[汽车之家 设计殿堂] 别克君越，作为上海通用主打舒适、豪华的中型车想必大家一定都不陌生，它凭借大气的外观、豪华的内饰以及丰富的配置，一直有着不错的人气。今年4月上市的新款君越虽说仅是中期改款车型，但它不仅融入了通用近年来很多新的设计理念与元素，还充分考虑中国消费者的用车喜好，更关键的是新款君越在开发和设计过程中，总部位于上海的泛亚汽车设计中心可谓是有着主导话语权，因此从某种意义上来说，新款君越把它称为一款立足中国面向北美的车型也毫不为过。
新款君越的设计开发历程从2010年年底就开始了，该项目由泛亚汽车技术中心有限公司总设计师、设计部前期设计总监曹敏和执行副总监黄斌所带领的200余人团队，并在整合了通用汽车全球设计资源的基础上共同完成的。
曹敏，1995年毕业于上海交通大学工业设计系，1998年加入泛亚汽车技术中心，历任设计部设计师，车型主设计师，前期设计主设计师首席/副总监、总监等职务。他先后参与了2002年的别克君威、2006年的别克君越以及之后凯迪拉克SLS赛威等车型的设计开发工作。
黄斌，毕业于上海交通大学工业设计系，1998年加入泛亚汽车设计中心有限公司，他主导和参与设计的产品包括大家熟悉的老君威、老君越、改款凯越和别克GL8陆尊和林荫大道。
外观：打造一款“看起来很高档”的车
评价车辆外观的标准有千千万万，而具体到不同车型则有着各自明确的诉求，以新款君越为例，厂商定的主基调为“大气优雅、豪华舒适”这8个字，用最直白的语言就是说“这辆车要看着很高档”。同时，为了进一步扩大新款君越的客户群体，在营造高档感的时候又不能设计得太老气，甚至在一定程度上，该车的造型必须比老款更容易打动年轻族群。
因此，在外观设计上，该车运用了“横向延展”的设计理念，通过加大前进气格栅尺寸、上扬式的车灯、一体式的下进气格栅等，拉伸车辆的视觉横向宽度，进而降低整车的视觉重心。
从车身侧面来看，新款君越的整车线条比例并没有明显变化，别克经典的Porthole镀铬舷窗、“弧光曲棱”腰线设计等都得以延续。其中，新款君越的“镀铬舷窗”虽然和老款一样，依旧位于发动机盖上，但位置从原来的正上放向侧面进行了移动，以提高其在侧方的辨识度。据设计师介绍，类似这样通过细节改变，提升动感造型、让整车显年轻的手法，在新款君越上有很多很多。
车尾设计，同样以“横向延伸”为主导思想，通过对后尾灯组造型的改变、增加贯穿式横向镀铬饰条的方法营造出更大气、更舒展的感觉。刹车灯、雾灯依旧全系均为LED光源，在做到亮度高、反应快、能耗低的同时，耐用性也高于普通卤素灯泡。
内饰：延续环抱式中控台设计，提供多种配色方案，增加IntelliLink系统
内饰方面，新款君越在延续了老款车型360度环抱式座舱的设计理念基础上，简化并整合了中控台上的按键布局，让整个中控台看着更为整洁、美观。同时，在内饰配色上，除了沿袭现有的米色和黑色两种搭配外，还增加了棕黄色和酒红色两种选择，其中酒红色已在国内推出，棕黄色目前只针对北美市场。
此外，通过对老款君越车主的调研与信息反馈收集，新款君越将座椅的侧向包裹提升了6-18mm，前门扶手宽度增加了24mm、中控台扶手加长153mm、加宽26mm，后排中央扶手加长50mm、加宽24mm等一系列改进，力求提升该车的整体乘坐舒适性。
作为提升科技感的手段，新款君越还融入了IntelliLink车载交互系统，它通过8英寸的液晶显示仪表盘、8英寸的中央触控屏幕和独立的触摸手写板在加强车内科技氛围之余，还简化了操作。有关该系统的具体使用介绍，请点击这里查看体验文章。
全文总结：
新款君越，作为上海通用别克品牌轿车系列中的旗舰车型（林荫大道已停产，且短期内无后续产品投放），它在延续豪华大气的设计理念基础上，通过前后灯组和镀铬饰件的造型改变，营造出更宽、重心更低的视觉效果。内饰，在沿袭环抱式中控台这个主基调不变的大条件下，简化中控台按键布局、并针对中国消费者的需求对中央扶手、门板扶手等细节设计进行优化，提升舒适性。总之，新款君越的推出，可以说是再次推高了中型车的豪华标准。至于这些改变，是否能让它的销量在如今每月8000-9000台的基础上有一个升级，突破万台大关，这还有待市场的检验。（文/汽车之家 盛元珺）
文章还没完，最后一页中还有别克新款君越部分车型的详细参数配置表，敬请点阅。
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稳固阵地 测2013款君越2.0T智享旗舰型
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110年沧海桑田 别克汽车品牌历史回顾
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新款君越部分车型参数配置对比：
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 君越 2013款 2.4L SIDI领先舒适型 | 君越 2013款 2.4L SIDI豪华舒适型 | 君越 2013款 2.0T SIDI 智享旗舰型 | 君越 2013款 3.0L SIDI V6智享旗舰型 |
| 厂商指导价 | 23.59万 | 27.59万 | 29.99万 | 36.99万 |
| 厂商 | 上汽通用别克 | 上汽通用别克 | 上汽通用别克 | 上汽通用别克 |
| 级别 | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 上市时间 | 2013.06 | 2013.06 | 2013.06 | 2013.04 |
| 最大功率(kW) | 137 | 137 | 187 | 195 |
| 最大扭矩(N·m) | 240 | 240 | 350 | 296 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 发动机 | 2.4L 186马力 L4 | 2.4L 186马力 L4 | 2.0T 254马力 L4 | 3.0L 265马力 V6 |
| 长*宽*高(mm) | 5005*1858*1500 | 5005*1858*1500 | 5005*1858*1500 | 5005*1858*1500 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 10.1 | 10.1 | 7.8 | 8.4 |
| 最高车速(km/h) | 205 | 205 | 235 | 235 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 8.6 | 8.6 | 9.7 | 9.9 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | 8.14 | 9.28 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | 40.16 | 41.58 |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | 10.11 | 12.6 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | 1750 | 1750 | 1770 | 1850 |
| 最大满载质量(kg) | - | - | - | - |
| 车身 | 君越 2013款 2.4L SIDI领先舒适型 | 君越 2013款 2.4L SIDI豪华舒适型 | 君越 2013款 2.0T SIDI 智享旗舰型 | 君越 2013款 3.0L SIDI V6智享旗舰型 |
| 长度(mm) | 5005 | 5005 | 5005 | 5005 |
| 宽度(mm) | 1858 | 1858 | 1858 | 1858 |
| 高度(mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| 轴距(mm) | 2837 | 2837 | 2837 | 2837 |
| 前轮距(mm) | 1580 | 1580 | 1580 | 1578 |
| 后轮距(mm) | 1576 | 1576 | 1576 | 1574 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | - | - | - | - |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 | 70 | 70 | 70 |
| 后备厢容积(L) | 455 | 455 | 455 | 455 |
| 风阻系数(Cd) | - | - | - | - |
| 发动机 | 君越 2013款 2.4L SIDI领先舒适型 | 君越 2013款 2.4L SIDI豪华舒适型 | 君越 2013款 2.0T SIDI 智享旗舰型 | 君越 2013款 3.0L SIDI V6智享旗舰型 |
| 发动机型号 | LAF | LAF | - | - |
| 排量(mL) | 2384 | 2384 | 1998 | 2997 |
| 排量(L) | 2.4 | 2.4 | 2.0 | 3.0 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | V |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 11.2 | 11.2 | - | - |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 186 | 186 | 254 | 265 |
| 最大功率(kW) | 137 | 137 | 187 | 195 |
| 最大功率转速(rpm) | 6200 | 6200 | 5300 | 6800 |
| 最大扭矩(N·m) | 240 | 240 | 350 | 296 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4800 | 4800 | 2000-5000 | 5600 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - | - |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 95号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 变速箱 | 君越 2013款 2.4L SIDI领先舒适型 | 君越 2013款 2.4L SIDI豪华舒适型 | 君越 2013款 2.0T SIDI 智享旗舰型 | 君越 2013款 3.0L SIDI V6智享旗舰型 |
| 简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 君越 2013款 2.4L SIDI领先舒适型 | 君越 2013款 2.4L SIDI豪华舒适型 | 君越 2013款 2.0T SIDI 智享旗舰型 | 君越 2013款 3.0L SIDI V6智享旗舰型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 增强型H-arm高等级悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电子液压助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 君越 2013款 2.4L SIDI领先舒适型 | 君越 2013款 2.4L SIDI豪华舒适型 | 君越 2013款 2.0T SIDI 智享旗舰型 | 君越 2013款 3.0L SIDI V6智享旗舰型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | - | - | - | - |
| 后轮胎规格 | 225/55 R17 | - | - | - |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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