玛莎拉蒂5000GT
伊朗国王礼萨·巴列维对玛莎拉蒂5000 GT设计项目的启动发挥了举足轻重的作用。1957年是玛莎拉蒂具有标志意义的一年，阿根廷籍车手Juan Manuel Fangio驾驶玛莎拉蒂250F赛车夺得冠军一年。（世界真小！帕加尼先生最初进入兰博基尼便是Juan Manuel Fangio引荐，各位还记得Pagani Zonda F吗？这是为了纪念Juan Manuel Fangio推出的车型）
再接上文，巴列维想要一辆融合二者特点的汽车：同时具有公路版跑车的底盘与赛车的发动机。玛莎拉蒂在设计中尽量体现国王的想法，邀请当时如日中天的乔治亚罗完成这个设计项目，最早的两辆5000 GT跑车于1959年制造完成，并于1960年春季在日内瓦车展上亮相。作为玛莎拉蒂史上最优美的双门跑车之一，5000GT受到了人们的疯狂追捧，这款车型为定制车型，其客户均为当时的权贵。
阿斯顿·马丁DB4
英国国宝级跑车厂阿斯顿·马丁，一直以优雅的英伦气质享誉世界，其中著名的DB系列也因为多次成为詹姆斯邦德的御用座驾而为大众所喜爱。可是鲜有人知道，是谁让DB系列真正站在世人的面前，恩，还是这个叫乔治亚罗的设计师。
阿斯顿·马丁DB4在1958年伦敦车展上首次露面，由于它兼具英国品牌的绅士优雅和意大利设计的刚劲风度，相比于战前阿斯顿·马丁其他DB产品，DB4让阿斯顿·马丁获得了巨大进步和魅力。
阿斯顿·马丁DB4采用意大利工程师发明的管状 “Superleggera” 框架结构，将抗扭刚度提高到一个更高的水平，却没有增加额外的重量，且车身线条涉及显得优雅也不乏刚劲力量感。
在铝制外壳下面配备的是塔德克(Tadek Marek)公司的双凸轮轴直列6缸发动机，全铝合金材质，排量也一举增加到了3.7L。相比于此前的DB2和DB2/4，DB4可以说取得了长足的进步，这也为阿斯顿·马丁在60年代的辉煌拉开了序幕。
『尽管阿斯顿·马丁在《黎明生机》等007系列电影中也表现不俗，但都比不上《金手指》中亮相造成的轰动』
当年伊恩·弗莱明在写作 《金手指》 时，书中为007选择的是还是当时还在生产的DB4车型，几年以后当畅销小说改编成电影时，无奈阿斯顿·马丁最新车型换为DB5了，随后，DB5在1965年的霹雳弹中，再次成为007的座驾。正是拜007与《金手指》所赐，阿斯顿·马丁终于成功走出欧洲成为世界各国车迷心目中的超级跑车。
菲亚特850 Spider
1965年，菲亚特在日内瓦车展展出一款名为850 Coupe的车型时。机敏的原厂也以相同底盘创造了850 Spider敞篷车，这款车型最终变成阿尔法·罗密欧1600 Spider Duetto的雏形。
轴距只有2030mm的850 Spider外观由乔治亚罗操刀，身材堪称娇小。然而，流露出的风格可是强烈的意大利美学，流线低扁是身形得到市场的认同。1966年，850 Spider荣获意大利最受欢迎小跑车头衔，直到1971年才正式停产。
850 Spider线条简单，并且具有典雅的细节，但之所以让欧洲消费者心动的原因除了产品本身实力外，最主要的还是低价就能享受敞篷的乐趣。
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