八仙过海各显神通解析国际最佳发动机

李博旭

2013年06月14日 00:00 原创来源：汽车之家

收藏阅读全文 (0条) 举报/纠错

■ 2.5L至3.0L组别

☆ 搭载车型

『2013款Boxster 2.7』

『2013款Cayman』

　　保时捷2.7L水平对置发动机获得了这个组别的冠军，动力总成采用中置布局的Boxster和Cayman是辅佐这台2.7L发动机登基的左膀右臂，出色的驾驭感受是吸引评委手中选票的关键。当然，进入到第三代车型的保时捷Boxster在发动机技术方面也有了一定的突破，这也使得保时捷发动机终结了在过去的几年里宝马3.0L涡轮增压发动机一统天下的局面。

2.0L-3.0L发动机组别名次及得分
名次	发动机	搭载车型	得分
1	保时捷2.7L水平对置 6缸发动机	保时捷Boxster、Cayman	259
2	宝马3.0L直列6缸双涡轮增压发动机	宝马1系M、Z4 sDrive35i	244
3	宝马3.0L直列6缸涡轮增压柴油发动机	宝马330d、530d、640d、730d、X3 30d、X5 30d、 X6 30d、X6 40d	240
4	宝马3.0L直列6缸涡轮增压柴油发动机（高功版）	宝马M550d、X5 M50d、 X6 M50d	233
5	宝马3.0L直列6缸涡轮增压发动机	宝马 M135i 、335i、 535i GT、X3 xDrive35i、 X5 xDrive35i、 X6 xDrive35i	196
6	大众3.0L V6柴油发动机	大众途锐、辉腾；奥迪A5、A6、A7、Q7；保时捷Panamera、卡宴	112

一句话点评：

　　之所以发动机能获此殊荣，我想，这与整车带来的良好驾驭体验有很大关系。

文章标签：发动机技术

共8页<

1 2 3 4 5 6 7 8

>阅读全文

+1 赞

+1 踩

Boxster 2013款 Boxster 2.7L 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.76秒	36.60米	--升
测试文章：理性与感性保时捷718 Boxster新老对比
评测编辑-张子仪：	尽管它动力一般般，但是声浪很迷人，外观、内饰又是那么拉风，具备一台跑车应有的气质。最重要的是，它的底盘调校还是一如既往的保时捷风格，这是其它对手比不了的，只是这台车的价格有点小贵。
评测编辑-胡正暘：	Boxster适合那些讲究格调的消费者，中置后驱，软顶敞篷，声浪迷人，运动能力也丝毫不弱。在嗨谷这种高低落差极大的赛道，自然吸气低扭的缺失是一丝丝仅有的小遗憾。
评测编辑-罗浩：	老款Boxster其实哪都挺好，外形好看、声浪也好听，而且操控还不赖，唯一的遗憾就是动力有点弱。如果你对动力要求不高的话，选它准没错。