在新能源市场中，虽然新势力品牌势头很猛，不过它们大多都采用厂家直销模式，价格和交车周期都比较透明，只需下载对应品牌的官方App就能查看。所以本次购车调查我们还是将目光聚焦在传统车企当中，分别咨询了宏光MINIEV、汉以及AION S系列。
◆新能源车型年度销售排行榜第一：宏光MINIEV
没优惠，现车较充足
在新能源市场，宏光MINIEV真的是可以用现象级来形容，不仅自身销量火爆，甚至还带动了这个细分市场的发展。2021年，宏光MINIEV一共销售了395451台，这个数字就是哈弗H6看到了也是要竖起大拇指致敬的。
五菱宏光MINIEV目前共有14款配置车型，售价区间为2.88-4.86万元。由于产品本身定价足够亲民，现场销售反馈其并没有优惠。当然，如果您在交钱过程中争取到一些额外的饰品之类的也是有可能的。现车方面，目前宏光MINIEV现车充足，基本都是畅销配置。
◆新能源车型年度销售排行榜第四：比亚迪汉
汉EV优惠10000元、汉DM无优惠、置换补贴10000元
定位为中大型轿车的汉目前共有6款在售车型（含EV和DM），售价区间为20.98-27.95万元。近21万的起售价并没有阻挡其在2021年大杀四方，全年共计销售117323辆，月均将近1万台的销量成绩，十分亮眼。当然，出色的产品设计以及良好的市场口碑也成功将比亚迪王朝系列的品牌形象提升。
据了解，目前比亚迪汉EV车型有1万元的现金优惠，但需要订车用户加装售价4999元的智享升级包（包括DiLink3.0升级版车机和电动尾门），虽然是实打实的配置升级，但还是会让一些消费者感到不适。同时，新车还提供1万元的置换补贴，对于置换的消费者来说还是比较吸引人的。此外，汉DM车型暂时没有优惠。
现车方面，目前汉EV车型有少量现车，汉DM车型没有现车，订车的话需要缴纳2000元订金，等待周期大概在1个月左右。金融政策方面，两款动力版本车型均提供2年16万/3年11万元的免息贷款政策，对于资金有限的消费者来说，还是十分有吸引力的。
◆新能源车型年度销售排行榜第七：AION S系列
厂家直销，没优惠，等1个月
目前广汽埃安AION S系列提供AION S和AION S Plus，前者共有6款在售车型，售价区间为13.98-17.98万元；后者共有4款在售车型，售价区间为15.38-17.98万元。通过2021年全年销量数据来看，AION S共计售出73853辆，整体表现在紧凑型纯电动轿车市场里还是很亮眼的。据了解，AION S于2019年4月上市，不论是在私人市场还是出行领域都拥有不错的反馈。同时，在紧凑型纯电动车市场竞争日益激烈情况下，埃安品牌在2021年6月及时推出了拥有最新内/外设计语言以及弹匣电池的AION S Plus车型，丰富用户选择。
在我们走访的几家店面过程中，销售均表示AION S Plus车型基本替代AION S成为主推车型，因此我们也只问了AION S Plus的行情。但由于该车是本次调查唯一采用厂家直销（官方App进行下单）车型，因此店内并没有优惠。值得一提的是，虽然没有裸车优惠，但不同店面还会提供价格不等的置换补贴，最高达1万元左右。在订车方面，其官方App目前显示现在订车预计3月份交车，不过店内还是有少量现车可以直接购买的。金融政策方面，目前这款车提供2年0息或置换3年0息，贷款额度以经销商为准。
新能源调查小结：
2021年新能源市场迎来爆发，全年共销售了352.1万辆，同比增长1.6倍，市场占有率达到13.4%，同比增长8个百分点。而随着政策的倾斜以及消费观念转变，2022年新能源车市场依旧被看好，乘联会预测2022年新能源车的销量或能达到600万辆，我们也共同期待谁将笑傲2022年的新能源市场。
全文总结：
其实本来调查之前是期待着畅销车能有比较动人的优惠幅度，或是一些诱人的销售政策。不过受到2021年芯片短缺、零部件涨价以及疫情等因素影响，整体的优惠幅度都在意料之内，并没有达到令人惊喜的程度。而对于这些畅销车而言，库存情况也比较紧张，基本只能保证主销车型可以尽早提车，如果所选配置/颜色产量较少，则基本都需要等1个月左右的时间。
对于想在春节期间购车的用户，个人建议还是理性消费，可以再等等。一方面春节工厂放假会影响新车产能，另一方面经销商也并不急于在年初冲量。也许在3-4月份产能恢复之后，优惠幅度也会进一步增加，那时购车会更划算。
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