[汽车之家 技术] 借用最近听到的某汽车品牌讲师的一句话：“如果哪款车型在中期改款时发生了很大的变化，那么这款车一定是在市场中遇到了麻烦。”自1月份在北美车展面世以来，底盘编号为W212的奔驰E级中期改款车型的新形象已经再无神秘感可言。如果用开头那句话来评判，改款之前的E级车恐怕不能算是十分成功。在国内，尽管经常出现价格跳水的情况，但这代长轴距E级的销售情况依旧无法和德国老对手们相提并论，而在全球市场中，似乎E级车也不再像从前那样被称作“世界上最好的行政级轿车”了。它的对手们如今都依靠着更加年轻化的观感和驾驶体验来吸引着更广泛的消费群体，这样看来，改款车型看似叛逆的青春形象来得正是时候。
● 车型设计：年轻动感是主题
此次W212中期改款奔驰E级（以下简称‘新E级’）彻底废黜了曾经E级车上标志性的“四眼”头灯设计，只剩下LED日间行车灯勾勒出的线条可以依稀令人记起那些曾经熟悉的面孔。变动最大的前脸和保险杠等部位，经过精细修饰之后努力地展现出之前各代都不曾有过的年轻感觉。更有甚者，向小弟C级车学习，新E级首次采用了两种不同设计风格可供选择。
包括笔者在内的很多人依旧怀念W210、W211两代经典“四眼仔”车型的优雅气质，很难想象在最终敲定外观方案之前，位于斯图加特的奔驰总部中曾经经历过怎样的斗争。E级车自上世纪90年代开始的“四眼仔”外观既是它在车流中被一眼认出来的标志，也是很多人钟爱它的原因。然而，笔者猜想，由于E级车在销售端的压力越来越大，迫使奔驰的决策者最终选择了一种相对激进的方案，于是中网带有硕大标志的AVANTGARDE版本新E级看起来比它改款前年轻了至少10岁，绝对算得上是“逆生长”。
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