从尾部来看，该车设计突出层次感，倒梯形的拍照区域，配合下方黑色防擦护板，整体看上去十分抢眼。动力系统部分，目前官方并未公布其具体信息，我们也将持续关注。

　　2020广州车展正式开幕，在江淮的展台上，厂家公布了瑞风L6 MAX的价格，全系共4款车型，价格为17.28-20.88万元。该车其实就是在北京车展期间发布的瑞风M6 MAX车型，现已采用新的命名，车头也更换为“reFine”LOGO。

　　相比此前发布的瑞风M6 MAX，瑞风L6 MAX仅在命名和车头LOGO上有所变更。外观上，新车前脸为辨识度很高的大尺寸六边形网状镀铬装饰，上方的镀铬条贯穿左右，将两侧灯组与中央的LOGO相连。

　　车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5255/1850/1970mm，轴距达到了3200mm，相比于瑞风M6体格更大，也反映了它更高的定位。

　　新车将配备较大尺寸的悬浮式液晶中控屏，再加上更多细节的优化，整体看上去要更加上档次。其第二排采用了独立座椅，并配备有独立空调、USB接口等。

　　动力系统方面，新车搭载的是2.0T+6DCT的动力总成，参考瑞风M6，其搭载的2.0T发动机最大功率为190马力，峰值扭矩为290牛·米。

首发：思皓E10X

　　在2020广州车展开幕当天，思皓E10X进行了首次公开亮相。新车基于江淮iEV6打造而来，但外观方面有不小的变化。与此同时，思皓还在车展现场提出了2021年以及未来5年的产品规划。

　　新车的整体比例与此前的江淮iEV6如出一辙，娇小的尺寸让新车依旧处于微型车这个级别。前脸部分使用了不少横向线条来延展视觉宽度，细长的中网部分连接了两侧的头灯，前包围处有C字形的黑色饰条点缀，让人一眼能辨认出这是一辆新能源车型。

　　新车尾部设计依旧简洁明了，后包围的设计与前包围相呼应，增强了造型的整体感。同时展出的车辆采用了黑黄双色车身喷涂，时下较为流行的黄色搭配更隐秘的黑色为新车增添了一抹时尚感。同时，新车的轮圈也采用了全新设计，让人眼前一亮。

　　新车的内饰设计一目了然，中控台上安放了全液晶仪表盘和中央显示屏，显示屏下方是两个空调出风口，中央通道上的储物区域在后方整齐地排列着。同时新车的内饰以黑白拼色为主基调，辅以亮黄色的细节点缀，一眼望去风格活泼明快。

　　关于新车动力信息目前尚未确认，新车预计将搭载一台最大功率61马力的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为150牛·米，电池容量预计为34.9千瓦时。

　　2021年，思皓将陆续推出E40X、E10X以及E50A三款产品；未来5年，还将推出多款轿车及SUV车型。