● 一汽CA4GA12TD/4GC18TD
匹配车型：暂无
我国第一款自主研发的直喷汽油发动机JB8就是在一汽集团技术中心点火成功的，随后一汽集团在几年的时间里又陆续研发了几款直喷发动机，以用于不同级别的车型。
◆ CA4GA12TD
CA4GA12TD发动机是一汽在CA4GA自然吸气发动机基础上研发的一款低成本直喷增压发动机，集缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时技术于一身，使发动机动力性、经济性及排放得到了提高。能够使用在A级车和B级混合动力车型上。
该发动机与紧凑型CA6CC200D DCT变速箱匹配可以使整车综合油耗节省15%以上。
◆ CA4GC18TD
CA4GC18TD发动机从概念设计、工程设计到试验开发都是有一汽自主完成。采用了缸内直喷、增压中冷、双VCT可变气门正时技术、油耗相比同功率歧管喷射发动机减少了15%以上。
该款发动机与自主CA7CM270D三轴双离合变速箱匹配，可适用于A级高端、B级和C级乘用车。
点评：一汽集团是我国最大的汽车制造商，也是第一个成功自主研发直喷汽油发动机的品牌。从上述几款发动机可以看出，其不但性能提升较大，且通用性也很好，可以搭载于不同级别的车型。但市场上一直没有浮现这些发动机的身影，难免会让消费者吐槽“只放卫星，从不量产。”
| 一汽直喷发动机 | ||
| 型号 | CA4GA12TD | CA4GC18TD |
| 排量 | 1198ml | 1796ml |
| 气缸排列形式 | 直列四缸 | 直列四缸 |
| 缸径 | 73mm | 84mm |
| 行程 | 71.6mm | 81mm |
| 升功率 | 95.3马力（70千瓦）/升 | 99.8马力（73.3千瓦）/升 |
| 最大转速 | 5500rpm | 5500rpm |
| 最大功率 | 114.3马力（84千瓦）/5500rpm | 179.6马力（132千瓦）/5500rpm |
| 最大扭矩 | 174牛·米/1800-4000rpm | 250牛·米/1800-4000rpm |
| 特有技术 | 缸内直喷、涡轮增压、双VCT | 缸内直喷、涡轮增压中冷、双VCT |
全文总结：
近十年来，受能源枯竭、油价不断上涨等问题的困扰，降低排量、提高发动机燃油经济性就显得格外迫切。目前，在一些合资/进口品牌的1.8T、2.0T增压直喷发动机“大肆占领”国内市场的局势下，自主品牌也不甘示弱，纷纷和国外厂商合作研发更低排量却有着强力性能数据的“小钢炮”发动机。可能有人会鄙视这种研发方式，但这是中国汽车工业成长历程中的必经之路。总之，与有经验的厂商合作、向他们学习，来弥补自身不足、提高自身起点，必然比闭门造车要行之有效。（摄/汽车之家 范鑫、冯景毅 文/汽车之家 张弓然）
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