■ 电动助力
节油指数：★★★★
助力转向我们都不陌生，如果没有它们的协助，相信我们的司机现在一定都是肱二头肌发达的壮汉，开车也会变成一项体力活。助力转向让驾驶变得更加简单和轻松，并且让车辆反应更加敏捷，一定程度上提高了安全性。
常见的助力分为液压助力和电动助力。液压助力又分为机械式液压助力和电子液压助力。机械液压助力由于液压泵靠发动机皮带驱动，所以会消耗发动机的一部分动力，也就会影响燃油经济性和车辆的动力性，尤其是对于动力本身就相对孱弱的小排量车型的影响比较明显，电子液压助力电子泵需要由发电机的电能驱动。
而电动助力则是将助力机构由复杂的液压机构变成了依靠电动机产生助力的系统。电动助力转向系统的结构非常简单，没有了液压泵、储液罐、液压管路和转向柱阀体结构，而是由传感器、控制单元和助力电机构成。而带动助力电机的正是12V电源系统，也就是我们俗称的电瓶。不从发动机“借力”，也就间接节省了燃油消耗，这就是电动助力节油的秘诀。
既然电动助力有这样的优点，为什么我们不推广开来？机械助力为什么还没有“灭绝”？如果您心存这样的疑惑，请点击下面的文章连接，“技术范”将解答您的疑惑。
方向盘下的玄机(一)：助力转向系统解读
//www.autohome.com.cn/tech/201209/397427.html
■ 低滚阻轮胎
节油指数：★★★★
上面提到，车辆的燃料在推动机械运转时已经消耗了一大部分动力，当汽车高速行驶时，一部分就是克服空气的阻力。而另一部分就是消耗在了对付轮胎与路面摩擦、滚动产生的阻力。
『图为沃蓝达使用的固特异低滚阻轮胎』
现在很多新能源车或者以节油为卖点的车型都配备了低滚阻轮胎，低滚阻的秘密就在于轮胎制造时的添加剂。以固特异御乘轮胎为例，在胎面橡胶配方内加入一定比例的硅材料以及全碳黑配方，因为硅吸附性能高、热稳定性好、化学性质稳定、有较高的机械强度等原因，所以硅胶胎相对于普通轮胎更耐磨和抗老化，从而使御乘轮胎能有效降低滚动阻力，节省燃油消耗。
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